横浜市内で最も短い駅間とは？

横浜市内を走る鉄道路線を運営する会社は、冒頭の相模鉄道の他にJR（東海道線・横浜線など）、京急電鉄、東急電鉄（東横線・田園都市線など）、横浜市交通局（ブルーライン・グリーンライン）、横浜新都市交通（金沢シーサイドライン）、横浜高速鉄道（みなとみらい線）の計7社。

そのうち、東急電鉄で最も短い駅間は東横線の白楽駅～東白楽駅間で0.7キロ。
金沢シーサイドラインは最も短い区間が複数あり、鳥浜駅～並木北駅間、産業振興センター駅～福浦駅間、八景島駅～海の公園柴口駅間がともに0.6キロ。
みなとみらい線では馬車道駅～日本大通り駅間の0.6キロが最も短い区間との事だった。

残るJR、京急電鉄、横浜市交通局の3社は写真付きでご紹介。
　

市営地下鉄ブルーライン阪東橋駅～吉野町駅0.5キロ

横浜市交通局では、ホームの中心から隣の駅のホームの中心までを駅間距離として定めているとのこと。
地下鉄なので見た目ではなかなか近さが感じられないが、「近いなあ」という感覚を持っていた方もおられるのでは。
　

京急本線神奈川新町駅～仲木戸駅0.5キロ
　

神奈川新町駅を発車したところ

写真は４両編成だが、仲木戸駅まではずいぶん距離があるのが確認できる。
駅間距離が短いとあまり加速をしないまま駅に到着している印象を受けた。
なお、京急電鉄でも市営地下鉄同様、ホーム中心から隣の駅のホーム中心までを駅間距離としているとのこと。
　

JR鶴見線浅野駅～安善駅0.5キロ
　

安善駅から浅野駅へと向かう様子

京浜工業地帯で働く方々の足として知られるJR鶴見線。
こちらもあまり列車が加速する様子はなく、ゆるりとしたスピードで駅に進入してくるのが印象的だった。
JRではホームの端から隣駅ホームの端までの間を駅間距離として設定している。

まとめ

鉄道各社への取材により、以上のような形で相鉄線横浜駅～平沼橋駅間よりも短い駅間はたくさんあり、中でも0.5キロという短い区間が3つも存在することが分かった今回の調査。
横浜市内の駅数の多さを改めて感じたが、これだけ短い駅間の区間が多数存在するという事は横浜市が都市として発達していることの裏付けとも取れるのではないだろうか。
最後に、今回の駅間距離調査は編集部による実測ではなく、鉄道各社の計測基準、データに基づくものだということを付け加えておく。


― 終わり ―