検索ボタン

検索

横浜のキニナル情報が見つかる! はまれぽ.com

  • はまれぽ.com無料掲載について
鉄道延伸、バス減便・・・横浜市交通計画でキニナルあの計画はどうなる?

ココがキニナル!

横浜市都市整備局が「交通計画」の改定に向けた素案を公開して、市民の意見を募集中。どんな計画が掲げられている?(はまれぽ編集部のキニナル)

はまれぽ調査結果!

臨海部での回遊性向上や、タクシーの利便性向上などが新たに記載。地域のバス減便などへの対策も!

  • LINE
  • はてな

2018年06月09日

ライター:はまれぽ編集部

マイカーから脱却!? 環境政策

公共交通サービスの充実にも深く関わるのが、「マイカー社会」からの脱却だ。かつては一家に一台が当たり前だった自動車も、その在り方が見直されつつある。
高齢者の自動車事故の増加なども一側面にあるが、重要視されているのは環境への負荷低減だ。

地球温暖化などにつながることや、PM2.5の増加などは市民の健康にも密接に結びついている。
 


横浜市内には
渋滞も多い

 
横浜市は計画道路のうち、整備率は68.3%にとどまり、100ヶ所以上の渋滞箇所があるなど、道路計画は思うように進んでいない。これは経済的な損失でもあるし、排ガスによる環境の悪化にも拍車をかける結果になっている。

市は計画道路の事業化を進めることで渋滞解消などにつなげるとともに、マイカーに依存するライフスタイルを脱却し、自転車や徒歩で移動する環境の整備を進める方針だ。具体的には、自転車専用レーンや歩道の整備ということになるが、市民のライフスタイル変化を促すための啓発活動なども進める考えだ。
 


自転車を使いやすい環境が対策の一つ

 
また、すでにみなとみらい周辺などで導入されている電動の超小型モビリティ「チョイモビ」などの取り組みを通して、環境負荷の少ない乗り物の導入を進めていくという。
 


便利さだけではなく、環境への負担も重要になる

 


老朽化が進む橋や道路・・・。事故の危険がある踏切などはどうなる?

未来の交通環境を考えた時に、深刻な問題となるのが施設の老朽化。
横浜市に限った話ではなく、国内の道路や橋など交通インフラは、高度経済成長期からバブル期にかけて建設されたものが多い。同時期に作られたものなので、老朽化で限界を迎えるのも同時期になる。
 


改修工事前の市営地下鉄関内駅の様子

 
そんな中で首都直下地震など大規模災害が発生すると、けが人や病人の移送、物資の移動が滞る恐れがある。

人命にかかわる問題であるものの、高度経済成長期のように一気にインフラを更新するわけにはいかない。老朽化が進めばそれだけ日常の維持管理コストもかかることになり、対策の最大の敵はそのコストや予算の捻出といえる。

横浜市では、2018年5月に初めて神奈川区鶴屋町の歩道橋にネーミングライツを導入。維持管理経費に充てるなど、コスト低減に向けた模索を始めている。
 


スポンサーがつけば、市としての支出は抑えられる

 
将来を含めた全体のコストを抑えるために、戦略的に維持管理・更新を進めていく必要があるようだ。

施設の維持だけではなく、事故防止や防災の観点ももちろん重要。市内でも鉄道や自動車が関わる悲惨な事故は後を絶たない。それを防ぐためにも、より安全な形でインフラを作り替えていくことが求められることになる。
 


開かずの踏切」などは、抜本的な対策が必要になる

 
インフラを整えるためにはさまざまな関係者間の調整と、なによりも莫大なコストがかかる。計画道路の整備や鉄道延伸など新たな施策を進めながらも、速やかに取り組んでいけるかが問われる。



取材を終えて

最新のテクノロジーの活用を進めながら、少子高齢化や施設の老朽化など、避けられない問題に対応していくことが求められる横浜市。元町・中華街駅から本牧を通って上大岡、二俣川、中山へとつながる「横浜環状鉄道」など、市民から延伸を熱望されている路線も多い。

鉄道延伸やバス路線のこれから、混雑防止の取り組み、交通事故対策の進捗など、交通政策の課題は山積しているといえる。

横浜市は7月6日まで市民からの意見をパブリックコメントとして募集しているので、市民としての意見をぶつけるチャンスだ。はまれぽでは今後も、一つ一つの取り組みについて調査を続けていく。


ー終わりー


横浜市都市整備局 パブリックコメント
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/pressrelease/h30/180530/

 

この記事どうだった?

  • LINE
  • はてな
コメントする
  • 私はバスの運転手ですが、将来【バスの運転手あがり】の人たちが活躍できる職種があれば良いと思います。バスとタクシーの中間くらいの、いわゆる【コミュニティバス】を規制緩和で申請しやすくしてもらえば、これからの高齢化社会に役立つ【市民の足】を確保できるのではないでしょうか? 『そんなにお金儲けなくていいよ』っていう人たちが、半分仕事・半分ボランティアくらいの感じでできたら良いと思ってます。難しいかな…

  • 蓋開けると延期、延期&延期が常套手段だから話半分でしか聞いてない

  • 横浜市の各種政策はいつも「みなとみらいエリア偏重」としか思えず自分もそのエリア居住だが最大の不満点。一例としての連接バス導入も単なるブームの追いかけとしか思えず、記事にあるように「一度に運べる乗客の多いバスを都心部などで導入すれば、余剰のバスを地域での運行に回すことなどができる」を考えても都心部では一般車両に乗り切れないケースは殆ど実在なく、一度に多く運べるとの考えから運行本数を半減させて余剰車両を郊外へ振り向けるのでは利便性が大幅悪化するのみ。机上の計算では輸送量は同等と豪語するのだろうが・・・巨額な車両購入や運行経路・乗降場所の整備、変わる需要に合わせた他路線への車両流用も完全不可能な連接バス導入よりも、その分を郊外・交通空白地帯撲滅に向けた一般路線拡充に充てるべきだと。是非ともみなとみらいエリアだけの発展ではなく、市内全域分け隔てなく充実発展する事が市全体へもメリットありだと思える。

もっと見る

おすすめ記事

横浜にこんなすごい会社があった!Vol.5「世界初の超微細孔式ナノバブル発生装置を開発、株式会社安斉管鉄」

徹底した車内クリーニングは掃除のプロもびっくり!車は友達!「友車倶楽部」

  • PR

相鉄・JR直通線開業事業では、どんな工事が行われている?

京都の自園で栽培した最高品質のお茶を横浜パッケージで! 忘れられない京都・宇治茶の味「又兵衛」

  • PR

相鉄線二俣川駅南口再開発の計画変更の詳細と今後は?

「Tシャツ1枚からプリントします」デザインから製作まで一貫して請け負う「オリジナルウエア ブラスト」

  • PR

オスプレイが横浜に! 噂の機体を目撃した

心沸き立つ中古車に出会うなら、「生きたクルマ」がずらり並ぶ旭区「横浜オート株式会社」

  • PR

新着記事

カワサキハロウィン・横浜のハロウィン直前徹底取材!今年の仮装のトレンドはコレ!

    • 面白かった10
    • 面白くなかった5
    • コメント0
  • 2018年10月23日

秋なのに桜が開花? 横浜の「狂い咲きスポット」でお花見!

    • 面白かった8
    • 面白くなかった0
    • コメント0
  • 2018年10月24日
花火大会特集2018:横浜・神奈川県内の花火大会情報
中華街/路地裏グルメ特集
イベントカレンダー
花火大会特集2018:横浜・神奈川県内の花火大会情報
横浜・神奈川のお出かけ情報
はまれぽ.com無料掲載について

はまれぽ編集部のイチオシ

その味を知ったら絶対宮崎県に行きたくなる!曙町の名店「みやざき地頭鶏 てげてげ」

  • PR

思わず働きたくなる! 社員満足度ナンバーワンを目指し、業界の“当たり前”に挑戦し続ける横浜の運送会社

  • PR

通りかかるとゴマ油の香ばしさに誘われてお腹がすく。昭和33年創業の関内の名店天ぷら・肴「登良屋」

  • PR

増改築からメンテナンスまで、住まいのことならなんでもおまかせ「システムショップはぎわら 金沢文庫店」

  • PR

天王町で30年以上続く居酒屋さん! 本格的な料理がリーズナブルに味わえる「出世居酒屋いっすんぼうし」

  • PR

保険選びはもちろん、金融全般の相談にも乗ってくれる保険ショップ「保険ラウンジ トレッサ横浜店」

  • PR

徹底した車内クリーニングは掃除のプロもびっくり!車は友達!「友車倶楽部」

  • PR

味にこだわるガンコ店主が開発。極上カレー「和都ノ屋カレー本舗」。できたてのカレーをお届けします!

  • PR

憧れの湘南ライフの総合プロデューサー 「湘南海辺不動産株式会社」

  • PR

腰痛で悩んでいる人は必読! 腰の痛みを改善するには生活習慣や体質も変えなきゃいけないって知ってた?

  • PR

みんなのキニナル投稿募集中!!

はまれぽ編集部が
キニナルことを調査してお答えします!!

  • 相鉄線がJRや東横線に繋がる工事がどこまで進行してるのかキニナル。

  • 横浜市歌を歌える横浜市民の割合がキニナル。

  • とても多くの人が横浜駅で降りられてうねりのように流れてられて、その行き先がキニナル。

あなたはどう思う?

仮装して、どのハロウィンイベントに参加する?

最近のコメント