やっと！

2年の工期延長を加えると、事業計画決定から30年。地元住民にとっては待ち望んだ工事だ。

「計画が決まった30年前から立ち退いた人たちもいる。やっとという感じ」というのは、50代女性。「（横浜市立大学の）学生たちなんかも多いので、駅前広場の工事が終わると歩きやすくなるのでは」と期待を込める。
　

30年待ち望んだ工事
　

東西自由通路の完成を心待ちにしているという60代男性は「図面を見る限りは、屋根付きの通路。国道を渡らなくていいし、特に雨の日などはぬれなくて済むので、京急とシーサイドラインの乗り換えには便利になると思う」と話す。

一方で、高校時代に金沢八景駅を利用していた30代男性は「久しぶりに来たが、ゴリラ（の像）がなくなっている。全然面影がなくなってしまうのはさみしい気もする」と当時を振り返ってくれた。
　

この角度からゴリラが見えたそう
　

年代は不明だが、工事現場には過去の駅周辺の様子も掲示されている
　

将来に不安

一方で、再開発事業によって移転を余儀なくされた小売店は将来の経営に頭を抱えている。

現在、京急線金沢八景駅近くに「せとこみち」という仮設店舗が集まった一角がある。
　

「海辺の下町・和モダン」をイメージした外観の「せとこみち」
　

「せとこみち」はもともと余裕を持たせて22ブースを確保していたが、区画整理の際に廃業するなどした結果、銀行ATM（現金自動支払機）を含め12ブースしか埋まっていない。

そのなかに、はまれぽでも取材した「三本コーヒーショップ」も入居している。
　

移転前の同店（2015年撮影）
　

現在はまさに「仮住まい」といった雰囲気
　

「せとこみち」は2019年3月末の工事完了までの営業となるが、入居している店舗はどう考えているのか。工事現場の写真にもあった「六浦園」で話を聞いた。
　

以前の六浦園と
　

現在の六浦園
　

同店によると「工事が終わったからと言って元の場所に戻るのかどうかも含め、まったく未定」とのこと。その理由については「橋上化することで、人の流れが下（地上）から上に変わる。路面店にとっては厳しくなるかもしれない」とのこと。同様のことは、三本コーヒーショップも懸念していた。

この点について、大城課長は「今はハードを整備している段階だが、その後のソフト整備が必要になってくる」とし、「魅力的なまちづくりのため、地元の意向を反映できるガイドラインやプランを調整したい。そのために地元と協議を続けていく」とした。
　

横浜市が提案するイメージ（横浜市ホームページより）
　

取材を終えて

30年の時を経てようやく本格的に動き出した金沢八景駅周辺のまちづくり。

利用者の利便性はもちろん重要だが、それだけを優先して地元商店のあり方も併せて考えなければ街としての活力を失ってしまう。

今後の開発がどのようになっていくのか。この案件については随時レポートしていく。


―終わり―