まずは、横浜市港湾局に事実確認

投稿によると、中区山下町にある客船ターミナル「大さん橋ふ頭」に、貨物船と思われる青い船体が停泊していたようだ。
　

投稿にあった写真

そこで横浜市港湾局へ確認してみたところ、2013（平成25）年の11月末、確かにコンテナ船が接岸していたとのこと。
　

港湾局が入る、産業貿易センタービル外観

何か特別な事情でもあったのだろうか。
さっそく取材を申し込むと共に、目撃された船の正体や、改めて大さん橋の利用状況などを探ってみることにしよう。
　

停泊していたのは、「さがみ」というコンテナ船

話を伺ったのは、横浜市港湾局みなと賑わい振興部の、湯井直文（ゆいただふみ）さん。
何でも、2013（平成25）年11月25日（火）に突然、神戸市に本社を置く井本商運という企業から、「貨物船のお披露目会ができないか」という相談があったそうだ。
　

大さん橋に停泊中の「さがみ」（画像提供・井本商運株式会社）

同社によれば、もともと荷物を積みおろす予定があった南本牧のコンテナターミナルで28日（金）、新造船「さがみ」の祝賀レセプションを開催する手はずであったらしい。

ところが、参加希望者は意外に多く、約60人を超える見込みに。
このため、大型トレーラーなどが行き交う本牧を避け、催し物を安全に実施できる代替のふ頭を探していたという訳。

相談を受けた同課では、危険物を搭載していないことなどを確認した上で、平和利用や港の振興につながるならと、この申し出を受けたそうだ。

もちろん、客船ターミナルであるため、停泊予定のないことが大前提。確認してみたところ、ちょうど28日（金）から29日（土）の午前中にかけては、空いていることがわかった。
　

大さん橋に停泊中の「ぱしふぃっく びいなす」、このような状況ではNG

井本商運では、まさに渡りに船とばかり、28日14時に「さがみ」を接岸。関係者に向けて、お披露目会や見学会などを開催した後、翌29日7時に離岸した。
その後、南本牧のコンテナターミナルで荷物を積んだ同船は、予定通り、北海道の苫小牧港に向けて出港した。
　

タラップをおろす「さがみ」の様子（画像提供・井本商運株式会社）

では、「さがみ」のほかに大さん橋の客船以外の利用方法として、どのような事例があるのだろう。
大さん橋の歴史も含めて、引き続き湯井さんに、説明していただいた。