港南台駅は、JR根岸線の駅だ。横浜駅から根岸駅経由で大船駅までの区間を根岸線と呼ぶが、初めにこの区間の鉄道の歴史を遡りたい。

話すと長くなるので、図にまとめるとこんな感じである。
　

根岸線の歴史（Google mapに筆者書き込み）

　
そんなわけで今回は日本の鉄道発祥区間の一部も含まれる、由緒正しき根岸線港南台駅の前に建つ、髙島屋のお話です。

港南台駅前の髙島屋

JR港南台駅の改札を出て左へ曲がれば、バスロータリーの向こうに髙島屋が見える。
　

駅前にてパノラマ撮影


港南台髙島屋の正面に回り、午前10時の開店を待つ

　
出迎えてくださったのは、横浜髙島屋の広報・IR室の村山亜希（むらやま・あき）さん。村山さんは横浜髙島屋（以下横浜店）と港南台髙島屋（以下港南台店）の広報を担当している。
　

よろしくお願いいたします

　
まず横浜店の歴史を聞いてみよう。

村山さんによると、現在の横浜店のある横浜駅西口一帯は、戦後約10年間「横浜駅の裏口」といわれ放置されていたそうだ。この空き地を相模鉄道（以下相鉄）が入手。

その後、百貨店を中心としたビルが計画され、髙島屋が出店を受け入れて1959（昭和34）年10月１日に開店。現在も横浜店は相鉄グループ所有のビルのキーテナントとして入っている形だ。
　

開店時の横浜店（髙島屋ホームページより）

　
次に、今回の主役となる港南台。1973（昭和48）年の根岸線全線開通後、港南台駅を含む根岸沿線には大きな団地が建ち、いわゆるニュータウンとして発展し始めた。
　

開業当初の港南台駅（横浜市ホームページより）

　
住民が増えていく新しい街での買物の場として、1976（昭和51）年に同じく相鉄グループが管理するショッピングセンター「港南台バーズ」が港南台駅前にオープン。

1983（昭和58）年10月１日、同ビルの第2期部分の完成時に、髙島屋の港南台店が出店となった。
　

買い物客でにぎわう「港南台バーズ」

　
「地域一番店」としての横浜店に対し、ニュータウン港南台では「地域密着性」「デイリー性」「カジュアル性」などを重視し「地域から親しまれる百貨店」を目指している。

また、港南台は横浜店と商圏が重なるため、当初は横浜店の支店として開店。現在は横浜店の中のひとつの販売部（港南台販売部）という位置づけだ。

相鉄沿線でない港南台駅にどうして相鉄のビル？

　

横浜西口を流れる新田間川

　

　

埋め立て事業からの転換が港南台進出の契機となった

　

　
　
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