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ココがキニナル!

相鉄線沿線住民です。横浜駅で終電を逃した時、友人とよく「もう歩いた方が早くない?」と言い合っています。始発を待つよりも、歩いた方が早く家に着く限界地点が知りたいです。(ゆきむらさんのキニナル)

はまれぽ調査結果!

終電が行ったあと、相鉄線の本線沿線を歩いた結果、相模大塚駅までなら始発を待つより歩いた方が早かった!

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2012年05月17日

ライター:ワカバヤシヒロアキ

着々と歩き進めていく
 


AM1:50】和田町駅を通過(1時間8分経過)


その後、星川駅を経由し、深夜1時50分に和田町駅を通過。始発までは残り約3時間半だ。
 


AM2:00】保土ヶ谷区仏向町付近で休憩(1時間18分経過)


1時間半ほど歩いて、少し疲れたのでベンチで休憩してみた。変な体勢で寝そべっているのがお分かりだろうか。この先の長~い調査のことを思い、途方に暮れているのだ。
 


AM2:14】上星川駅を通過(1時間32分経過)
 

AM2:29】保土ヶ谷区西谷付近を通過(1時間47分経過)


人通りは皆無で静まり返った住宅街を歩く。ここへ来て思ったことは、これが凄まじく地味な調査だということ。インタビューも無い、出会いも無い、あるのはただ体を張り続けることだけだ。
ただただ、ひとりで歩いていると感傷的な気分になった…。



二俣川を越えてしまった
 


AM3:01】鶴ヶ峰駅を通過(2時間19分経過)
 

深夜の踏切はどことなく綺麗だ


歩き続けると次第に距離は稼げるもので、西谷駅、鶴ヶ峰駅を越えて二俣川駅付近まで来てしまった。
 


AM3:27】二俣川駅を通過(2時間45分経過)


ここから相鉄線は本線といずみ野線に分かれるのだが、ルールに則り本線を調査する。横浜駅から二俣川駅まで約11km。よく歩いたものだ。



疲れる・・・

11kmの道のりに3時間近く要しているのは、人間の歩くスピードは時速4kmが目安と言われているので、ややスローペースである。
しかし分かってもらいたいのは、この事実こそが、睡魔と戦いながら歩くということと、道にはアップダウンがあって疲労するということなど、様々な状況がもたらす生のデータなのだ。
 


AM3:48】希望ヶ丘駅を通過(3時間06分経過)


時刻は間もなく4時を迎える。さすがに眠さも筋肉疲労もピークに差し掛かっている。
それでも、始発が出るまでは残り1時間半。ウソだろ…まだそんなに歩くの…。
 


AM3:52】希望ヶ丘駅近くのパーキングでフラフラ・・・(3時間10分経過)
 

崩れ落ちた!


なんと!あまりの疲れから「終電を逃して落ち込む人」と同様の姿勢になってしまった!
しかし、立ち止まって休むわけにはいかない。これは調査なのだ。ということで、簡単なストレッチを済ませ…
 


再びワカバヤシが始動した!




 

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