ログイン/会員登録

こんにちは、ゲストさん。

ログイン/会員登録する

ログインすると、すべてのコンテンツを
ご利用いただけます。

はまれぽ.com無料掲載について
イベントカレンダー2017年12月

Question みんなのキニナル投稿

投稿の中から、はまれぽ編集部もキニナルことを調査してお答えします!
ぜひ投稿してみてね。(200文字まで)

投稿はこちらから

みんなのキニナル

    やたらと長く感じる、市営地下鉄の三ツ沢上町~片倉町間。そろそろ中間かと思われる頃、暗闇のトンネル内に直角に近い通路が一瞬見えます。非常口かと思いきや、ちょうど地上の中間地点には消防署が…。もしかしてレ...

    象の鼻さん

    生活道路の交通安全対策の種類、皆さんはどれくらい知っていますか?我々市民がどれだけ認知しているか等を調査して、その結果を行政や警察に示し、今後の市・県の対策強化を訴えてほしいです。ハンプの騒音・振動へ...

    ウルバヌスさん

    羽沢横浜国大駅が出来る前に、駅からの路線バスの開通がどうなるか気になります!

    majestyさん

もっと見る

あなたはどう思う?

過去のアンケート結果はこちら

よく利用するバスはなに?

横浜市営バス
京浜急行バス
神奈川中央交通
江ノ電バス
川崎市営バス
川崎鶴見臨港バス
箱根登山バス
そのほか

投票せずに結果を閲覧

アクセスランキング

ジャンル
1位
伝説の娼婦・白塗りのメリーさんを知る横浜の文化人に直撃インタビュー!
2位
横浜の伝説、白塗りのメリーさんとは!?
3位
「みなとみらい東急スクエア」グランドオープンの初日の様子をレポート!
4位
横浜市内の貨物駅を徹底調査!【前編】
5位
湘南モノレールとドリームランド線はどこまで延伸する計画だった?~ドリームランド線編
6位
湘南モノレールとドリームランド線はどこまで延伸する計画だった? 湘南モノレール編
7位
「入ってはいけない」中華街食べ放題はこんな店! 経営者が覆面座談会で中華街の裏事情を告白!
8位
【はまれぽ名作選】あまりにも豪華すぎる内装が「異常」というウワサは本当か? 川崎のラブホテル「迎賓館」に突撃!
9位
いよいよ着工! 2020年完成予定の横浜スタジアム増築・改修工事の状況は?
10位
【編集部厳選】YOUが今いる場所って、昔は何があったか知っている?
11位
JR桜木町駅の発着メロディーは、どうして「ゆず」じゃないの?
12位
【編集部厳選】ドキッと突撃! 街のキニナルぴんくを探せ!!
13位
横浜市内の貨物駅を徹底調査!【後編】
14位
第三京浜保土ヶ谷料金所の近くに見える鳥居の正体とは?
15位
【はまれぽ名作選】帷子川の源流までってどうなってるの?
16位
【前編】「横浜高校の指定バッグ」が女子高生の間で大流行中の理由とは?
17位
38年間の歴史に終止符。日吉にある昭和喫茶店「まりも」
18位
【I☆DB】下剋上! 19年ぶり横浜DeNAベイスターズ日本シリーズ進出決定! 
19位
東神奈川の二ッ谷にある「家の半分が川に突き出ている家」のその後!
20位
雨天決行した「川崎ハロウィン2017」の様子をレポート!
21位
【編集部厳選】どうせイクならレトロ銭湯! 気持ちイーよ!
22位
2017年「みなとみらい・桜木町」イルミネーション情報
23位
川崎駅前に九龍城?!ウェアハウス川崎店ってどんなところ?
24位
【はまれぽ名作選】本牧ふ頭近辺で釣れる幻のブランド魚「下根アジ」って、どんな魚?
25位
南区真金町・金刀比羅神社の「一の酉」の様子をレポート
26位
スラックスが「99円」!? 驚異の激安衣料店「ファッションプラザタカハシ」ってどんなお店?
27位
【I☆DB】感動をありがとう! ファンからDeNAベイスターズへラブレター
28位
2017年「横浜駅周辺」のイルミネーション情報
29位
【編集部厳選】そーだ! 秋だ! 旅たび旅!
30位
神奈川区の遊び場、通称「こうもり山」の山頂には何があった?
横浜人にインタビュー
教えて○○さん!
はまれぽの記事がアプリでサクサク読める!! はまれぽアプリリリース!!

横浜のココがキニナル!

横浜に現存する「貨物駅」が気になる。安善、横浜羽沢、東高島、根岸、横浜本牧、本牧埠頭。普段は見たり乗ったりできません。どんな貨物が取り扱われ、どんな機関車や貨車が走っている?(横濱マリーさん)

はまれぽ調査結果

前編は、一般人でも見られる外側をまわった様子を全6駅分お届け。後編では、うち1駅を内部から取材し、取扱貨物なども調査する。

ライター:紀あさ (2017年10月26日)

2. タンク車いっぱい「根岸駅」

続いてJR根岸駅に到着。
 


ホームすぐ横に石油タンクの貨物車両が見えた


鉄道石油輸送区間は国内に8箇所(交通新聞社刊『貨物列車の世界』より)

 
根岸駅からは、八王子、宇都宮、遠くは長野県の南松本などへ運ばれる。
 


ホームから見える青い屋根は、専用線内の荷役をする場所だ(※)

 
駅の南側には国内最大規模の製油所であるJXTGエネルギー・根岸製油所が存在し、青い屋根は製油所の専用線内にある。
 


根岸駅航空写真(GoogleMapに筆者書き込み)

 
専用線と、旅客ホーム側の貨物の着発線との間には、授受線がある。製油所内の専用線で石油を積んだタンク車は、授受線を介して着発線へと入れ換えが行われる。その後、機関車と連結したタンク車は、着発線から本線へと出発する。
 


専用線内では緑の入換用機関車(スイッチャー)、NDD56形がタンク車を牽引(※)

 
本線では見かけない車両との遭遇が嬉しい。

ここで、貨物用語の基礎知識。貨物輸送は大きく「コンテナ輸送」と「車扱(しゃあつかい)輸送」に分けられる。横浜羽沢駅で見かけたような鉄道用コンテナを貨車に載せるのが「コンテナ輸送」だ。
 


貨車1両の上に複数のコンテナが積載されるコンテナ輸送

 
これに対し、タンク車のように貨車を1両単位で貸し切って輸送する形態が「車扱」とよばれる。コンテナと違いそれ自身に車輪がついているのが特徴だ。
 


車扱輸送

 
昭和の時代、「4セ」と呼ばれた石炭・石灰石・セメント・石油が鉄道貨物の主流だったころは、「車扱」の方が多かったが、今では石油以外で目にする機会は減った。貴重な車扱を根岸でたっぷり見ておきたい。
 


タンク車には「タキ」、コンテナ貨車には「コキ」と書かれている

 
「タ」はタンク車、「コ」はコンテナ車、「キ」は車両の重さを表し、25トン以上ある場合が「キ」となる。
 


ずいぶん重い(貨物時刻表より)

 
貨車には動力がないため、本線内では通常、機関車がタキやコキなどの貨車を牽引して進む。入換作業中に、機関車が貨車を引くのではなく押す、貨物駅ならではのシーンも目撃できた。
 

機関車「ブルーサンダー」が「押す」タキ

 
貨物、面白い。
 


根岸駅の着発線から、機関車「桃太郎」がタキを引いて本線に出発(※)

 


3. 神奈川臨海鉄道、横浜本牧駅

根岸駅から横浜市営バスで横浜本牧駅に向かう。ここでも右側に座りたい。
 


車窓に根岸製油所が見える


三菱本牧工場前で下車


貨物線は一般道(南本牧はま道路)の西側

 
横浜本牧駅と本牧埠頭駅の2駅は、旅客駅ではなく神奈川臨海鉄道の貨物駅だ。
 


バス停から降りて歩き出す。早速コンテナが間近に!


駅事務所に到着


営業案内、車扱の文字が消されている

 
過去には車扱の工業用塩輸送が日常的にあったと聞くが、現在この駅と隣の本牧埠頭駅の位置づけは、JR線コンテナと車扱の、臨時取扱駅及び社線内取扱駅である。
 


駅事務所を過ぎて振り返ると、右に白い三角屋根が見える

 
「神奈川臨海鉄道所有の国鉄C56形蒸気機関車(C56-139)が、中に静態保存されていると言われています」と今井さん。

調べてみると2013(平成25)年5月の神奈川臨海鉄道50周年記念イベントでは、姿を披露していた。
 


写真撮影が入れ替え制になるほどの人気だった

 
見てみたかった。
 


さて、「ダイヤ通りなら10分後に、根岸駅から機関車が貨車のお迎えにくるはず」

 
期待し待ったが現れず「もし平日なら、貨物の載せ替えが近くで見られると思うのですが」との結果に。

働いている人も見かけず、列車との遭遇もなかったが、この線路と歩道の近さ! もし会えていたらと想像するだけでも楽しい。
 


大型のコンテナを掴んで持ち上げることができるトップリフターが見えた

 


4. 本牧埠頭駅へ

横浜本牧駅が稼働していないということは、その先の本牧埠頭駅でも貨物列車に出合わない可能性が高いが、全駅制覇のため、向かう。距離は2㎞弱。歩こう。
 


横浜本牧駅コンテナホームのさらに先へ


海上輸送の拠点、コンテナがインターナショナル!


線路沿いでなくなる所で、左折


すぐに再び線路にあたる

 
道で出会った人が「本牧埠頭駅はこの先にある」と教えてくれた。
 


到着

 
片側3車線の広い道の向こうが、本牧埠頭駅だ。
 


ところで、ここには踏切がある


車道を6車線挟んで、両側に遮断機があり、同名の踏切

 
つまりひとつの踏切なのだが、道が広すぎて遮断機の長さがとても足りない。
 


遮断機は歩道部分だけで、車は信号で停める仕組みらしい


踏切信号機


通過列車が少ない貨物線間の踏切だから成り立つのだろう

 
豆知識としては、踏切信号機設置の踏切は、信号があるので、踏切通過の際の一時停止が不要だ。さらにいうと、この踏切はもともと信号だけで、あとから歩行者部分だけに遮断機をつけたそうである。
 


本牧埠頭駅、目の前は海(※)

 
貨物駅の先に広がる埠頭には山積みの海上コンテナ。海の向こうに思いを馳せた。

残る2駅へは、バスで横浜駅に戻ってから向かおう。
 


バス停は駅から道を挟んだショッピングセンターのそばにある


余談だが、立ち入り禁止なのか怪しい感じのショッピングセンターに入って、


惣菜屋さんでコロッケを食べたら


「ヤバイ! コロッケおいしかった! 関東で一番おいしいかも!」

  
広大郎くん大絶賛。揚げたて、とてもおいしかった。
 


また来たい。今度はカレーも・・・


さて、本牧ポートハイツ前から26系統横浜行きのバスに

 
 
残るは2駅・・・キニナル続きは次のページへ≫
 

はまれぽアプリ
App Store
Google play


おすすめ記事