自転車の保護なのか、歩行者の保護なのか

こうした自転車の交通環境整備には、主に2つの目的があると考えられる。

1つは、歩道を分離することによって、歩行者と自転車の接触事故を防ごうという観点。もう1つは、車道を走る自転車を歩道へ引き上げることによって、自転車と自動車の接触事故を防ごうという観点である。
　

トラックに挟まれた自動車が、急ブレーキをかけていた
　

ほとんど後方確認をせずに、路駐を避けていく自転車
　

停車中のバスも、自転車にとっては障害となる

改めて観察してみると、自転車と自動車の事故は、いつ起きても不思議ではない状況だった。

ひとまず、被害の程度としては大きい「自転車の保護」を優先し、歩道内の可分は次の課題なのだとしたら、見分けが付かない状況の説明は付く。ただし、歩道内はこんな状況だ。
　

ラインは、ほとんど無視されている
　

二車線状態のようなケースも

そもそも、ここを通行する人は、このラインの意味を知っているのだろうか。県警本部へ着く前に、この辺でインタビューしてみることにしよう。

珍回答続出、認知度は1割

ちなみに、規制が始まったのは3月2日(土)で、取材日は同12日(火)ということをお断りしておく。同じ歩道を利用するという意味では、横浜市在住かどうかは関係ないので、無作為に選んだ10組にヒアリングしてみた。
　

結果はどうだったであろうか

「この白いラインが何だか、分かりますか？」と質問したところ、答えを知っていたのは、たった1組だった。残り9組のうち3組は「分からない」、「何かの境界線」と「ジョギング(ウォーキング)コースの目印」が2組ずつ、「言われるまで線があることに気付かなかった」と「行きと帰りですか？」が1組ずつという結果だった。

また、「自転車はどちらを通るのか分かりますか？」については、10組すべてが「見分けがつかない」と回答していた。
なお答えは、「自転車は車道側のゾーンを通行」である。
　

このような状態で質問されたら、あなたは何と答える？

さて、そろそろ県警本部との約束の時間が来たようだ。さまざまな疑問を抱えつつ、広報担当者を訪ねてみることにした。