次世代の総合的な交通体系検討会 （続き）

この検討会を持つことになった背景や目的は以下のとおり。

　

検討の背景
※画像：横浜市都市整備局
　

未着手路線の必要性や採算性の検討が目的に入っている
※画像：横浜市都市整備局

交通環境と社会情勢が答申の示された当時より大きく変化していることから、検討会では交通の流れの変化を踏まえた交通ネットワークのあり方、人口減少社会を迎える中での都市づくりにおいて鉄道整備により得られる効果、そして鉄道事業としての採算性を検討しているとのこと。
　

未着手の3路線

答申路線の中で、A2「目標年次までに整備着手することが適当である」とされている路線について、それぞれの路線の期待される役割と効果がシンポジウムで発表された。

期待される役割については、ブルーライン延伸が、広域的な鉄道ネットワークの形成、新幹線へのアクセス機能の強化、代替経路の確保。横浜環状鉄道（仮称）が、拠点間を結ぶネットワークの確立、公共施設等へのアクセス向上、代替経路の確保。東海道貨物支線の旅客線化は、京浜臨海部の活性化、既設路線の混雑緩和、代替経路の確保となっている。

期待される効果については、スライドの画像を紹介。
　

ブルーラインの延伸で期待される効果
※画像：横浜市都市整備局
　

横浜環状鉄道（仮称）で期待される効果
※画像：横浜市都市整備局
　

東海道貨物視線の旅客化で期待される効果
※画像：横浜市都市整備局

今年度中に運輸政策審議会答申路線の必要性や採算性などの検討が行われ、平成25年度中にとりまとめが発表される予定だ。
　

今年4月以降に中間まとめ、平成25年度中にとりまとめが発表される
※画像：横浜市都市整備局

シンポジウムはこうした検討会の活動のほか、横浜市の鉄道の歴史、海外姉妹都市における取り組み、JR東日本横浜支社の取り組み、生活者の視点から横浜駅にコワーキングの貸しオフィスを作るアイデアなどの講演が行われた。
　

日大理工学部・岸井教授、ジャーナリスト・中曽根さん、JR東・伊藤さん、都市整備局・中田局長

取材を終えて

ブルーライン延伸や横浜環状鉄道（仮称）については、整備が行われるかどうかも含め、現在もまだ検討中。

平成25年度中のとりまとめで、交通の流れの変化を踏まえた交通ネットワークのあり方、鉄道整備により得られる効果、鉄道事業としての採算性があきらかになることがわかった。

検討会は公開で行われており、これまでの検討会で議論された内容については横浜市都市整備局交通部都市交通課のホームページで第1回、第2回のPDFが公開されている。シンポジウムで発表されたのは、主に必要性の部分だったので、今後の検討会で議論されるであろう、採算性の問題を注意深く見守っていきたい。


― 終わり ―

　
国土交通省
東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（答申）
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/mokuji_.htm

横浜市都市整備局都市交通課
　次世代の総合的な交通体系検討　>>　「横浜の鉄道を考えるシンポジウム」を開催しました！
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/jisedai/sympo130112.html

横浜市都市整備局企画局
横浜市都市計画マスタープラン　全市プラン（平成12年1月5日決定）PDF
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/kikaku/cityplan/master/pdf/toshimas-zenshi.pdf