鶴見警察署で何か手がかりが掴めるのだろうか

対応いただいたのは総務課の下山氏。警察署としては、道路の管理が主たる業務であり、踏切を廃止することに直接関わってはいないことを前提に、いくつか事実関係をお聞きすることができた。

まず、第1段階は2010年の4月から行なわれ、朝と夕方の一定の時間に限って通行止めにしていたそうだ。ところが、踏切が閉まっているにも関わらず、突入を試みる人や車が後を絶たないので、現在は第2段階にあたる、午前6時～21時までを通行止めにしたとのこと。これは今年の4月からなのだそうだ。結構最近の話なのである。

今後、JR や近隣住民と話し合いを持ち、いずれ第3段階の廃止の方向で調整が進んでいるとのことだ。

近所の人に聞いてみたところ、廃止の話を知らない人ばかり

子どもの送り迎えによく利用するという近所の方

そんな中、近所の方に聞いてみると、踏切が廃止の方向でいることは全く知らないようだ。
そして「歩道橋があるから、踏切はあってもなくても一緒」という意見しか聞くことができなかった。

一方、地元の自治体は大反対

踏み切りに一番近い町内会に伺ってみた

ところが、鶴見下第二町内会の高橋会長は全廃には反対なのである。電話で伺ったところによると、先日の震災のようなことがあった場合、避難場所である総持寺へ至る経路が歩道橋1本では、人が殺到して危ないと考えているようだ。

今までJRによる「説明会」が何度かあったものの、地元の意見を聞くというよりも、乗客からクレームが多い踏切を廃止する説得に来ているような印象が拭えないと、高橋さんは言う。

こうした状況が把握できたところで、最後にJR横浜支社へアポイントを申し入れることにした。



わざわざおいで頂いても、電話以上のことは話すことがないという同社
　

JR横浜支社イメージ写真

広報の岡田氏によれば、「総持寺踏切」は、今のところ廃止とも継続とも決まっていないとのこと。何回か説明会などを開きながら、この先の方向性を確認している最中なのだそうだ。尚、直接取材はやんわり拒否された。

地元で聞けた話と少し食い違いがある。
そこでその場から今までの経緯を説明し、自治体や警察などが「廃止」を前提に動いていることなどを指摘したが、「JRとしては、まだ決まっていないとしかお答えできない」の一点張りでかわされてしまった。

賛成・反対に関わらず、粛々と通行止めが進む両踏切

「開かずの踏切= 廃止」という簡単な図式ではなさそうだ

取材をしてみて際立っていたのは、「東海道踏切」に比べ「総持寺踏切」は、その廃止の計画が全くと言っていいほど周知されていないことだ。試しにWebで「総持寺踏切 廃止」の検索をかけてみたところ、それらしい情報は見当たらない。これだけ話題性のあるニュースなら、誰かが問題の投げかけをしていても良さそうなものである。本当に「説明会」とやらは開かれているのだろうか。

そんな中でJRは、両踏切で全く同じような通行止めの方法を行なっている。地元の意見の違いはどこに反映されているのだろう。単に画一的に計画を進めているだけではないのだろうか。

確かに「開かずの踏切」は危険なものなのかもしれない。だからといって地元を無視した「廃止」ありきであってはいけないと思う。もし、なし崩し的に事を進めようとしているのであれば、そこには嫌な想い出しか残らない。そんな景色は、逆に「開かずの踏切」よりも見たくないものである。


―終わり―