原宿交差点の近くの地元住民に話を伺う（つづき）

　

原宿交差点付近にある民家

　
続いて交差点近くの旧家の住民に伺うと「いくらかは渋滞が解消されたようです。しかし上りは戸塚警察署、下りは影取町の交差点を先頭に渋滞が起きやすく、そこで流れが止まってしまえば、中間地点の原宿交差点がトンネルになったことだけでは解消になりません」と答えてくれた。

交差点の近くに住む若い夫婦は「渋滞に関しては、渋滞するポイントが、この交差点の前後に変わっただけのことで、以前とあまり変わっていません。ただ交差する環状4号線だけは、流れるようになりました」
　

電柱の埋設や歩道の工事が行われるという

　
「また側道が作られたせいで道路が家の近くになり、以前よりうるさくなりました。道路の拡幅で10メートルくらい後方に土地をセットバックさせられたのです。原宿交差点の工事はまだ未完成で、電柱の埋設や歩道をタイル張りにする工事が残っているようです」と答えてくれた。

近所に住む、水まき中の男性に伺うと「特に朝と夕方は忙しくて渋滞し、以前とほとんど変わらないよ。また、最近もトラックが事故を起こしていたけれど、トンネル入口では事故が多いよ」
　

本線（青矢印）に側道を通って合流しようとする車（赤矢印）がいる
　

渋滞中のトンネルを避けて、側道を通行し本線に復帰する車もある

　
「またトンネルが混み始めると、おとなしく本線にとどまっていればいいのに、少しでも前に行こうとして、側道を直進して、交差点の先で本線に合流しようとする車がいるんだ。その車が無理して本線に復帰しようとするものだから、かえって混雑を生むようになったよ」

「うちでは今回の工事で、土地を7～8メートルほどの幅を提供したよ。国道１号線の拡幅工事では、今まで3回も土地の買収をされてるんだ」
　

道幅の狭い、原宿交差点付近の歩道

　
「細くなっている歩道も広くする予定のようだけれど、いつになるんだろうね」と答えてくれた。
　

平日の午後1時ごろに渋滞する原宿交差点

　
敷地内にある鳥居が目を引く旧家に住む、若い女性に伺うと「期待していたよりはあまり変わっていないのでがっかりです。私たちは迂回路を使って藤沢方面に行くのに慣れているので、国道１号線は例えすいていても、あまり使いません。日によってすくときと混むときがあり、昨日の午後2時ごろは全く進んでいない時間がありました」と答えてくれた。

渋滞の多い原宿交差点付近の住民はいろいろと負担を受けるようだ。

戸塚警察署前周辺の人に話を伺う

次に今までの話に出た、渋滞の原因となる場所に行ってみることにした。

まずは戸塚警察署の交差点だ。
　

横浜新道から下りて一本目の信号にあたる戸塚警察署交差点

　
横浜新道から走行してくる、下りの車にとっては、バイパスが終了して1つ目の信号のため、高速走行を止められる形になる。また上り坂になっていることで、一転して低速走行に変わりやすいことも渋滞の原因になるかもしれない。
　

国道1号線、矢沢交差点の手前あたり
　

渋滞する戸塚警察署の交差点

　
前出で「信号の時間が長すぎる」とあったため、戸塚警察署前の信号の点灯時間を測ってみると、国道1号線側の青信号の点灯時間は約100秒で、交差する道路は約35秒であった。

交差点近くの店舗に伺うと「この前の道路は相変わらず混みますね。この１つ手前の『矢沢』から『藤沢バイパス入口』までの間が混むので、原宿交差点だけが立体になっても、全体的には変わりませんよ。混みそうな全ての区間をバイパスにするとかしないと解決しないのではないでしょうか？」と答えてくれた。
　

戸塚警察署交差点付近は、下り線にとっては上り坂になる

　

影取町交差点周辺の人に話を伺う

　

かまくらみちと合流する、影取町交差点
　

影取町交差点

　
続いて影取町交差点に行ってみた。
前出の「青信号の点灯時間」を計ってみると、国道1号線側が約100秒で、交差するかまくらみちが約25秒であった。
　

影取町交差点と交差するかまくらみち

　
交差点付近の会社の社員に伺うと「ドライバーによると、今まで藤沢バイパスから横浜新道まで渋滞するようなことがあったが、そのようなことはなくなり、原宿交差点の前後あたりで済む程度になった、と聞きました。新しいバイパスを建設中らしいので、それに期待しています」と答えてくれた。

藤沢バイパス入口周辺の人に話を伺う

続いて藤沢バイパス入口に行ってみた。

下り線は、左折する車が中央の車線に寄ってから曲がるという変わった交差点になっていて、しかも片側2車線が1車線ずつに変わることも流れを止める原因となっているのかもしれない。
　

江の島・藤沢方面（緑矢印）は中央車線、国道1号線（青矢印）は左側車線を使う
　

江の島・藤沢方面は中央車線に移って左折する

　
しかし実際の車の流れを見ると、下りの国道1号線側には信号がないため、比較的スムーズで、分離地点で一時的に1車線になるが、すぐに2車線に変わる。
　

一時的に1車線になるが、すぐに2車線に変わる

　
お店の店員に伺うと「下り線は車線変更などがありますが、あまり混むことはありません。しか上り車線はこの付近から混み始める場所です」と答えてくれた。

下り車線の渋滞が戸塚警察署からであったように、上り車線の渋滞は藤沢バイパス入口からになっているようだ。
　

渋滞中の藤沢バイパス入口付近の上り車線