中区・前編　礎になった波止場と、拓かれた運河

道なりに進んで大岡川を越える
　

北仲橋を越えたら北仲通北第一公園に突入
　

あまり変わっていない（クリックして拡大）
　

公園の海ぎわ（水際線プロムナード）を進む。
　

ここで発見。この場所は「灯台発祥の地」だった
　

1874（明治7）年に設置、とある。141年前、この場所で海の安全のため灯台が建てられた。
灯台はすでに無く、海も遠くなった。あるのは掲示板のみ。少し寂しい。もっと、みんなに知ってほしいと思う。
　

公園の石積みも歴史を感じる。海面の下には恐らく、当時のものが残るはず
　

プロムナードを行くと万国橋にぶつかる。右折をして合流するのが文字通りの「海岸通」。海を左に見る。GPSを見ると海岸通から東に約70メートル先が旧海岸線。
　

横浜郵船ビルや横浜税関、神奈川県警察本部もギリギリ陸地
　

システムを確認。キニナルものがある。
　

碇のマーク！　2つの防波堤に護られた船着場を発見（クリックして拡大）
　

まずは左の小さな防波堤。現在の場所は「象の鼻パーク」だ。
　

パーク内にシステムの表示を裏付ける掲示板が
　

掲示板によると名称は「西波止場」。1869（明治2）年に造られ、イギリス波止場とも呼ばれていたという。

陸地から突き出た2本の角状の波止場は、左側が象の鼻パークの護岸の一部になった。
　

現在の、左側部分
　

対する右側は、大桟橋の一部に使われて現在に至っている。
　

　
右側突端に掲示板があった
　

関東大震災によって沈んでしまった石積みが使われているそうだ
　

2015年に見える海の姿
　

波止場についてキニナルことが、もうひとつ。西波止場に対して「東波止場」の存在も語られていた（象の鼻パーク内の掲示板に「山下公園正面」と書かれている）。システムにも、ちゃんと記入があった。
　

ホテル・ニューグランドの正面だ（クリックして拡大）
　

しかし現在、過去を忍ばせるものは残されていない
　

少し掘ってみよう。文献をあたってみる。横浜市中央図書館に蔵書されている『ペリー来航～横浜元町一四〇年史（発行所：元町自治運営会）』のなかに、それはあった。
　

手前の建物がホテル。海岸線奥に突き出した波止場と思しきものが写っている
　　

写真には「建設中のグランドホテル」とある。ホテル・ニューグランドの開業が1927（昭和2）年なので、それよりも前に撮影されたことになる。

東波止場はフランス人居留地の目の前だったことから「フランス波止場」と呼ばれていた。
海を越えてやってきた人々と荷揚げの熱気があって、この場所は今と変わらずにぎやかだったんだろうな。

先を急ごう。山下公園通りを道なりに本牧方面へ。
システムを見ると、堀川を境にして開発地区が終わっていることが分かる。
　

川を挟んで一段落。砂浜が残されている（クリックして拡大）
　

撮影地点が旧海岸線。ドン・キホーテは境界線上に建つ
　

境界は県道と山手の丘の中間地点。もっとも旧海岸線に近いであろう、県道から1本内陸に入った道を選択。
　

写真の右寄りが旧海岸線だ
　

公園で発見。明治初期の新山下の姿
　

堀川に架かる山下橋を渡って1kmほど。場所は、みなと赤十字病院付近。
　

岬（正確には稜線に伴う砂浜）が突き出している（クリックして拡大）
　

現在の小港町辺り。このような突端は見られない。
　　

　
鴎（かもめ）橋から望む。今は運河との境界は直線
　

運河を切り拓く際、船の往来の妨げとして削られたのだろう。
　

失った海もあれば、消えた土地もまた存在する（クリックして拡大）