開港前の横浜、旧海岸線を探し歩く旅！　西区～中区編

ココがキニナル！

横浜港が埋め立てられる以前の、旧海岸線を探す旅をお願いします。金沢、磯子、中、西、神奈川、鶴見の各区の何か海岸線の名残の様な物を見つけて欲しいです。（タッカーさんのキニナル）

はまれぽ調査結果！

西区～中区の旧海岸線を踏破。過去の横浜駅西口の姿を知り、波止場の名残りや防波堤の一部を見つけて、海を失った土地の記憶を巡った。

2015年09月23日

帰ってきたヨコハマ海岸探偵局　試みの海岸線を行く

かつての横浜の海岸線を探す旅。

前回の「鶴見区～神奈川区編」では塩田跡地や消えた中洲、海沿いの古刹や神奈川砲台を巡り、海の気配を探りました。

今回は続く第2弾「西区～中区編」をお届け！
その前に旅の約束事を軽く、おさらい。

キニナル投稿には「横浜港が埋め立てられる以前の旧海岸線」とあるものの、開港前の地図はキチンと測量が行われたものではないため、かつての海岸線を把握することほぼ不可能。
　

開港当時の地図。位置関係は把握できるも、地形に関しては不完全
　

では、どうするか？

横浜エリアで最初に緻密な測量が行われた1880（明治13）年から1886（明治19）年に作成された迅速測図（簡便な測量法で作成された地図のこと）を使用。

迅速測図と現在の地図（地形＝海岸線）の比較ができるWEBサイト「歴史的農業環境閲覧システム（作成＝国立研究開発法人・農業環境技術研究所）」を使って過去の海岸線を探ることに。
　

これが「歴史的農業環境閲覧システム」新旧地図の比較・重ね合わせが可能
　

横浜港開港は今から156年前の1859（安政6）年。つまり開港から21～27年後の横浜港の姿を追いかけます（約130年前の姿だ）。
　　

区画の変更もあるため「できる限り」の再現踏破です。ご容赦を・・・（クリックして拡大）
　

それでは旧海岸線を探る旅、2回目の「西区～中区編」をお楽しみください。
行ってきます！
　

西区・前編　入江の名残り、東西横浜駅の昔

9月初旬。横浜市西区の端である横浜駅・きた東口。
　

新田間川を境に神奈川区と西区を分ける。ここにかかる月見橋からスタート
　

歴史的農業環境閲覧システム（以下＝システム）を確認する。

現在の横浜駅は、ちょうど旧海岸線上に横たわっているのが分かる。境界はJR根岸線の線路あたり。電車が横浜を出発し根岸方面へと向かうとき、緩く左へとカーブする線路が、そのまま旧海岸線だ。
　

ご覧の通り。そしてもう一点、衝撃的な発見（クリックして拡大）
　

上の写真左をチェック。迅速測図を確認すると横浜駅の西口が、そっくりと空き地（平沼＝沼？）となっている。
　

重ね合わせた地図でも確認。かなりの広さ（クリックして拡大）
　

範囲は現在の住所で神奈川区の鶴屋町1丁目と3丁目、西区北幸1丁目・2丁目、南幸1丁目と2丁目が丸々沼だったことが分かる。北幸2丁目には「泥」という表記まで見える。
（ちなみに沼の定義は水深が5メートル以下、水草が茂り透明度の低いものを指す）

旧海岸線は、海と沼を遮る堤防のかたちをしている。埋め立ての手段としてまず堤防を造り、土を盛り踏み固められたと思われる。

これが、約130年前の横浜駅西口の姿。
　　

　
平沼橋から川崎方面を望む風景を描いた浮世絵（画：五雲亭貞秀）
　

横浜港の開港年1859（安政6）年作成の地図（横浜御開地明細之図）
　　

今から約100年前の横浜駅周辺『グラフィック西　—目で見る西区の今昔—』
　