ＪＲ広報の対応は？

ＪＲ東日本横浜支社で対応してくれたのは、広報の成枝氏。
　

取材は1階のロビーにて行われた

まず、ミスが起こった状況を説明してもらったのでそれを要約する。

①昨日は横浜線中山駅で信号トラブル、京浜東北線上中里駅で人身事故によりダイヤが乱れていた。
②本来、大船駅から横浜線に乗り入れる電車が、東神奈川駅に入るはずだったが、ダイヤの乱れが影響し、来られなくなった。
③急遽、東神奈川駅始発の横浜線車両を先に出すことを判断し、ホームに乗り入れた。
④車庫から出した作業員から、横浜線の運転士に運転を交代。
⑤電車が遅延していること、信号が青だったことで運転士が焦り、乗客と車掌の確認をせずに発車させてしまった。
　 運転士も異変に気付き大口駅で、タクシーから来た車掌を乗せる経緯となった。
　

東神奈川駅には車両待機場所がある

ダイヤが乱れていた中でのミスだったそうだが、誰もいない電車を発車させるというのはやはり考えにくい。
成枝氏にはさらに質問をぶつけてみた。

―運転士は回送電車と思って発車したのでしょうか？
「現在も、運転士には調査中ですが、恐らくそういう事実はありません。単純なミスです」

―今後の同様のミスをしない対応などは？
「今回の件は、当たり前の確認を怠ったことで発生しました。再徹底するようにします」

―この件に関して、運転士に対する責任追及や処遇などは考えていますか？
「そのあたりも調査中です。ただ、言い訳にはなりませんが、非常にダイヤが混乱した中で起こったことです。恐らくこの件で運転士を減給するなどの処分は、現段階では考えられないと思います」

―お客さんからの苦情などはありましたか？
「この件ではおおよそ11,000人のお客さまにご迷惑をおかけしました。ですが、元々ダイヤが乱れており、本来の時刻通りに発車しなかったため当日に、問題となるクレームは聞いておりません」

―ＪＲに対する金銭的損害はありましたか？
「遅延を理由に切符を払い戻すお客さまは多数あったと思います。ただ、それ以上の金銭的損害を要求されるようなことはありません」


ダイヤが混乱していた中での出来事だったためか、今回のミスに対する乗客のクレームは直接的に届いていないようだった。

しかし、実際に目の前に電車が到着し、そのまま扉も開かずに出発すれば、キョトンとしてしまうのが普通の反応だろう。
怒りや苦情というところまで達しないのではなかろうか。

今後、全ての事実を知った乗客からは、反感の声が上がるのかもしれない。

まとめ

電車の遅延や一部の運休が発生した際など、即座に路線と車両の状況を把握し、ダイヤを復元するシステムには毎度感心させられる。だからこそ、車両交通の最大手であるＪＲには期待もするし、今回のようなことは残念でならない。

あまりに単純すぎるミスが招いた列車の遅延。正直言って「今後の再発防止は？」と尋ねることも馬鹿らしいが、是非とも安心で安全で、正確な公共交通を提供し続けてもらいたいと思う。


―終わり―