横浜初の「道の駅」設置構想のその後がキニナル中、実は「海の駅」なら前からあるらしいというキニナル投稿が。

さっそく山下町の「よこはま・しんやました海の駅」に向かった。
　

高速「新山下出口」からすぐ。車でのアクセスが便利だ
　

「よこはま・しんやました海の駅」は、みなとみらい線「元町・中華街駅」元町方面5番出口から徒歩12分。

たどり着いたのは「タイクーン」跡地・・・。

エェ！？　ここが「海の駅」？
　

「タイクーン」＝「海の駅」の謎を解明！

オリエンタルシーフードレストラン「タイクーン」
　　

「タイクーン」は、1989（平成元）年、新山下の倉庫を改装してオープンした歴史あるシーフードレストラン。2015（平成27）年5月に閉店するまで、長らく“新山下の夜の顔”として愛され続けてきた。
　

夜景が美しい大人の隠れ家的レストランだった
　

同年7月、「肉フェス」を皮切りに、さまざまなイベントのコラボスポットとしてリニューアルオープン。11月からは、広島の牡蠣や魚介・BBQを楽しむことができる『ひろしま元祖「ミルキー鉄男のかき小屋 by TYCOON」』が営業中だ。

今回はまず「よこはま・しんやました海の駅」の概要について伺い、その後、かき小屋でカキをたらふく堪能したい。
　

ベイブリッジを眺めながら新鮮な牡蠣を焼いて食べるオープンBBQエリア
　

かき一盛り（10～12個）1500円で販売中
　

うーん、ここは飲食店、というわけではなく「駅」なんですよね？　

そもそも「海の駅」ってなんなんですか？

海の駅ネットワーク事務局・事務局長の中村貢（なかむら・みつぐ）さんと、タイクーンを運営する藤木企業株式会社の荻原利晃（おぎわら・としあき）さんにお話を伺った。
　

荻原さん（左）と中村さん
　

すると「全国1079ヶ所にある『道の駅』とは、成り立ちからして違うから少し分かりにくいかもしれませんね」と中村さん。

「海の駅」は、NPO法人などのさまざまな団体が集まってスタート。その複雑化した組織を一元化するため、2013（平成25）年より任意団体「海の駅ネットワーク」が事務局となって運営し、国土交通省の海事局がバックアップしている。
　

「海の駅」のミッションは、たくさんの人に“海の楽しみ方”を伝えること
　

「海の駅」は、すでにある施設と設備を活用し、従来のマリーナに加え、漁港、一般港などを「海の駅」と認定することによって“ボートなどの利用者の利便性向上に役立てる施設”。また、海に親しむことができる施設として、地域に密着した“地域活性化拠点”の役割も担っているとのこと。

海の駅認定のための要件は、海からの来訪者のための「一時係留設備がある」、「トイレがある」、「情報提供施設がある」という3つ。
　

認定されるとホームページ、ブログにて紹介し、海道通信などにて紹介される
　

記念すべき海の駅第１号は、2000（平成12）年に認定された、広島県呉市にある「ゆたか海の駅」。

現在では2016（平成28）年3月末時点で全国154ヶ所が登録されており、5月1日には「横須賀市・深浦ボートパーク」が仲間入り。進行中のものを含めると、５月末までに全国160ヶ所になる予定だ。
　

瀬戸内海「ゆたか海の駅　とびしま館」（公式サイト「ゆたか海の駅とびしま館」より）
　

その形態はさまざまで、タイクーンのような“桟橋があるレストラン”はもちろん“桟橋があるホテル”、海鮮市場や温泉まで備えた“漁港”、“遊覧船跡地”など、バラエティーに富んでいる。テーマパークの長崎ハウステンボスも、実は「海の駅」なのだ。
　

オランダ文化を満喫できる「ハウステンボス海の駅」（フリー画像）
　

なかでも、千葉県鋸南（きょなん）町の保田（ほた）漁業協同組合が運営する「お食事処ばんや/ばんやの湯」を登録した「きょなん・ほた海の駅」が、漁師の強みを生かした食堂やプレジャーボートの受け入れで来客数が急増。土日の来客が8000人を超えたそうだ。
　

大成功となった「きょなん・ほた海の駅」（千葉県公式観光物産サイトより）
　

きょなん・ほた海の駅の「漁師料理ばんや本館」（千葉県公式観光物産サイトより）
　

こうした成功事例を受けて、ここ1年は地方自治体からの視察やオファーが増加中。

横浜には、取材に訪れた「よこはま・しんやました海の駅」のほか金沢区の「よこはま・かなざわ海の駅」がある。
　

横浜ベイサイドマリーナ「よこはま・かなざわ海の駅」
　

「既存の施設があって、なおかつ“海の駅事業”に賛同いただけるところを認定していくので、関東17駅のうち10駅はマリーナが豊富な神奈川に集中しているんですよ」と中村さん。
　

ボートにとってのマリーナはベースキャンプ機能が求められる
　

関東の海の駅マップ（海の駅公式サイトより）
　

そもそもレストランだったころのタイクーンが登録されていたことも知らなかったが、いつごろから「海の駅」だったのだろうか？　

荻原さんは「認定されたのは2006（平成18）年なので、今年で10周年ですね。レストランのお客様に向けた無料の“横浜港周遊クルージング”も『海の駅』としての活動の一環で、陸からのお客さまに海を楽しんでいただくためのサービスでした」と答える。
　　

横浜らしい景色が一望できる贅沢な周遊クルージング
　

桟橋があるレストランは全国でも数少ない
　

海上からの利用者は、10名ぐらいでにぎやかに乗り付けるボートもあれば、引退した夫婦ふたりが小さなヨットで立ち寄ることも。最近多いのはSUP（スタンドアップパドル）やジェットスキーを楽しむ若者たち。マリンレジャーを楽しむ人たちからは「海の駅」として十分認知されているようだ。
　

海の上を散歩する新感覚マリンスポーツSUP（ミズベリングHPより）
　

しかし、日本のボートやヨットを所有する層は、年々減少傾向にある。長引く不況と、海に親しむ環境の減少が招いた若年層の“海離れ”の影響により、マリンレジャー業界全体が縮小しつつあるという。
　

26フィートクラス国産新艇で1500万円ほど
　

そこで「電車で行ける希少な海の駅」であるタイクーンが仕掛けた次の一手こそが、5月下旬オープン予定の「モンベル 横浜しんやました店」の誘致だ。