ログイン/会員登録

こんにちは、ゲストさん。

ログイン/会員登録する

ログインすると、すべてのコンテンツを
ご利用いただけます。

横浜のお花見スポット2017 〜シーン別桜の名所15選〜 [はまれぽ.com]
まちの不動産屋さん

Question みんなのキニナル投稿

投稿の中から、はまれぽ編集部もキニナルことを調査してお答えします!
ぜひ投稿してみてね。(200文字まで)

投稿はこちらから

みんなのキニナル

    今や一大観光地の「新港埠頭」。以前は港湾関係者以外立入禁止で、たまに忍び込んでは赤レンガ倉庫で「あぶ刑事ごっこ」をし、警備のおじさんに追いかけられたりしていました。一体いつを境に一般に開放されたんでし...

    象の鼻さん

    tvk「saku saku」のラストライブが3/25に行われるそうです。かつてのMCや新番組の「関内デビル」の方も登場するようなので、取材が許されているようでしたらぜひ当日のレポートが見たいです。

    ハムエッグさん

    市会で横浜市長自らも「神奈川新聞社花火大会を継続してもらいたい」「横浜市としても出来るだけ協力したい」との発言も。さてさて昨年で休止が発表されてしまった「神奈川新聞社花火大会」ですが、果たして今年はど...

    よこはまいちばんさん

もっと見る

あなたはどう思う?

過去のアンケート結果はこちら

そろそろは花見シーズン。どの場所の桜が好きですか?

三溪園
金沢自然公園
三ツ池公園
こども自然公園
大岡川
三ツ沢公園
根岸森林公園
掃部山公園
その他
興味なし

投票せずに結果を閲覧

アクセスランキング

ジャンル
1位
「入ってはいけない」中華街食べ放題はこんな店! 経営者が覆面座談会で中華街の裏事情を告白!
2位
国内1号店のデニーズ上大岡店が3月20日で閉店するってホント!?
3位
「家系“直系風”の味を追求」する2店舗を徹底調査
4位
【前編】「横浜高校の指定バッグ」が女子高生の間で大流行中の理由とは?
5位
鶴見区に存在すると噂される、「鶴見系」と呼ばれるそば・うどんを現地調査!
6位
【はまれぽ名作選】運転免許試験場の周辺で営業している「裏校」。どうやって試験問題を入手してるの!?
7位
【はまれぽ名作選】市営バスの黒字ナンバーワン路線はどこだ!?
8位
横浜駅の「みなみ東口」はいつまで仮設通路なの?
9位
JR菊名駅はリニューアル後どう変わる? 工事はいつ終わるの?
10位
【後編】「横浜高校の指定バッグ」が女子高生の間で大流行中の理由とは?
11位
北海道の消滅可能性都市5位の町で大人気のパン屋さんが、青葉区に進出したって本当?
12位
川崎駅前に九龍城?!ウェアハウス川崎店ってどんなところ?
13位
戸塚区の山谷交差点から延びる桜木東戸塚線が開通しない理由とは?
14位
知っていれば超お得!いつでも停められる!?みなとみらいにある穴場の駐車場を徹底レポート!
15位
いよいよ開通の横浜環状北線! もう2度と歩いて見られないトンネル内の様子を大公開!
16位
かつて改札が2階にあった? 京急線黄金町駅の歴史を教えて!
17位
【はまれぽ名作選】横浜市内のアットホームで美味しい洋食屋さんはどこ?「東急東横線沿線」編 第2弾
18位
横浜のビブレ前にある南幸橋! 歩道部分が「フワッフワ」な理由は?
19位
【はまれぽ名作選】ディープすぎて入れない!? ライター松宮が大雪の中、福富町にある「エイトセンター」に突撃!
20位
京急金沢八景駅ホーム沿い、ありえない高さに出入り口がついている建物の正体は?
21位
『タラレバ』や『明日婚』も! 横浜のロケ地巡り「冬ドラマ編」!
22位
横浜にある陸上自衛隊の駐屯地や米軍基地で食べられる「軍隊メニュー」について教えて!
23位
【はまれぽ名作選】横浜でおいしいナポリタンが食べられる老舗の喫茶店はどこ?
24位
デニーズ1号店も! 43年の歴史に幕を閉じた「イトーヨーカドー上大岡店」最後の瞬間をレポート!
25位
景観が台なし!? 本牧通りの桜の木が大量に伐採されているのはなぜ?
26位
ハマスタ約9個分? 戸塚区で進む「舞岡リサーチパーク」構想とは?
27位
【はまれぽ名作選】横浜市内なのに市営バスの走ってない区があるのはどうして?
28位
男子もOK! 横浜赤レンガ倉庫「ラーメン女子博」の様子をレポート!
29位
崎陽軒が開発した「シウマイ弁当専用のお茶」は本当にシウマイ弁当に合うのか徹底検証!
30位
何でも自動販売!? 戸塚の自販機店「ピープル」とは?
町のかかりつけ医・関内編
ハマの永遠番長! 横浜に野球人生を捧げた、三浦大輔さんを徹底解剖!
はまれぽの記事がアプリでサクサク読める!! はまれぽアプリリリース!!
教えて○○さん!
イベントカレンダー2017年3月

横浜のココがキニナル!

JR横須賀線の拡幅工事は完成?/なぜ「総武快速線直通 東京行きです」という自動放送?/アナウンスと電光表示版が「電車」と「列車」の表記がある(マルタさん/そうてつボーイさん/skrsngさん/浜岩さん

はまれぽ調査結果

JR横須賀線の拡幅工事は一応完成。「総武快速線直通 東京行きです」という自動放送はなかった。電車と列車の使い分けはJR独自の区分けによるもの

ライター:岡田 幸子 (2017年01月14日)

今回の調査で迫るのは、横浜駅のJR横須賀線にまつわる3つの謎。

謎1:ホーム拡幅工事はこれで完成なのか?

謎2:なぜ横須賀線は「東京行き」があるのに「総武快速線直通東京行き」という放送なのか?

謎3:電光掲示板の表示とアナウンスに、なぜ「電車」と「列車」の2種類あるのか?
 


へぇ

 
JR横浜駅横須賀線ホームは結構な頻度で利用してきたライター・オカダ、どの謎もついぞ疑問に感じたことがない。

おのれの無頓着を戒めながら、JR横須賀線に乗って横浜駅を目指してみた。


びゅーん♪

 


謎1:ホーム拡幅工事はこれで完了?(階段狭くない?)に迫る!

JR横須賀線で横浜駅に到着。

一歩ホームに踏み出すと、確かに感じる。
 


広〜い

 
ホーム幅を歩数で計測。オカダの足でだいたい20歩だった。お隣の東海道線ホーム幅は約9歩。ほぼ倍となっている。
 


隣の東海道線ホームが狭く見える

 
「JR東日本」サイトにある過去のプレスリリースを遡ると、JR「横浜」駅横須賀線ホームで拡幅工事が行われたのは、2010(平成22)年4月24から25日にかけて。最大約8メートルだったホーム幅が、最大約15メートルまで拡幅され、大船方面へ30メートルほど延伸もされたらしい。
 


端に行くほど狭くなるなど、場所によってホーム幅は異なる模様

 
横須賀線といえば、郊外のベッドタウン化による東海道線混雑解消を目指し、もとは東海道貨物線なども活用して運行されることとなった旅客線。「横浜」駅ホームも後から貨物線に付け加えられた経緯から、幅が狭く、東京よりに偏った設置になっていたようだ。

2004(平成16)年、新規開通した「みなとみらい線」と直通運転が開始された「東急東横線」の線路が地下に移設され、JR「横浜駅」9・10番ホームに隣接していた高架橋が撤去されてスペースに空きができたことから、混雑緩和のために拡幅、拡張の工事が行われたのだ。
 


こんな感じになりました(赤部が9・10番、青部が3・4、5・6、7・8番各線ホーム)

 
で、今回のキニナル投稿では・・・

マルタさんの投稿に「横浜駅の横須賀線、最近では湘南新宿ラインのホームは他の路線に比べてやたらホーム幅が広いわりに、改札階に至る階段はとても狭い。今後ホームの中央当たりにもう一路線レールを引く計画があるのか?」。

そのほかに「横浜駅 横須賀線ホームは、2010年に拡幅工事が行われ、エスカレーターなど増設されましたが、階段はそのままで、9番線側の階段付近は狭いまま。これで完成なのでしょうか? それとも今後さらに工事が行われて、ホーム中央に階段が設置されるのでしょうか?」というskrsngさんの投稿があった。

みなさん、ホーム拡張後、階段幅が「そのまま」なのに、むずむずしていらっしゃるご様子。見てみると・・・
 


確かにホーム幅に対して狭いかも


階段は工事前と変わらず「そのまま」に見える

 
ホームを端から端まで歩いてみたが、拡幅部分にあるのは・・・
 


時間によって上下運行が逆になるエスカレーター1本と


待合スペースのみ


拡張部分(中央線より左側)はただただひろびろ〜なのだ

 
横須賀線ホームのこの広さ、何か意図があるのだろうか? JR東日本横浜支社広報室に問い合わせてみる。すると、「横浜駅9・10番線ホームについては現状で一応の完成であり、今後追加工事を行う予定は現時点ではありません」とのこと。

階段幅を広げる工事を行わない理由として、階段幅を広げる工事は基礎に関わるため、簡単に手を加えることが難しいことが挙げられるという。
 


そういえば拡幅部に新設されたエスカレーター乗り場は・・・


コンコースのかなり奥まったスペースにひっそりとある

 
階段もエスカレーター、エレベーターも、建物の構造に関連する設備だけに、簡単に作ったり、広げたりすることはできないのだろう。
 


11番柱付近のエスカレーターには取り替え工事の予定があるようだが


幅の変更はなさそうだ


ほかに同ホームでは西口開発ビルに関わる工事も進行中

 
列車待ちの方に階段幅について聞いてみたところ、「確かに狭いといえば狭いけれど、無理に広げると今度は通路が狭くなる。ホームがゆったりしててこれはこれでいんじゃない?」との意見も。

ふむふむ、混雑したホームで階段とホーム際の細い通路を通行するたびに、脇腹あたりがゾクゾクするオカダとしては、うなずけるかも。
 


こういう幅広階段の脇をすり抜けるの、怖くない?

 
謎1結論:横須賀線ホームに現在のところ追加工事予定はなく、一応の完成となる。基礎に関わる階段幅を拡張するのは難しい。
 
 
「電車」と「列車」、何が違うの!?・・・キニナル続きは次のページ≫
 

最初へ

前へ

1

2

次へ

最後へ

はまれぽアプリ
App Store
Google play




【関連記事】

JR根岸線、幻の「栗木駅」建設計画はあった?

相鉄線、JR・東横線直通運転が再延期する理由は?

120年以上の歴史あるJR横須賀駅、階段が全くない理由は?