幻の東急東横線「本横浜駅」、たった3年で廃駅になった理由とは？
ココがキニナル！
昭和の初め、東急東横線「本横浜駅」があったそうです。3年も経たず廃止となったのは何故でしょうか、そして本横浜の「本」とは何のことでしょうか？（ねこぼくさんのキニナル）
はまれぽ調査結果！
二代目横浜駅の隣にあったことから、本来のという意味で「本横浜駅」だったが、廃駅ではなく、三代目横浜駅の誕生後、「高島町駅」に改称された
ライター：河野 哲弥
駅名改称には、横浜駅の移転が関わっていた
（つづき）
問題はここからである。
もともと三代目横浜駅は、1923（大正12）年に発生した関東大震災によって二代目横浜駅が焼失したため、新設することになった。
しかし、震災復興における区画整理は難航し、｢本横浜駅｣周辺も例外ではなかった。『回想の東京急行Ⅰ』によると、｢高島駅｣および｢本横浜駅｣は、ガード上に仮駅を建てて営業していたとある。
その後の1931（昭和6）年、区画整理が落ち着いたところで、本格的な駅舎による新駅を、わずかに南側に開設した。これが「高島町駅」である。
駅名を再び変えた理由だが、現存する資料がないので詳しいことは不明と平井先生。しかし、三代目横浜駅の認知が広まるにつれて、『本横浜駅』と『横浜駅』との混同を招く恐れがあることは、十分に予想されたことだろう。
その後、2004（平成16）年1月に東急東横線の横浜～桜木町間が廃線となり、それにともない「高島町駅」は廃駅となった。
かつての「本横浜駅」跡を訪ねて
｢本横浜駅｣や「高島駅」も、ガードの上にある仮駅だったので、東急東横線の「高島町駅」跡を巡ってみることにする。
高島町交差点北側のマンション敷地内にある、二代目横浜駅の跡
煉瓦作りの遺構が佇んでいた
東急東横線の廃線跡は、JR根岸線の西側に、まだその一部が残っている。「高島町駅」の解体工事は、約10年近く経ったいまも完全には終わっていないようだ。
「高島町駅」の跡地。ホームへの上り階段のようなものが確認できる
資料では、このわずか北側に｢本横浜駅｣があったとのこと。そこで、ここから北の高架沿いに、カメラを向けてみた。
｢本横浜駅｣の面影はどこにもうかがえない
だいたいの位置関係図（Google Mapより）
取材を終えて
「本横浜駅」の廃駅には三代目横浜駅が関わっていたわけだが、その背景には、関東大震災による二代目横浜駅の焼失がある。また、前回の「新太田町駅」は、横浜大空襲によって焼失した。
「幻の駅を追うと、歴史が見える」。そんな視点があることに気づいた、今回の取材だった。
―終わり―
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ゆうちゃん～さん
2015年10月11日 17時20分
参考文献の著者名は、誤）荻原次郎 → 正）荻原二郎 です。ご注意のほどを。
とうさんさん
2013年10月15日 10時28分
横に高架橋ができて右側の駅舎がなくなり 前のタクシー乗り場がなくなっているから １９６０年代後半から １９７０年代の 桜木町駅だね そもそも１９３１年に こんなに車が走っていないよ しかもモダンな車が(爆)
ねむねむさん
2013年10月15日 10時17分
「新設当時の「高島町駅」」の写真は、誰がどう見ても昔の桜木町駅です。横浜の人間なら誰でも分かるでしょうに。あまりにチェックがずさんでは？