センターの敷地面積は横浜スタジアム約7個分！これなら迷うのも無理はない？！

なんとか(偶然に)事務局に辿り着き、北部下水道センター長の高橋愼治さんと課長補佐・管理担当係長の前田賢二さんとお会いする。
　

施設を案内してくれた高橋さん(左)と前田さん(右)　　

北部第二水再生センターは鶴見川河口東に位置し、昭和59年(1984年)より稼働。

センター内では100人ほどのスタッフが勤務しており、主に鶴見区のJR東海道線東南(東京湾側)の下水処理や浸水対策、水質保全などを行っている。
　

「北部第二水再生センター」事務局前

鶴見区は「あばれ川」としてたびたび氾濫を起こしていた鶴見川があり、もともと低地だったため、大雨が降ると十分な雨水排水ができずに冠水してしまい、深刻な浸水被害に遭っていた。

そこで雨水を処理する施設を作るべく、横浜市が総工費1千億円を投じて平成7年(1995年)に「第二ポンプ施設」と「新羽末広幹線」の着工を開始。

「シールド工法」と呼ばれる鉄の筒で地中を掘る施工法(モグラのような機械で土の中を掘るような感じby高橋さん)で地下深く掘り、第二ポンプ施設は造られていった。そしてついに10年後の2005年(平成17年)10月に完成。

第二ポンプ施設は新羽末広幹線(鶴見区から港北区に存在する貯水路)に溜まった雨水を東京湾に排出することで水害を防いでおり、高橋さんによると「新羽末広幹線を含めた雨水対策が進むにつれて格段に水害が減った」とのこと。
　

左は港北区(上流)、右は鶴見区(下流) 全長約20kmの新羽末広羽幹線

ちなみに新羽末広幹線は未だ全線は完成していないが、ほぼ完成しており少量の水の処理は行っている。今年度末にすべてが完成し、2012年度より本格稼働すると容量は41万㎥になり、1時間に約60mmの滝のような雨が降っても対応できる能力があるそうだ。



マニア受けする？！超クールな近未来的施設「第二ポンプ施設」

施設の説明をしていただき、いよいよ「第二ポンプ施設」に行くことに！
すると、前田さんが「狭い所もあるので」とヘルメットを渡してくれる。

メットにマフラー、黒コートとかなりアヤしい姿の松宮に「これに乗ってください」と高橋さん。
ふと見ると…なんと自転車があるではないか！
　

北部下水処理センター所属の自転車

センター内はとてつもなく広いため、「自転車がないとやっていられない」そうだ。

小学生など一般の見学者は水道処理施設を見学する人が多く、「第二ポンプ施設」はマニアックなため見学する人が少なく、施設を自転車で案内することはめったにない(by高橋さん)」のだとか。

…やはり“よりマニアな方”に魅せられてしまうのは松宮の性分だろう。

三人で自転車に乗り、いざ第二ポンプ施設へ出発！

高橋さん、前田さんに続き自転車で走っていると、なんだかほのぼのした感じ。
　

青空の下、センター内を自転車で移動する

5分ほどで「第二ポンプ施設」に到着！
いよいよ地下80mの大深度地下施設に潜入する時が来た！

「中はどんな風になっているんだろう」とドキドキ。
　

地下8階！！地上2階の「第二ポンプ施設」と3人が乗ってきた自転車