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湘南モノレール550形551編成、6月26日のラストランの様子は?

ココがキニナル!

6月26日でラストランを迎えた湘南モノレール551編成。イベントも多く行われていたようですが、当日の様子はどうだったの?(はまれぽ編集部のキニナル)

はまれぽ調査結果!

1988年に登場した湘南モノレール500形が完全引退。最後の551編成は運転席のある前面を残すカットモデルで保存。今後は5000系のみによる運行となる

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ライター:紀あさ

湘南モノレール、ラストランイベントの独自性



一般に、ホームから見送ったラストラン車両とはもう会えなくなるものだが、この日は湘南深沢駅から徒歩で5分ほど先の、湘南深沢車両基地で約30分間、建屋前に停車しての記念撮影会があった。
 


ラストランの乗客の多くが下車後に詰めかけた
 

行先が「回送」に変更され、建屋内に戻って終わりなのかと思ったら
(クリックして拡大)
 

「300形時代の行先表示」(同)
 

「検査中」にして、さらにヘッドライトも点灯(同)


はては「洗車中」と、とても珍しい表示に変更してくれる大サービス(同)
 

しかし女子率が低い・・・と思いつつ、かろうじて一人だけ見かけた女性に話を聞いた。
 


鎌倉市のJ.Kさん「30年くらい前から利用していて感慨深いです」
 



ディープな鉄の世界全開、音鉄会



さらにさらに、である。「湘南モノレール500形・最後の音鉄会」が事前抽選制で開催。もうだいぶ分かる人にしか分からない世界になっていると思うが、ブレーキ音などを聞く会だ。しかし、抽選の倍率は2倍を超えていたという。

通常は入ることができない湘南深沢車両基地に入れてもらえたうえで・・・。
 


こんな音が聞かせてもらえて、自分の機材で録音していいのです!
 

動画撮影の許可をとったので、キニナル人は、たっぷり5分聞いてください。

ディープな世界!
 


ふたを開けてのスペシャルフォトタイムも!!

 

これは湘南モノレールとしても初の企画だそうで、案内の三浦車掌も試行錯誤。
 


「初めてのことで司会も難しかったです。でも喜んでもらえてよかった」
 

そんなふうに乗客とファンを大事にしている湘南モノレール。ラストランで寂しさはあるけれど、とてもいい1日だった。



取材を終えて



尾渡社長の勧めに従い、取材後、湘南江ノ島から江ノ電に乗り換えて海辺に出た。
 


もう夏がきていた
 

湘南モノレールは、ほぼ確実に座れて、空中から街を見下ろしながらたったの14分。大船~湘南江の島間は行きか帰りかどちらかをモノレールにすると、江ノ電とはまた違う景色も楽しめて、とってもおススメです。
 


モノレールでスイスイ楽々
 

なお、湘南モノレールは2016年7月2日、全線開通45周年を記念したセレモニーを湘南モノレール大船駅で実施する。

硬券付きの記念入場券もあるそうなので、ご興味のある方はぜひ足を運んでみてはいかがだろうか。
 


イベントも盛りだくさん!
 


―終わり―
 
ここで、湘南モノレールから「500形 カレンダー」を1人にプレゼント。

希望者は下記フォームから必要事項を明記のうえ、ご応募ください。

<記入内容>
・住所
・氏名
・メールアドレス
・記事についてひとこと

<応募期限>
7月8日(金)


応募はこちらから。

当選者の発表はプレゼントの発送を持って換えさせていただきます。
ご了承ください。
 


歴代の500形の写真が満載のカレンダー
 

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  • 揺れが激しいのが難点というか。一昔前の運転の乱暴な路線バスみたい。大船を出発してすぐ驚く。昨秋鉄道技術展で三菱重工の担当者に聞いたら今後懸垂式のモノレールは新規案件で推さない話しぶりでした。三菱はゆりかごめのような新交通システムでひとまわり大きな車体で無人運転で120KM/Hで爆走するものを海外へ売り込んでいくそうです。跨座式の日立さんは出展してなく話聞けませんでした。懸垂式は湘南モノレールと千葉都市モノレールで終わりになるのでは。

  • 早くSuicaが使えるようにして欲しい。利用客100人に聞けば99人はそう答えると思う。滅茶苦茶不便だからね。

  • 江ノ島へ行くなら「江ノ電」と思い込んでいましたが、湘南モノレールもアリですね。後はアクセスや料金と相談ですかね。

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