ログイン/会員登録

こんにちは、ゲストさん。

ログイン/会員登録する

ログインすると、すべてのコンテンツを
ご利用いただけます。

みんなのキニナルお店投稿募集キャンペーン
はまれぽ.com無料掲載について
横浜に根ざした舞台を中心に活動する、五大路子さんを徹底解剖!
イベントカレンダー2017年12月

Question みんなのキニナル投稿

投稿の中から、はまれぽ編集部もキニナルことを調査してお答えします!
ぜひ投稿してみてね。(200文字まで)

投稿はこちらから

みんなのキニナル

    アクアライン開通20周年で千葉県知事は800円の暫定通行料金の恒久化を意気込んでいるようです。勿論対岸の神奈川県側にも様々に経済効果も得られているものの、もう一方のルートである東京湾フェリー(久里浜~...

    よこはまいちばんさん

    以前はまれぽで取り上げていた初音ヶ丘サークルKサンクスが、焼きたてピザやパンも扱うローソンに変わってました。交番裏の丘も工事中に…久し振りに保土ヶ谷公園と交番の辺りを取材してください。

    ホトリコさん

    県立がんセンターの重粒子線治療部門が専門医の相次ぐ退職意向で存続危機と。重粒子線治療はがん患者にとって現状での究極の選択と言っても過言ではない筈で、昨年2月からは先進医療にも適合されて待ち望まれていた...

    よこはまいちばんさん

もっと見る

あなたはどう思う?

過去のアンケート結果はこちら

トップページをリニューアルしたスマホサイトの感想は?

非常に使いやすくなった
使いやすくなった
使いづらくなった
非常に使いづらくなった
どう変わったのか分からない
スマホサイトを使ってない
そのほか

投票せずに結果を閲覧

アクセスランキング

ジャンル
1位
"神奈川のサグラダ・ファミリア"と名高い横浜駅はいつ完成するのか?
2位
横浜にこんなすごい会社があった!Vol.1「日本で唯一のモペット・メーカー フキ・プランニング」
3位
林文子市長の名入り生花は公職選挙法違反?
4位
【衆院選2017】神奈川県選挙区候補者の投開票結果!
5位
横浜市の住民税って高いの?
6位
唐木田から上溝まで8.8km、小田急多摩線の延伸はいつ実現する?
7位
2018年に大きく変わる瀬谷駅南口、再開発計画の内容は?
8位
相鉄線二俣川駅南口再開発の計画変更の詳細と今後は?
9位
計画から30年! 再開発が本格スタートした金沢八景駅はどう変わる?
10位
横浜市職員の給料は高いのか!?
11位
リニア開通で相模原市はどう変わる? 橋本駅編!
12位
横浜刑務所ってどんなところ? 矯正展の様子は?
13位
川崎市のJFE敷地内、不法占拠の家屋群の正体は?
14位
相鉄線ゆめが丘駅周辺は大きく変わる?
15位
寿町のドヤ街はなぜ形成されたのか?
16位
京急線が三崎口駅から先の延伸を凍結した理由は?
17位
スーパーオートバックスみなとみらい店の跡地はどうなる?
18位
再開発で綱島駅周辺はどう変わる?
19位
横浜にあるもう一つの「サグラダ・ファミリア」!? 上大岡の再開発はいつ終わるの?
20位
あの"お好み焼きバーガー"が復活!? 新生「ドムドムハンバーガー」をレポート
21位
JR根岸線、幻の「栗木駅」建設計画はあった?
22位
横浜発祥のコンビニ「スリーエフ」がなくなってしまうって本当?
23位
誰かが反対している? 陸の孤島・本牧に鉄道が延伸しない理由の真相は?
24位
川崎市営地下鉄「川崎縦貫鉄道計画」が休止!? その理由は!?
25位
【衆院選2017】神奈川県選挙区候補者60名ってどんな人たち?
26位
2015年に開業予定の羽沢駅周辺は今後どうなる?
27位
「ぴあ」がみなとみらいに1万人規模のアリーナを建設するって本当?
28位
業務停止を受けた「グリフィン」の営業手法とは!?
29位
近未来型ニュータウン? 日々進化し続ける武蔵小杉の現状をレポート
30位
ドキッと発見! あなたの街の看板娘!(関内・馬車道編)
横浜人にインタビュー
教えて○○さん!
はまれぽの記事がアプリでサクサク読める!! はまれぽアプリリリース!!

横浜のココがキニナル!

工事中の菊名駅のリニューアル後は?なぜ今の構造に?改札はなぜ1つ?(くろてんさん/浜っ子さん/そうてつボーイさん/ほんまかつゆきさん/のび太さん/ときさん/honchiさん/無縛さん/ハムエッグさん)

はまれぽ調査結果

エレベーターやエスカレーターを追加して駅舎および自由通路をバリアフリー化。供用開始は2017年度内で、その翌年度には商業施設もオープン予定。

ライター:幸谷 亮 (2017年02月24日)

菊名駅の現状は?

JR横浜線と東急東横線の2路線が乗り入れる「菊名駅」。周辺住民の方をはじめ、通勤や都内へのアクセス時に利用するユーザーも多い。
2015(平成27)年度の調査によると1日の乗降客数は実に24万人以上にものぼる。そのうち、JRから東急、そして東急からJRといった乗り換え駅として利用しているユーザーが半数以上を占める。
 


リニューアル工事中の菊名駅

 
横浜市道路局が菊名駅のリニューアル工事を発表したのは2010(平成22)年3月。そして、工事に着手したのがそれから4年後にあたる2014(平成 26)年3月。なお、2017(平成29)年2月現在も絶賛工事中である。もちろんその間も多くのユーザーが菊名駅を利用している事実に変わりはない。

キニナル投稿には「とくに通勤ラッシュの時間帯はカオスな状態になります」という悲痛な叫びが届けられた。また、「リニューアルによってどう変わるのか?」「そもそも、どうして今の構造なのか? なぜ改札はひとつしかないのか?」など、菊名駅に関する多くの投稿が寄せられた。

そこで、リニューアルをするきっかけや目的、完成後の姿、完成予定日などをお伝えしたいと思う。その前にまずは、悲惨といわれている菊名駅の現状を確認していこう。
 


菊名駅西口の現在の様子


ホームや階段にはリニューアル工事を知らせる案内板が貼ってある


ホームから改札および東急への乗り換えルートはこの階段のみ
平日の昼間の時間帯でこれだけの混雑具合


階段を降りると右側に東急との連絡口、左側に出口がある


東急のホームに昇るルートもエスカレーターはなく階段のみ


出口に通じるルートは工事中のため狭くなっている

 

幅は2メートルほどで、3人の大人が横並びで歩くのが精いっぱい。
 


通路を抜けた後も階段のみで、エスカレーターやエレベーターはない


外に出るために利用できる改札は2個のみ

 
このように、ホームへの昇り降りが階段しかないのはもちろん、1日24万人もの方々が利用する規模の駅とは思えないほどの窮屈さである。さらに、現在は工事によって通路が狭くなっている状況である。

次に、東急の様子を確認していこう。
 




東口には階段のほか、エレベーターが設置されている


西口は階段のみ


ホームへ降りる導線は階段とエスカレーター、11人乗りのエレベーターの3ルート


JR同様、改札までのルートおよび改札はひとつ


東西を結ぶ自由通路は階段のみ

 
菊名駅の現状が分かったところで、リニューアル工事のきっかけや目的、完成後はどう生まれ変わるのか。工事の全貌を掴むため横浜市道路局に足を運んだ。
 
 
リニューアルでどう変わる?・・・キニナル続きは次のページ≫
 

最初へ

前へ

1

2

次へ

最後へ

はまれぽアプリ
App Store
Google play


おすすめ記事