時代によって変化していった古代東海道のルート（つづき）

横浜市内を通っていた古代東海道は、現在は地中に埋まっているため、その名残りを見ることは残念ながらできない。この周辺だけを見ると国道246号に近いルートと考えられるが、同じものではないそうだ。
　

神奈川古代交通網復元図（「神奈川の古代道　付図」藤沢市生涯学習部郷土歴史課より）
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現代の東海道との違い

「東海道」は、鎌倉時代に入っても前述の「古代東海道」とおおむね同様のルートが採られていたとされているが、時代のニーズに合わせてそのルートを刻々と変更していったとも考えられており、1590（天正18）年に徳川家康が江戸に入城した際は、図1中の「中原街道」に沿ったルートが「東海道」と理解されていたようだ。
　

【再掲】図1：古代神奈川の駅路（神奈川東海道ルネッサンス推進協議会のホームページより）
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そして、「現在の東海道」とされているのが、冒頭でも簡単に触れた、江戸時代に誕生した「東海道」である。豊臣秀吉の没後、1601（慶長6）年に家康が進めた「五街道整備」によって誕生した。

明治以降も、関東地方と近畿地方を結ぶ重要な道路として東海道は位置づけられ、その機能は「国道1号」「国道15号」が受け継いでいる。

つまり、一般的に知られている「現代の東海道」とは、「江戸時代に制定された五街道のうちの一つとしての東海道」のことを指し、一方「古代東海道」とは、「律令制度の時代に“行政区画としての東海道”を通る官道としての東海道」のことを指す、ということになる。

オレンジのルートが「古代東海道（平安時代中期以降）」、
緑のルートが一般的に知られる「現代の東海道」

古代東海道のルートは時代とともに変化し、キニナル投稿にあったエリアを通るのは、平安時代中期以降、長らく使われたルートであると推測できるわけだ。



取材を終えて

一番古い古代東海道は横須賀の走水から海を渡るルートであった。

この道は、「古事記」や「日本書記」に記されている、ヤマトタケル東征の道である。走水には走水神社があって、そこにはヤマトタケルと、荒れた海を鎮めるため入水した妻・弟橘姫（オトタジバナヒメ）が祀られている。
　

走水神社

走水神社の上からは、古代東海道のルートである上総国の方向を眺めることができる。
心地良い潮風に吹かれながら、遥か遠い古代の東海道に思いをはせてみてはいかがだろうか。
　

走水神社の上から見える房総方面の様子

―終わり―