「へぇ〜」がいっぱい！制服トリビア相鉄編

赤い帯＋金ライン1本＝助役
　

赤い帯＋金ライン2本＝駅長

ではここで問題。下の写真の帽子は誰が被るものなのか？
　

赤い帯も金ラインもない、夏仕様ベージュの帽子

答えは、色がベージュなので、駅長か助役。但し、自分が統括する駅以外の場所に移動した際に被る、のだ。それはつまり、例えば一つの駅に二人の駅長が降り立った場合、どちらがその駅の駅長なのかが分からなくなり、周りを混乱させてしまうような事態を防ぐため。

駅長と助役の責任が及ぶ範囲は、あくまでも統括管区の駅のみ。業務をスムーズに行うために、一定管区における指示命令系統を明確にしておく、という意味もある。赤い帯と金のラインは、「その駅における責任者」を表す重要なサインなのだ。

＜その２＞フェイク！？ワンタッチ式ネクタイ

主に冬に着用するネクタイは、クリップで喉元にひっかける仕様。
　

あらかじめ結び目が作られたワンタッチ式

筆者「これなら急いでいる朝もラクですね」
和田さん「それもありますが、何かのトラブルの際に駅員が喉元をつかまれてもネクタイが外れやすいように配慮したんです」
筆者「またまたぁ〜」

冗談かと思い笑っていたら、なんと事実らしい。
駅員さんは仕事中、酔っぱらいに絡まれたり、怒った乗客に殴られそうになったりすることが実は多いのだとか。本物のネクタイだと首を絞められてしまう可能性があるので、安全対策としてワンタッチ式を採用したそう。

＜その３＞機能性もマル。こだわりの白いシャツ

更に細かくなってしまうが、一般用と管理職用ではシャツの型も違う。
一般用は、袖口にスリットが入り、胸ポケットにボタン式フラップが付く。
　

注目していないと分からなかったが…

一般駅員・乗務員は掃除や雑務を任されることも多い。身動きしやすく、かがんでもポケットの中身が飛び出さないよう、工夫が施されている。

＜その４＞危機に備える、万全の管理体制

制服は支給ではなく貸与という形式で、一着ずつ厳密に管理されている。理由はテロや犯罪などで制服が悪用されてしまうのを防ぐため。

相鉄の制服は鉄道業界でも珍しいデザインのせいか「ぜひ着てみたい」と人気も高いが、関係者以外が入手することはまず不可能なので悪しからず。ちなみに、ベルトと靴は各自で用意。細かい規則はないが、黒か茶でまとめるのが主流。

＜その５＞愛され続けて、いつの間にやら25年

制服のデザインは1987年から変わっていない。「あまり自慢できることではないので…」と和田さんはおっしゃるが、筆者としては立派なことだと思う。

導入当時は、あまりの斬新さに「メーカーの担当者さえも驚いた」というデザイン。25年を経ても、それほど古臭さを感じさせないところがまずスゴイ。また耐久性も優れている証拠だ。「着ていると夏は暑い」と言うように、触らせてもらうと確かに生地は丈夫そうで、これなら長持ちするに違いないと確信した。

取材を終えて