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横浜に根ざした舞台を中心に活動する、五大路子さんを徹底解剖!
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Question みんなのキニナル投稿

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みんなのキニナル

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    横濱マリーさん

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横浜のココがキニナル!

市営地下鉄関内駅の工事内容は?(はまれぽ編集部)1番出口だけ右側通行なのはなぜ/日本では一般的に左側通行だが、地下鉄関内駅は右側通行。意味があるの(升野兄さん/Aloha.Rickyさん)

はまれぽ調査結果

工事完了は2019年度を予定。老朽化対策を目的に、コンコースやホームなどの改修や構築補修をする。右側通行は利用者の交錯を最小限にするため

ライター:はまれぽ編集部 (2017年10月07日)

調査開始はひょんな間違い電話から

JR関内駅の改修工事について調査していた時のこと。電話をかける先を間違えてしまった。

地下鉄関内駅を管轄する横浜市交通局に電話をしてしまい「関内駅ちがい」をしてしまったのである。工事はまだ始まってないとのことで、電話で現状を教えてもらうだけで終わった。
 


それにしてもこの間違い・・・穴があったら入りたいとはこういうことか(画像はイメージ)

 
しかし重要なのはこのあと。

そんなことがあった数ヶ月後、「工事開始が決まったので」と横浜市交通局の担当者の方から電話が入った。まさか、折り返してくれるなんて・・・ありがとうございます(涙)。

せっかくのチャンス、地下鉄関内駅のことを聞けるのであれば、ほかのキニナルも一緒に解明しようと「1番出口だけ右側通行」という謎についても確認すべく調査に燃える。
 
 
 
調査開始! 現地を歩く

地下鉄関内駅の構造は3階層で改札が2つ、出入り口が9ヶ所、エレベーターは計4つ(地上からコンコースに降りる2つと、コンコースからホームに降りるもの2つ)と広い。
 


ちょっとしたダンジョンのようにも見えてくる。わくわくすっぞ(提供:横浜市交通局)

 
そんな地下鉄関内駅の周辺には、市民のみなさんも何かしら利用した覚えのある施設や出向いたことのあるエリアが勢ぞろいしている。平成28年度における1日当たりの平均乗降客数は44928人で、ブルーライン、グリーンライン合わせて40駅中10番目の利用者数だという。

出口別にみた場合、以下のような施設やエリアがあげられる。

出口1 市庁舎/中区役所/横浜スタジアム/JR関内駅南口
出口2 JR関内駅北口
出口6 伊勢佐木モール・マリナード地下街
出口8 馬車道
出口9 馬車道

(横浜市交通局 地下鉄駅構内図 関内駅より抜粋)

出口の右側、左側通行に関しては、大きい番号の出口から順に・・・
 


出口8、9

 
特に進行方向を特定する表示はないが、ないから自然に左側通行になっていた。
 


出口7も特に表示はない
 

出口6はマリナードに続くので除外
 

出口5、出口4。こちらも特に表記ナシ
 

出口3。こちらは表記は小さいが、階段の側面左側に上矢印、右側に下矢印がばっちりある
 

完全に左側通行ですね
 

出口2。くっきりはっきり、左側通行を示す矢印発見!

 
ラスト1番出口は・・・
 


キニナルの投稿の通り右側通行だった!

 
ちなみに・・・
 


右側通行の確認中に工事のお知らせを発見

 
現地を確認できたところで、横浜市交通局に折り返し連絡をくれた工事のことなど、話を伺いにいく。
 
 
工事の内容は? 右側通行の真相は?・・・キニナル続きは次のページ≫
 

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