横浜都市整備局都心再生部都心再生課を訪ねて

横浜駅西口整備を所管するのは、横浜都市整備局都心再生部都心再生課だ。市役所6階にある同課を訪ね、渡邊伸郎（わたなべ・のぶお）横浜駅周辺等担当課長と、後藤隆志（ごとう・たかし）横浜駅周辺等担当係長にお話を伺った。おふたりは、関係資料を示しながら、工事の概要を説明してくれた。

　

取材した横浜市都市整備局都心再生部都心再生課
　

渡邊課長は、「現在、中央西口広場は、準備工の段階で、工事の中が見えないように仮囲いを始めたところです。この作業が終わる7月末頃から工事が始まります。きた西口はフェンスを張ったところです」と工事の進捗状況を話してくれた。

「エキサイトよこはま２２」における横浜駅西口整備

現在進められている横浜駅西口周辺の整備計画は、横浜市が開港から150 周年にあたる2009（平成21）年に策定した「エキサイトよこはま22」に基づいて進行している。
「エキサイトよこはま22」は、横浜駅周辺地区において、さらなる国際化への対応・環境問題・駅としての魅力向上・災害時の安全性確保などに取り組み、「国際都市の玄関口としてふさわしいまちづくり」を進めるための指針だ。

　

エキサイトよこはま22（過去記事より）
　

横浜市西口駅前広場再整備に期待する市民の声

策定から8年後の2017（平成29）年、横浜市は、「横浜市西口駅前広場再整備に係る市民意見」を募集した。回答数は212人（男性124人、女性86人、不明2人）で、40～50歳代の男性と30歳代女性からの回答が多かった。
横浜市西口駅前広場設備の方針は、「横浜駅の玄関口として人に優しい駅前空間をつくる」というものだが、この整備方針について、92％の人が「良い」とし、どちらともいえない（５％）、悪い（３％）の意見だった。

　

9割以上の人が整備方針について良いと思っている（画像：横浜市発表資料より）
　

「西口駅前広場の問題点と感じる点」（複数回答可）として、「狭くて歩きづらい（73％）」、「バス停が行きづらい、バスの行き先が分かりにくい（48％）」、「どこに何があるのかわかりづらい（45％）」、「待ち合わせをする場所がない（28％）」の声があった。確かに、西口で待ち合わせする際の場所に悩むし、バスを利用するときも迷ってしまう。

　

現状の西口広場にわかりにくく感じている（画像：横浜市発表資料より）
　

そうした問題点の解決につながるものとして、市民が「西口駅前広場にあるとよいもの」で、最も多かったのは「屋根」（60％）で、続いて「ベンチ（51％）」「案内マップ（50％）」「植栽（46％）」であった。これらの配備で、西口広場は、待ち合わせの場所としての役割を果たせそうだ。

　

屋根やベンチがあれば、ゆっくり待つこともできる（画像：横浜市発表資料より）
　

こうした市民の意見を取り入れ、西口駅前広場に屋根を付けベンチなどを設置することにしたのだ。苦心した点について、渡邉課長はこう指摘する。
「横浜市民の意見を基に広場の整備を進めています。広場の屋根の広さに苦慮しました。西口には地下街があるので、地下構造に影響がないように、屋根を掛ける範囲に制約が出ました。地下街には、柱のない所や、地下埋設物（電気・ガス・水道などの配管）がありますので、完成イメージのような広さになりました」

“西口の待ち合わせならこの屋根よ”

また、横浜駅西口整備で、とくに留意したことは何だろうか。後藤係長は、次のように応じた。
「横浜というと、観光客は横浜駅よりみなとみらいをイメージし利用する人々が多いと思います。しかし、横浜市民は、買い物などで横浜駅をよく利用します。横浜駅の乗降客は、神奈川県内トップで全国でも4位ですので、我々も横浜の玄関口と捉えています。そのため、西口にはそれに相応しいしつらえ、西口の象徴となるものが必要だろうと考えました。今後、公共的なもので“西口での待ち合わせならこの屋根よ”と言われるようになればいいと思います。屋根の下で待ち合わせてほしいですね。きた西口も、川を眺めながらの休憩場所になればいいなと思っています」

渡邉課長と後藤係長の口調からは、「中央西口駅前広場」と「きた西口駅前広場」が、「人に優しい駅前空間」でかつ「横浜市民に役立つ広場であってほしい」という熱意が伝わってきた。横浜の玄関口に相応しい“顔”が誕生することだろう。

取材を終えて

文字通りの大改造が始まっている横浜駅西口。その完成イメージを脳裏に浮かべながら西口を歩くと、期待が膨らむ。
再開発後、横浜駅の人々の動線も大きく変わるだろう。その中で、横浜市主導の「中央西口駅前広場」と「きた西口駅前広場」が、方針通りの「横浜の玄関口として人に優しい駅前空間」になり得たかどうか、完成後にまた取材してみたい。


－終わり－