横浜駅東口と西口、改めて観察すると顕著な違いがあった
　

横浜駅東口の地下街入り口
　

色が濃くなっている近辺

横浜駅の改札を降りて東口方面へ進むと、そのまま階段を降りるかたちで地下街が形成されている。
確かにここが水没する恐れは否めないだろう。

一方の西口はどうなっているのかというと、いつもは気にしていなかったが、上り階段があったことに改めて気づいた。
　

実は4mほどの段差があった
　

西口の地下街は、浸水予測図では無色である

「元禄型関東地震」で予測される最大の津波高は2 .1m。
東西のわずかながらの差が、文字通り生死を分ける可能性がある。

もちろん、西口の地下街が絶対に安全とは言い切れないので要注意のこと。

横浜市では、万が一に備え「3mの津波」を想定し「5m以上の高さのある場所」への避難を促している。
これは、ビルの階数でいうと3階以上が該当する。

前回の記事で、一日に成人に必要な飲み水が3リットルだったことも合わせて、

「3m、3階、3リットル」…3mの津波を想定し、3階以上の場所に避難し、3リットルの水を確保する

と覚えておくといいかもしれない。(横浜市に限る)

なお、ビルではなく自然の地形に沿って避難することも考えられる。
危機管理室では現在、「津波浸水予測図」の周知と併せて「標高表示」の設置を検討しているそうだ。

「標高表示」とは、海沿いの地域や海抜0メートル地帯によく見られる「ここは海抜○○mです」という標識のことだ。
これが全市に表示されれば、避難の目安となるだろう。



図書館などでも、防災計画を確認することができる