レトロで印象的なデザインや色使い。横浜の街に似合う

通常の路線バスは約15年で中古として下取りされる。「あかいくつ」も、いずれは車両を更新していかなければならない時期が来る。楽観視はできないが、交通局では、できるだけ現在の価格で提供していきたいと考えているとのこと。

さらに、「みなとみらい100円バス」については、「担当外ではありますが」と前置きしながら「交通局で取り組んでいることは、収支度外視は許されない。そのため、収支を意識しながら取り組んでいます」と教えてくれた。

土日祝日のみ、日ノ出町から桜木町を通って赤レンガを回っている「みなとみらい100円バス」は、野毛とみなとみらいをつなげて回遊性を高め、周辺地域や京急利用者への利便性も考えた通常の路線バスの施策の1つ。こちらには実験的な要素もあるとのこと。

「みなとみらい100円バス」は都市整備局からの補助もあり、100円での運行が可能になっているとのこと。
　

土日祝日は「みなとみらい100円バス」にも乗れる桜木町駅前4番乗り場

年々乗車数が増えてきて、週末は乗りきれないケースも出てきた。特に中華街や赤レンガ倉庫への乗車数が増加傾向にあった。そこで、なるべく早くスムーズに使えるよう、みなとみらいルートと中華街・元町ルートに分け、どちらも往復で桜木町～赤レンガを走るようになった。
　　

「あかいくつ」中華街バス停は、ローズホテル前

駅からのアクセスが悪い赤レンガ倉庫には、「みなとみらい100円バス」「あかいくつ」のどちらを使っても桜木町駅と行き来できるため、混雑の緩和にも役立っている。
　

桜木町駅前の「あかいくつ」ルートマップはわかりやすい観光案内。絶えず人がやってくる

「どちらも100円以上の価値があると思っています。ワンコインが、横浜観光や市営バスに親しむきっかけになってくれたら」と齊藤課長。
　

通常の路線バスと同じバス停を使っている山下公園前

需給関係を今後も見極めていき、劇的に利用者が増えるということがあった場合にも対応していけるようにしたいとのこと。

取材を終えて

みなとみらいルートは、横浜アンパンマンこどもミュージアム＆モールにも行く

驚いたことに、これだけ横浜観光に貢献している「あかいくつ」は、横浜市や神奈川県からはなんの補助金も受けていないとのこと。横浜市交通局の「横浜を盛り上げたい」という熱い気持ちが「あかいくつ」を支えていたのだ。


― 終わり―


横浜市交通局　横浜観光周遊バス『あかいくつ』ページ
http://www.yokohama-bus.jp/akaikutsu/

横浜市交通局　『みなとみらい100円バス』ページ
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/bus/100yen.html