一番長いトンネル 「港南ひまわりトンネル」

片道3車線の大型トンネルが2本通っていた(東側の様子)
　

トンネルの中は、ほぼ直線になっている
　

西側の出入り口の様子
　

西側にだけ、名称の看板があった

横浜市内で一番長いトンネルである「港南ひまわりトンネル」の詳細は以下のとおり。

延長：547.5メートル
場所：港南区港南6丁目
開通年:外回り(南側) は1998(平成10)年、内回り(北側)は1999(平成11)年
使用道路：環状2号線
名称は、市民からの公募によって決定
　

「歩きじゃ使わないよ」という、近所のEさん

近所にお住いのEさんによれば、このトンネルが市内で一番長いということは、開通したときの新聞報道などで知ったそうだ。

しかし、トンネル内は排ガスがひどいので、普段は山越えの一般道を利用しているという。ほかの近隣住民の方にも聞いてみたが、徒歩ではトンネルをあまり利用していないようだ。

一番短いトンネル 「柴隧道」

両側通行だが、センターラインなどはない(南側の様子)
　

軽車両との比較、長さを歩測したら「42歩」だった
　

やがて、北側の住宅街へ抜ける
　

名称看板は、南北両出口の頭上にある

横浜市内で一番短いトンネル「柴隧道」の詳細は以下のとおり。

延長:34.6メートル
場所:金沢区柴39から48番地先
開通年:1916(大正5)年
使用道路:市道谷津坂第462号線
名称は、近くの地名から市により命名
　

「一番短いなんて、気にも留めていなかった」と話す、ご近所の皆さん

話を伺ったのはご近所にお住いのT、K、Mさんの各ご一家。柴隧道が横浜市内で一番短いトンネルだということは、ご存じなかったとのこと。

続いて感想を聞いてみたところ、これがないと、駅方面へは山を遠回りして行かなくてはならないので、重宝しているそうだ。

今回の結論