実際に「水上タクシー」を体験してみた

さて、実際に乗船体験をさせてもらいました。

「横浜駅東口(日産本社前乗場)」に15時に迎えに来てもらい、「象の鼻パーク」まで行ってみます。
やってきたのは8人乗りの「シエスタ」号。

ご主人を迎えにやってきたけなげな家臣のように、静々と近寄ってきます。何か気分がいいですね。
　

日産本社のカフェ前にやってきた「シエスタ」号
　

船内のキレイさにビックリ

船長の黒瀧さんに、どういう人が利用するのか聞いてみました。

すると、大さん橋で客船から降りたお客さんが、自分の乗ってきた船を外から眺めたくて利用するケースなどがあるそう。
貸し切りなので大荷物でも安心。カップルにも好まれそうです。
　

陸上からでは見られない配置のランドマーク群
　

鉄橋にならぶ、カモメの様子

連絡船やフェリーの眺めと違って目線が川面に近いので、ゆっくりしたスピードでも結構迫力があります。
それと、景色を独り占めにしている感覚もありますね。

そんな「水上タクシー」は、河口付近では時速40kmぐらいのスピードでしたが、海上に出ると次第に速度が上がっていきました。その日の海面はやや荒れ気味という感じで、時速80km程度になると、思っていたより揺れます。

お客さんの中には、こうしたアトラクション感覚を楽しいという人もいるそうです。
　

大さん橋の、海側の表情も見ることができる
　

やがて、象の鼻先をかすめて到着
　

黒瀧船長、ありがとうございました

改めて、水上輸送の魅力とは

乗船して一番感じたのは、やはり景色の「独り占め感覚」でした。乗り合いの交通機関にはない何よりの魅力でしょう。
水上輸送としてなら、渋滞知らずの早さも大きなメリットです。

もちろん、陸からでは得られない景色や爽やかな海風も興を添えます。
インフラや法の整備などの諸問題を乗り越え、港町横浜に定着してほしいサービスだと実感させられました。
　

日本大通り駅にあった、KMCの広告

横浜が横浜たる理由はやはり海にあります。

横浜を知り尽くした方でも、海上にはまだまだ未踏の舞台が残っているのではないでしょうか。
そんな体験を可能にするのが、この「水上タクシー」です。

「自分は使わないかもしれないけれど」などとおっしゃらずに、皆さんも是非体験してみてください。
知らなかった横浜に出会えること、請け合いです。


―終わり―