東横線多摩川－新丸子間。橋を通過する際、車窓から多摩川の河川敷で野球をする少年たちの姿がよく見える。

ここにかつて、二輪、四輪のサーキット「多摩川スピードウェイ」があったという。
　

サーキットといえば、こんなイメージ。本当に河川敷に？
　

多摩川の河川敷にレースができるようなコースがあったとは想像もつかない。確かめようと、現地へ行ってみると・・・
　

サーキットがあった形跡など見当たらない
　

多摩川河川敷にサーキットがあったというのは本当なのだろうか。

インターネットで検索してみたところ、2012（平成24）年から活動をしている「二輪文化を伝える会」の松島裕（まつしま・ゆたか）さんが多摩川スピードウェイについて詳しく調査をしていた。早速、松島さんにお話を伺うことにした。

3万人収容！　日本初の常設サーキット！

インタビューに応じてくださった松島さん
　

まずは松島さんのプロフィールから。保土ケ谷区在住で、オートバイ好きの会員が「ひとりでも多くの方々に日本のオートバイとその歴史について知っていただきたい」という思いで運営している「二輪文化を伝える会」の広報を担当している。

松島さん自身も趣味でバイクを楽しんでおり、かつてはライダーとして日本最大のオートバイレース鈴鹿8時間耐久レースに出場。元MFJ（日本モーターサイクルスポーツ協会）ロードレース国際A級という腕の持ち主だ。
　

レーサー時代の松島さん
　

そんな松島さんは長い間バイクに乗っていたが、多摩川スピードウェイについては、「まったく知らなかった」という。人を介して偶然多摩川スピードウェイのことを知り「こんな面白い話はない」と驚き、独自に調査を開始。

資料を集め、多摩川スピードウェイ関係者に会いに行き「多くの人に知ってもらいたい」とホームページで情報提供している。
　

二輪文化に関するさまざまな情報が！（同会ホームページより）
　

では、多摩川スピードウェイとは、いったいどんなものなのか。松島さんに教えてもらった。

「多摩川スピードウェイは、1936（昭和11）年ごろ、日本で最初に作られた常設のサーキット。1周1.2kmのダート（簡易舗装）オーバルコースで、3万人の観客を収容できたそうです」と松島さん。
　

この位置にサーキットがあった（地図提供：松島さん）
　

現在の鈴鹿サーキットは1周約5.8km。これには及ばないが、埼玉県にある川口オートレース場の走路が1周500m。1周1.2kmの多摩川スピードウェイは、サーキットとしては、決して小さいほうではないようだ。
　

『東横・目蒲電車沿線案内図』（1938年）にも「スピードウェー」が（真ん中あたり）