大さん橋建設～高度経済成長期ゾーンへ

1896（明治29）年、500～600本のスクリューパイルを海底に埋め込み、大さん橋が完成した。以前は“はしけ”と呼ばれる小舟で陸と船を行き来していたが、大さん橋ができ、大きな船舶が直接、さん橋岸に着けるようになった。
　

表面は塗り直したが、これは当時の実物！

以後、1896（明治29）年と1898（明治31）年には船の修繕施設である第二号・第一号ドックが完成。また、保税（関税を待つ貨物の保管場所）倉庫の赤レンガ倉庫が1911（明治44）年と1913（大正2）年に完成し、「近代港へと発展していった」と山口さん。

1930年代は「海外との交流が盛んだった」そうで、ベーブ・ルースやヘレン・ケラー、チャップリンなどが横浜港に来航した。
　

戦後は米軍が港の約9割を接収。戦後利用を考え、港を空襲しなかったようだ
（黄緑部分が被害を受けた地域＜クリックして拡大＞）

以前、黄金町駐車場の取材をきっかけに横浜大空襲を調べた。お話を伺い、空襲時には多くの市民が犠牲になったことを思い出す。

なんとも言えない気持ちになりながら、高度経済成長ゾーンへ。

山口さんによると、高度経済成長期から1960年代後半くらいまでの横浜港の景気は、かなりよかったらしい。
　

1950～60年代、横浜は松宮が愛する“日活映画”のロケ地としても多く使われていた！

1968（昭和43）年にはコンテナ船が登場。対応するために「新しく港を造り変えた」と山口さん。バブル崩壊後、横浜港は東アジアの中で「コンテナ貨物取扱数では下位の方になってしまった」そうだ。が、しかし！　現在「南本牧に新しいコンテナふ頭を建設中」とのこと。横浜港の“これから”に期待したい！



操船シミュレーターに挑戦！

3時間が経過し、閉館時間に。
「そろそろ帰ろう」と歩いていると・・・小学生の男子2人が船を操縦している！

閉館時間間近だが、山口さんにお願いし、一度だけトライさせていただくことに！
　

ナビ役＝スタッフの柏木麻衣さん

コースは「ぷかりさん橋→大さん橋」「大さん橋→ぷかりさん橋」の2種類。“常に無謀なチャレンジャー”松宮。もちろん難しい後者を選択！
　

“ドッキドキ”でいざ、スタート！

一見、カンタンそうに見える船の操縦だが、結構難しい。舵（かじ）を切ると、数秒遅れで曲がっていく。その感覚がなかなかつかめない。・・・操縦に慣れぬまま、ゴール目前！

「もっと右に切って！（柏木さん＆山口さん）」

アドバイスを受けながらも、舵を切るのが遅れてしまい、「ぶつかる！！！」と目を閉じてしまう松宮。
恐る恐る目を開けると・・・

なんと！　「ゴール」の文字が！・・・なんだかよくわからないが、助かった！
　

認定書を手にし、大感激！

立ち去る前に「みなとみらいで穴場スポットはないか」と山口さんや受付の方に尋ねる。すると、新商業施設「MARK IS みなとみらい」の辺りに、“旧日本軍の空母兼油槽（ゆそう）船「山汐丸」のイカリ”があるとのこと！　ほかにも、臨港パークに“耐震岸壁”や“奇抜な果実のオブジェ”、“リマちゃんという女の子の像”があるらしい！・・・これはかなりマニアックな情報だ。

スタッフの方々にお礼を言い、山汐丸のイカリを探してみることに！



山汐丸のイカリを大・大・大捜索

まずは手がかりであるマークイズへ。受付の女性や植え込みをしていたおじさんに尋ねるが、わからず。
途方に暮れ、以前取材をさせていただいた「横浜美術館」に駆け込む。

美術館の取材ではないにもかかわらず、スタッフの方々は親切に「山汐丸のイカリ」を調べてくれる。
松宮もスマホで調べるが、“イカリの設置場所”は見当たらない。

すると、スタッフの方が「みなとみらいセンタービルの庭」にあるらしいと突き止めてくれる！
しかし、“庭のどこにあるかまではわからない”とのこと。
　

スタッフの方にお礼を言い、とにかく探してみる！

約10人に聞いたのに「見つからなかったらどうしよう・・・」と思いながら歩いていると、前から男性が！
ここぞとばかりに「みなとみらいセンタービルの場所」と「山汐丸」について尋ねる松宮。すると、「ちょうど行くところなので」と案内してくれる！

山汐丸のことはよく知らないが、「以前庭で船のイカリが見つかった」と教えてくれる男性。
　

“お助け紳士”にお礼を言い、庭へ！

「イカリはどこだろう？」と見まわしていると、庭の右端に何かある！

走って近づくと・・・「ああっ！」

ついにイカリを発見！！
　

真新しいビルに囲まれ、ひっそりと佇む“山汐丸のイカリ”

松宮のほかに足を止める人はいない。このイカリの存在に気付く人はいるのだろうか？
　

敷地にはかつて三菱重工横浜造船所があった

1945（昭和20）年2月17日、停留中の山汐丸は米軍の爆撃を受ける。解体され、船は岸壁に、イカリは「長年行方不明になっていた」そうだ。2008（平成20）年、イカリがみなとみらいセンタービル建設中に発見された。その後、造船所の歴史の継承、横浜という場所の記憶として設置されたそうだ。

時が経っても山汐丸の存在を「忘れないでほしい」と言っているのかもしれない。山汐丸のイカリを見つめ、古（いにしえ）の日々に思いをはせる松宮。
　

今も移り変わるみなとみらいを見守り続けている

「出会えてよかった」とイカリに別れを告げ、次のスポットへ！