一都六県687.4kmを“130円”で旅せよ！

　
7月某日の夜中。原稿を書いていると、久々に吉田氏より電話が！「お前もたまには夏休みを満喫しろ」とのたまう。「ついに旅費を出してくれるのか？　行く行く！」とよろこぶと、「130円くらい自腹で出せ！」との返事。意味がわからない松宮。

吉田氏によると、“JRの初乗り運賃＝130円”で東京近郊区間内を旅できるという。「とにかく大回りで旅して来い」とガチャ切り。

旅の全貌が理解できないため、「JR横浜駅1・2番線がないのはナゼ？」で登場した知人の鉄道カメラマン（以下：鉄）に相談。すると、鉄は一気に説明してくれる。
　

東京近郊区間図

★東京近郊区間大回り乗車ルール★
・大都市近郊区間内は最も安い経路で計算した運賃で利用可能
・区間や駅の重複は不可（一筆書きのルールで）
・改札外に出ることはできない
・同日に戻って来る

「横浜市内ならすぐに終わるんじゃない？」と尋ねると、「横浜だけだったらね」と鉄。
でも東京近郊区間内だったら「何百キロも旅できるよ」との答え。

“ま・さ・か！？”

吉田氏に「・・・横浜市内だけだよね？」と電話で恐る恐る確認すると、「いや、横浜市内じゃなくて全部！」と“はまれぽルール”を一方的に告げ、「頼んだぞ！　じゃーな！」と再びガチャ切り。

・・・ここで、はまれぽルールを確認。

☆はまれぽルール☆
・出発＆到着は横浜市内
・都内に住む松宮と鉄が終電で家に帰宅可能なルートを使う
・上記ルールを踏まえて“大回りルート”を考案し、旅する

・・・とても“イヤーな予感”。東京近郊区間内を旅すると「何時間かかるのか」と鉄に質問すると、「大体15時間くらい」との返事。「一人でどうやって回ればいいんだろう」と途方に暮れる。

すると突然、「僕、130円の旅なら付き合うよ」と言い出す鉄。どうやら“その場のノリ”でかるーく言ったらしい。しかし、人生において“その場のノリ”は“すべて本気”な松宮。「今、付き合うって言ったよね」「絶対だよ！」と鉄に念を押す。

観念したのか、「ではルートを考えてみたまえ」と鉄。“みたまえ”って！！！ ・・・実際に「言う人がいるのか」とびっくり！
　
　
　
試行錯誤で大回りルートを考案

ネットで調べたところ、「最長ルート」は以下の通り。
　

総乗車距離はなんと1035.4km！　

しかし、長すぎるため、終夜運行がある「大晦日のみ決行可能」らしい。

全国を旅する鉄道カメラマン、鉄のスケジュールに合わせて“7月20日（土）”に決行することに。

ルートを考えるが、「何をどうしてよいかさっぱりわからない」。見かねた鉄が最長ルートを参考にし、JTBの時刻表を見ながら10分ほどでルートを考案。

調べたルートに時刻を書き留めて手伝おうとするが、途中で分からなくなり、挫折

ボーっとしていると、「何もすることなかろ（九州弁）」とツッコむ鉄。
「・・・見守っている」と松宮。

これが今回の大回りルートだ！

スタートは新子安駅、ゴールは東神奈川駅に設定。“走行距離687.4km”、所要時間はなんと「17時間35分」の旅になると判明し、愕然。

「なんで（旅に）付き合うって言っちゃったんやろう」とボヤく鉄。「ちゃんと調べてからやるって言えばよかった」と松宮。

「その場のノリでOKしてしまった男」と「何も知らず（考えず）OKしてしまった女」。
2人は無事に旅を終えることができるのか！？
　
　
　

走行距離687.4km・17時間35分の旅がスタート

“130円の旅”前日の夜。「横浜の伝説、白塗りのメリーさんとは？」の原稿を終わらせてから「旅の準備を」と思うが、書いても書いても終わらない。そのうちに吉田氏から「まだ？」と何度も執拗（しつよう）な催促が！

・・・結局、3時まで原稿を書く。1時間ほど仮眠し、4時に起床。都内某所の自宅最寄り駅から5時14分の始発電車へ。蒲田駅から京浜東北線に乗り換え。眠い目をこすり、ボーっとしていると、リュックを背負った男＝鉄を発見！　声を掛け、スタート地点の新子安駅で下車。

ほぼ徹夜のため、「目が開いてない」with伊達メガネ＠新子安駅

　　

6時ジャスト、長い旅が始まる

この日は涼しく、まさに旅行日和！

6時9分、新子安駅から京浜東北線・大船発大宮行（502C） に乗車し、東京へ
（以下画像は鉄が撮影）

車内は早朝にもかかわらず、釣りや旅行に行く人で混んでおり、驚く。

実は、松宮と鉄は仕事を含め「会ったのは5回ほど」。もし、話すこともなくなって17時間旅するのは「苦行の旅ですぞ」と鉄。“・・・ですぞ”って！

6時30分、品川着。間違えて降りようとする松宮に「何やってんの？」と鉄。「まだ何もやってないじゃん！」と言いながらも、「危なかった・・・」と心の中で呟く。

6時42分、東京着。次は京葉線に乗り換え。

10分以上歩くが、京葉線ホームは見えてこない

と、「ニューデイズで北海道フェアをやってるから」と店内へ。ちなみに「フェアは年2回」らしい。自分が興味あることは「とにかく詳しい」。1つの道を極めた人（オタク）は“キニナルものはすべて徹底調査するのだ”と知る。
　

　
　

　
6時55分、東京駅から京葉線・東京発蘇我行（619Y）に

十分な乗り換え時間があったので、座席をゲット。が、スーツケースを抱えた人々が次々と乗って来る。

北海道限定ビール「クラシック」を購入した鉄は・・・

「（通勤用のロングシート座席の）電車で飲むのはためらう」と言いながらも、「飲めば？」と言うと、早速飲み出す。「・・・結局飲んでるじゃん」とツッコむ松宮。

舞浜駅（千葉県）ではディズニーランドに行く人が大量に降り、電車が一気に空く。

市川塩浜付近を通過すると、「最初にできたアマゾンの倉庫がある」と教えてくれる鉄

　
京葉線には初乗車の松宮。「すごい揺れる・・・」と呟くと、もともと貨物線としてつくられ、「旅客に転用された」と鉄が解説してくれる。