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横浜市営地下鉄ブルーライン下飯田駅で発生した脱線事故の影響は?

ココがキニナル!

2019(令和元)年6月6日5時20分ごろに下飯田駅で発生した、横浜市営地下鉄ブルーラインの脱線事故の影響は?(はまれぽ編集部のキニナル)

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2019年06月06日

ライター:はまれぽ編集部

2019(令和元)年6月6日5時20分ごろ、横浜市営地下鉄ブルーラインの始発電車が、泉区の下飯田駅を出発した直後に、脱線し、その影響により一時全線で運転見合わせとなった。約130人の乗客にけが人はいなかった。

 

構内には一部区間運転再開のお知らせがあった
 

6時40分に一部区間の運転を再開。踊場駅からあざみ野駅間で折り返し運転を行い、引き続き、JR線、東急線、京急線、相鉄線、みなとみらい線、小田急線の振替輸送を実施している。11時現在でも、踊場駅から湘南台駅間は運転を見合わせている。

 

踊場駅
 

踊場駅から湘南台駅方面となる「中田駅」「立場駅」「下飯田駅」「湘南台駅」に向かう交通手段としては、バスによる振替輸送が案内されている。向かう駅によっては、バスを乗り継いで行かなければいけないところもある。

 

改札前に振替輸送の案内
 

バス時刻表も掲示してある
 

バス乗り場があるのは、踊場駅3番出口。こちらの停留所から各方面へのバスが運行している。

 

時間帯にもよるが、それぞれのバスは1時間に1~2本程度
 

9時20分ごろは、バス停に約60人ほどの人が並んでおり、先頭でバスを待っていた20代女性は「8時30分ごろから並び始めて、50分ほどバスを待っている」と話してくれた。

 

長後街道沿いにあるバス停
 

多くの人がバスを待っている
 

横浜市交通局によると、11時現在、事故の復旧目処は立っていないとのこと。
新たにバスによる代行輸送を開始し、踊場駅から相鉄いずみ野線いずみ中央駅間でバス移動が行われている。

また、下飯田駅を出た直後に6両編成のうち先頭から5両目までが脱線した今回の事故の原因については、夜間点検で使用された工事用装置がレールにそのまま放置され、乗り上げたものとみられている。

事故後、乗客は駅係員の誘導に従い、線路上を歩いて下飯田駅まで移動したとのことだ。

6月1日に起こった「シーサイドライン」の逆走事故に続き、起こってしまった今回の「横浜市営地下鉄ブルーライン」の脱線事故。関係各所には、原因究明とともに、再発防止に尽力してほしい。
 
 
-終わり-
 
 

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  • 踊場側の折り返し、戸塚バスセンターとか、戸塚駅前線ではなく汲沢団地なのは、何か理由でもあるのでしょうか?

  • 道路事情的に、単純に戸塚ー湘南台は、東海道線藤沢乗り換えの小田急線が早く、立場ー湘南台の通常の路線バス区間は、通常の大型バスでは道が狭いこと&かなり時間を要する(踊場~立場~いずみ中央と、立場~湘南台間では所要時間は同等かそれ以上)ため、いずみ中央にて相鉄への振り替えにしたのでしょう。単純に下飯田駅の人はゆめが丘駅から実勢で10分くらいの距離で「我慢」してもらった感じですね。

  • 今更ながら、バスは汲沢団地バス停を拠点として折り返し、踊場~中田~立場~いずみ中央と代行輸送してました。市営・相鉄に復旧2日前からは路線バスとして同区間を走ってる神奈中を外して鶴見臨港でした。

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