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ゴールデンウィーク(GW)マル秘大作戦〜2017年版・はまれぽ流〜 [はまれぽ.com]
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Question みんなのキニナル投稿

投稿の中から、はまれぽ編集部もキニナルことを調査してお答えします!
ぜひ投稿してみてね。(200文字まで)

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みんなのキニナル

    磯子駅からマリコム磯子、間門、イオン本牧店、元町、桜木町を通り横浜駅東口まで歩くとどのぐらいかかりますか?出来るだけ早くレポートに行って来て下さい。なかなか歩く機会が無いので楽しみにしております。

    ハマの達人さん

    横浜市営バスに桜木町から磯子車庫まで乗る場合58系統、99系統、113系統でそれぞれ何分ほどかかりますか?至急調査よろしくお願いします。

    ハマの達人さん

    「横浜市内で迷子になった時地図を持たない状態ではどうなってしまうのか」の第4弾をぜひやって欲しいです。出来ればゴールデンウィーク中でお願いします。

    ハマの達人さん

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横浜のココがキニナル!

東戸塚に立って高速に乗れるバスがあると聞きました。本当に立って乗れるのか、真相を調べて下さい。(はまっこさんのキニナル)

はまれぽ調査結果

JR東戸塚駅西口と星川ランプを往復する相鉄バス「旭16系統」は、「横浜新道」を利用したユニークな路線で、ラッシュ時には立つ人の姿もある

ライター:河野 哲弥 (2013年08月18日)

高速を利用した路線バス?

一般的に、高速を利用したバスというと、日本の各地を結ぶような長距離の深夜バスなどがイメージされる。この場合、原則として座席指定であり、あらかじめキップを購入してから乗車するのがお約束だ。

ところが横浜市内には、気ままにフラっと乗ることができる高速バスがあるらしい。この投稿をもとに各バス会社の路線を調べていくと、相鉄バスに、横浜新道を利用する路線があることが分かった。
 


「旭16系統」の路線図、ピンクの線は横浜新道利用を表わす


このバスは、JR東戸塚西口から相鉄線星川駅近くにある「星川ランプ」まで、片道約5キロメートルの区間を往復している。上り車線(図の向かって左)では川上IC(インターチェンジ)~藤塚IC間が、下り車線では星川ランプ-川上IC間が、それぞれ有料道路の区間に該当する。

そこで、相鉄バスに取材を申し込んでみたところ、「朝夕のラッシュ時を避けて」という条件付きで了承いただいた。乗車体験レポはもちろんだが、乗務員の方に苦労する点なども伺ってみたいところ。いざ車上の人となるべく、JR東戸塚駅へと向かった。



路線誕生の裏には、あの有名企業が?

バスロータリーのあるJR東戸塚駅西口に着くと、すでにバスを待つ乗客の姿があった。
「旭16系統」について、何かご存じないか、話を伺ってみることにしよう。
 


ロータリーへの階段を登りきったところが、目的のバス停
 

見た目では、特に変わったところのない「旭16系統」


付近に住むという初老の男性によれば、この路線は、かつて藤塚インター脇にあった「ソニー 中央研究所(現在閉鎖)」への通勤の便として、敷設されたものだという。
JRと相鉄線双方からのアプローチを可能にし、朝の忙しい時間帯を一刻も早く進むため、横浜新道を利用した路線が誕生したというわけだ。
なお、かつてあった「ソニー研究所前」というバス停は、今では「藤塚町」に変更されているとのこと。
 


平日の出勤時を除くと、便数は20分に1本ほど
 

料金は距離による従量制だが、特に高い訳ではない


藤塚町近辺には同社の社宅が残り、また、交通の便を生かした工場や企業なども多いことから、現在でも朝夕の利用客は「かなりいる」そうだ。立って乗る人の姿も珍しくないと話す。
一応、説は説として承り、後で確認してみることにしよう。



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