緻密な1分違いやちょっとした同着、ホームは混雑もするといえばする

「混んでますもんねぇ、ホーム・・・同時に着きますかねぇ・・・ねぇ・・・うん」
たまに、いや、しょっちゅうあるメガネくんのこっちに聞こえてくる大きな声の独り言。
いつも、無視することにしている。するとさみしい顔をする。なのでちょっと応えてみる。するとけっこうなニヤケ顔でこっちを見てくる。
　

なんなんだよ

新横浜に到着。時刻は夕方5時ごろ、混雑時間の始まりくらい。
　

到着時刻は先発と次発ともに1分違い

あざみ野行き方面が定時に到着。それだけでもホームはそこそこ混雑。
　

約1分後、定時に湘南台行きが到着

あざみ野行きに乗っていた降車客がある程度いなくなっての到着なので、勝手が悪いほどの混雑はない。
　

約5分後、定時にあざみ野行きが到着
　

あざみ野行きが発車すると同時に、湘南台行きが到着
　

ひどく混む様子はなかった

確かに、あざみ野行きがあと30秒遅く到着すればホームはかなり混雑していたと思う。
微妙なタッチの差で混雑は回避。

横浜駅に移動。するとどうでしょう。
　

おやおや
　

同時刻に到着の様子

しかし、ここも湘南台行きがほぼ定時、あざみ野行きが微妙な遅れで約30秒の時間差。またもやひどい混雑は回避。どちらも定時の分数には到着しながらも、微妙な差で混雑は回避。これが、何かでズレて生じたものか、計算であるか。

神田さんは「微妙な秒計算はしているが、それで回避できたり、イレギュラーなことがあったりすると重っちゃうんです」と話していた。
　

桜木町は1分ズレの時刻表で約20秒差の到着ながら混雑はなし

　
日をあらため、朝、午前8時30分ごろから9時にかけてのラッシュ時に調査。
　

まずは横浜駅


おじゃまします

　
かなりの混雑状況。多くの降車客がいるがダイヤは同着もなく、混雑していながらも勝手が悪い身動きが取れないというほどではなかった。
　

混んでますけどね

　
島式のホーム（ひとつのホームに左右両側に電車が到着するホーム）や、少々駅のつくりが小さいことは、混雑発生の一因でもあると神田さんが話していた。なおさら、ダイヤと到着時刻の微妙な調整には心血を注いでいるという。
　

続いて朝の新横浜

　
別日の同じ時間帯、午前8時30分～9時ごろに調査。
　

先発1分違いの次発は同時刻着

　
いたしかたない同時刻着のダイヤながら、混雑はいかに。
　

やはり約30秒違いで混雑は回避

　
新横浜で取材日には同時刻着が2回あったが、そのどちらも秒単位のズレでホームと階段にひどい混雑はみられなかった。
　

そうとはいえ

　
取材のまったく別日の休日に、横浜駅で同着があり、電車から降りるとすでにホームに人があふれている日もあった。これは、いたしかたないイレギュラーが重なった結果ともいえる。そういうことなのだろう。



取材を終えて

緻密な時間調整、乗客の皆さんの対応で多少のズレによる同着。それによるホームの混雑。混雑は改札の問題や人の往来の加減でも生じるもので、横浜市交通局の方々は、より良く利用していただけるよう尽力されているのは確かでした。


―終わり―