ラインカラーの必要性

そもそもラインカラーは、駅のデザイン性を考慮して導入されたものらしい。
グリーンラインの全10駅には、駅を識別しやすくすると同時に個性化を図り、乗客に親しんでもらおうという目的で、ステーションカラーと呼ばれるテーマカラーが設けられている。例えば、中山駅は青竹色、センター北駅はベビーピンク、日吉駅は薔薇色といった具合だ。

このステーションカラーは、ラインカラー以外にもベンチシートや自動販売機、柱などに使われている。
　

センター南駅のステーションカラーは空色
　

　

エレベーターや発券機周りなど、各駅の主要な場所が色付けされている

ラインカラー自体、電車の運行上、絶対に必要なものでなく、本来“見た目”のために設置されたため、設備の改善はどうしても機能上問題がある方が優先となり、修理対応が遅れてしまっている様子。



ラインカラーに対する意識調査

では利用者はラインカラーについてどう思っているのだろう？
とある平日の夕方、「センター南」駅で乗客に聞き込みを行った。
男女・幅広い年齢層をランダムに選んで声をかけたところ・・・

16名中7名・・・「そう言われてみればありましたね。気にしていないので存在を忘れていました」
16名中4名・・・「ラインカラー？気が付きませんでした」
16名中5名・・・「初めて乗った／あまり乗らない／震災以降に利用しているので分かりません」

という結果に。

ラインカラーの存在を知り、なおかつ使われなくなったことを気にしていた人はゼロだった。
　

利用者はラインカラーをあまり気にしていない？

ラインカラーに気付かなかった人の中には「震災前からほぼ毎日通学で利用しているけど、全く知らない」（高2／男性）という人も。

またラインカラーのことは知っていたが、存在をすっかり忘れていたという7人には「設備が使われていない状態を無駄と思うか」尋ねたが、全員が「そうは思わない」と答えた。その理由はみな同じで「節電になるから」とのこと。

近隣に住む主婦の中谷（なかや）さんもその一人。
「ラインカラーがあれば電車が来た際に分かりやすいけど、ホームではアナウンスもあるからラインカラーは別になくてもいい」とのこと。
　

「ラインカラーはあってもなくてもいい」と中谷さん

ほかには、「電車が来る方向が分かるし、キレイなのでいいと思っていた。設備が使われていないことは気にならない（沿線に住む、赤ちゃん連れの川西さんご夫婦）」「設備が無駄とは思わず、節電対策だと思った。聴覚障害を持つ方には便利かもしれないが、『電車がきます』という表示もあるので必要ないのでは（通勤で利用する江藤さん／男性）」などのご意見も。

だがラインカラーに強い関心を示す人には出会えなかった。



調査を終えて

電車接近時の警笛もラインカラーも、日常的に親しんでいた人にとっては、使用されなくなることが残念に思えるかもしれない。

ただラインカラーについては、投稿者のような意見を持つ人もいる一方で、駅での調査では気にしている人が現れず、交通局では「早期に直したい」としており、それぞれの意識に大きなギャップあるように感じられた。

コスト、環境、機能、デザインなど・・・どこに焦点を当てるかで、みなさんの意見もきっと変わってくるだろう。


―終わり―