幻の「本横浜駅」とは

つい先日、今回の投稿と似たような幻の駅「新太田町駅」について、大倉精神文化研究所の平井誠二先生を訪ねたことがあった。そこで再び平井先生に相談してみたところ、「調べてみましょう」との回答。いつもお世話になります。
　

港北区にある、同研究所の外観

問題の「本横浜駅」だが、『回想の東京急行Ⅰ』によると、「本横浜駅」は1928（昭和3）年8月から1931（昭和6）年1月までの2年5ヶ月、確かに存在していたようだ。そして特徴的なのは、その前後が別の駅名になっていることである。
　

『回想の東京急行Ⅰ』（萩原次郎、宮田道一、関田克孝著／大正出版）より

ではいったい、この背景にはどのような事情があったのだろう。「本横浜駅」の「本」の謎と合わせて、平井先生に話を伺ってみた。

駅名改称には、横浜駅の移転が関わっていた

「高島駅」が開業した1928（昭和3）年と聞くと、鉄道に詳しい方ならピンとくるかもしれないが、同年10月に現在の横浜駅（三代目）が営業を開始したのだ。

当時、新しい横浜駅への乗り入れを予定していた東京横浜電鉄線（現在・東急東横線）は、二代目横浜駅跡（現在の高島町交差点付近）のすぐ隣まで路線を延伸し、新駅を設けて全通を待ち構えた。これが1928（昭和3）年5月に開設された｢高島駅｣である。
　

国道1号線と16号線が合流する高島町交差点

それから3ヶ月後の8月、三代目横浜駅の営業が間近になると、｢本横浜駅｣に改称。この点について平井先生は、「二代目横浜駅があった場所なので、『本来の』という意味を込めて、『本横浜駅』としたのでは」と話す。

似たような例を調べてみたら、東京都町田市の「本町田」という地名も、旧町田村から原町田村を分村した際に、旧町田村が改称したというケースもあるようだ。
　

1930（昭和5）年発行の『東京横濱電鉄 目黒蒲田電鉄沿線案内』
（画像提供：大倉精神文化研究所）