丘陵地帯を貫く、2本の幹線道路

まず南北方向に、幹線道路が作られた

後半部は「菅田鴨居線（現・菅田道路）」の記述となり、こちらは農協選出の市議であった鈴木氏の働きかけにより、昭和23（1948）年に開通したそうだ。
　

続いて東西方向にも、交通の便が確保された

これを記念して昭和25（1950）年、近隣の住民から寄付を募り、「道路碑」が建てられたのだという。
当時、神奈川でも丘陵地帯と言われていた菅田地区には、谷あいを縫うような小道しか整備されていなかったらしい。そこに登場したのが、幅約8メートルの2本の幹線道路。道路の開通により、同地区の交通の便は格段に良くなり、町の発展につながっていったということだ。

そんな「道路碑」だが、まさに碑が建てられたその夜、とんでもない事態が発生したそうだ。なんと、碑のまわりにコンクリートを流し込んで、その一部を埋め込んでしまったイタズラ者が現れたのだ。
　

よく見ると、不自然に埋まっている「道路碑」の根元

伊藤会長によれば、住民がそのことに気付いたのは、翌朝になってからとのこと。すでにコンクリートは固まってしまい、いかんともできないまま、今に至っているという。

この犯人、後で分かった事だが、寄進者の一人だったようで、碑に彫られた自分の名前の場所が気に食わなかったので、こんなイタズラを思いついたとのこと。なお、その犯人がその後どうなったのかは、伝わっていないそうだ。

改めて、当時の様子を調べてみた

伊藤写真店外観、期待して訪問してみる

すると、予想したとおり、当時の写真があるという。そのいくつかは、市や自治体が発行する書籍の資料にも使われているそうだ。
　

舗装されていなかった、当時の「菅田鴨居線（現・菅田道路）」の様子
（伊藤さん個人所蔵の写真を複写／昭和32年4月）
　

舗装化されバスも通るようになった、「道路碑」交差点近辺の様子
（菅田東町自治会発行『菅田今昔写真集』より複写／昭和45年ごろ）

店主の伊藤さんによれば、これら両道路は昭和40年ごろ、順次舗装化されていったそうだ。道幅や経路も、ほとんど以前のままなのだという。

そんな両道路だが、現在では、付近を通る県道12号線や県道109号線を使う人の方が多くなってしまったようだ。「道路碑」バス停の時刻表を見てみると、その本数は、日に数本を数える程度であった。

まさに山あり谷ありだった、この半世紀の菅田の変遷。「道路碑」はこれからも、行きかう人をじっと見守り続けていくことだろう。


―終わり―