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キニナル水着女子2017
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みんなのキニナル

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    かもめぼんぼんさん

    羽衣町にワンタンスープ専門店「くぬぎ屋」があります。券売機を見たら雲呑麺は無く雲呑スープだけがある事がわかりました。何故スープだけなのかがキニナリます。

    bjさん

    三ツ境のOKストア裏手にある「イレブン」というお店は、カラオケだけでなく骨盤矯正を売りにしている模様で前を通るたびにキニナります。更に結婚式を無料で挙げられる!らしいのですが、果たして実績があるのか、...

    町田県民さん

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横浜のココがキニナル!

大船駅前の交番前に大船再開発完成予想図がある。しかし全く進行していない様子。また笠間口周辺にビルが建つという噂も/駅前にバスロータリーや高層マンション建設予定らしい(浜っ子五代目さん/こうめさん)

はまれぽ調査結果

1972年に都市計画決定がされた大船駅東口第一種市街地再開発事業は、建築工事費の高騰などの影響で延期し、現在は事業費の見直しを図っている

ライター:小方 サダオ (2017年02月13日)

JR大船駅の再開発事業

JR大船駅前に「再開発完成予想図」を掲げながら、何年も再開発事業が進んでいないというキニナル投稿なのだが、なぜなのだろうか。また大船駅笠間口周辺の再開発が進み始めたという内容もある。

笠間口周辺の再開発については、ほかにもキニナル投稿されているので、今回は東口周辺の再開発事業についてお伝えし、笠間口については別の記事にて後日紹介する。

まずは、現地に向かい、駅前の様子を確認することにした。

 

大船駅東口(Googlemapより)
 

大船駅構内は、JR東日本の数路線と湘南モノレールの江の島線が乗り入れているからだろうか。人通りの多さが目を引く。

 

大船駅構内の行き交う人たち
 

大船駅東口を出ると、駅に隣接するルミネウィングが高くそびえ近代的であるが、駅前の通りから、東側に進むと「昭和の商店街」といった雰囲気が残っている。利用者も多く、活気を感じさせる。

 

駅に隣接するルミネウィング
 

駅前の通りをはさんで東側に向かって商店街が伸びている
 

投稿にあった「大船再開発完成予想図」を探してみたが、発見できなかった。また、投稿には大船駅東口の再開発が止まっているともあったが、なぜなのだろう。


大船駅前の再開発事業とは

鎌倉市のホームページによると「大船駅周辺地区は、鎌倉市の都市拠点として位置付けられており、JR東海道本線、横須賀線、根岸線のほか、湘南モノレール等が乗り入れているなど、交通の結節点を形成している。また、大船駅東口地区は、戦後自然発生的に形成された市街地であり、防災面での対応や交通広場等の公共施設の整備が遅れているなど、基盤整備面で課題を抱えており、都市機能の回復を図る必要があった」とある。

 

1972(昭和47)年(上)と1986(昭和61)年の駅前の様子
 

さらに「魅力ある商店街を創造するとともに、交通広場等の公共施設を整備するため、1972(昭和47)年3月、大船駅東口地区において『大船駅東口第一種市街地再開発事業』の都市計画決定を行った。この再開発事業では、事業区域2.7ヘクタール(2万7000平方メートル、横浜スタジアム約1個分)に都市計画道路、交通広場の整備と4つの街区に計4棟の再開発ビルの建築を計画している」とのことだった。

また「1992(平成4)年8月には、再開発事業の内、約1.5ヘクタール(1万5000平方メートル)の第1地区に交通広場などの整備と再開発ビル1棟(ルミネウィング)の建築が竣工している」という。

 

開発が行われるという大船駅東口地区(Googlemapより)
 

第1地区内に整備された交通広場
 

第1地区の再開発ビル「ルミネウィング」
 

「鎌倉市では東口再開発事業第1地区に引き続き、第2地区の早期事業化を目指している」とある。

 

第1地区(緑矢印)につづいて第2地区(青矢印)の事業化を目指した
 

第2地区のこれまでの検討経過によると、1997(平成9)年に第2地区協議会を発足。2001(平成13)年6月に第2地区の「総体的方向性(案)」を土地権利者に提示することに始まり、2011(平成23)年11月には大船駅東口第2地区基本計画(案)が策定される。

そして、2013(平成25)年4月には、基本計画案に基づき、「事業化原案大船駅東口第2地区第一種市街地再開発事業事業化原案」が策定された。

また、事業工程予定では、2015(平成27)年度に事業計画認可(5・6・7番地)後、2016(平成28)~2018年度で、5・6・7番地の権利変換計画認可・着工・竣工が予定されていた。

 

第2地区内に位置する5・6・7番地
 

現在の地図にあわせると第2地区(青枠)(Googlemapより)
 

約1.2ヘクタール(1万2000平方メートル)の第2地区の事業は、「第1地区で整備できなかった都市計画道路(残り約250メートル)や駅周辺の回遊性を高める歩行者専用道路の整備と、商業施設などの再開発ビルを建設する」という。

しかし現在の社会経済状況下では、現状の都市計画の内容だと事業実施は困難な状況になり、2013(平成25)年に策定した「大船駅東口第2地区第一種市街地再開発事業事業化原案」に基づき都市計画変更の手続きを進めていると、2015(平成27)年の時点では記されている。


では、具体的にはどんな計画だったのだろう!?キニナル続きは次ページ≫
 

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