投稿にあった横浜東口大時計とは

実は、今回のリニューアルには、ひとつの物語がある。それが、1928（昭和3）年から1979（昭和54）年までの間、3代目横浜駅の駅舎に設置されていた大時計。
　

駅舎上部の中央に見える、円形の部分

この時計。横浜駅の改修工事に伴って外されたものの、保土ケ谷区の佐藤芳夫さん（77）が中心となり、「旧横浜駅東口大時計保存運動委員会」を発足。一時は、横浜港大さん橋国際客船ターミナルに預けられたものの、1983（昭和58）年から同館で保存することになった。しかしこの時点では、もう動かなくなっていたらしい。

これを何とか復刻させたいと考えたのが、同館を運営する一般財団法人横浜市交通局協力会の常務、伊佐見孝夫（いさみたかお）氏。氏は、市電のメンテナンスをする保守整備部長を務めていたこともあり、機械類はお手のものだったらしい。民間の修理工場などの助けを借りながら、再び大時計に命を吹き込もうと尽力した。

こうしてリニューアルから3ヶ月後の10月、除幕式が行われ、横浜駅東口大時計は再び時を刻むことになったのである。
　

館内に飾られた大時計の様子

ところが、肝心の佐藤さんは体調を崩し、除幕式には出席できなかったそうだ。
「佐藤さんは毎年時の日（6月10日）になると、『大切に保管してくれてありがとう』と、花束を持って見えられていたんですよ。それが、念願がかなったときに限ってね」と山崎館長。
　

今年は、花束の代わりに、佐藤さんから祝電が届けられた

現在の精巧なムーブメントとは違い、分針が揺れ動きながら進んでいく大時計。まるで、一刻も早い佐藤さんの全快を、身を震わせながら祈っているようだ。
　

同館の歴史と、今後の課題

ここで、「横浜市電保存館」の歴史を簡単に振り返っておこう。
まず、市電が走り始めたのは、1904（明治37）年のこと。
やがて自動車が「一家に一台」の時代を迎え、渋滞などの一因になった横浜市電は1972（昭和47）年3月、ついに全廃となった。

同館は、その翌年にあたる1973（昭和48）年8月、長年市民の足として走り続けてきた姿を形として残すべく、滝頭車庫の車両修繕工場跡にオープンした。
　

新しくなった入口には、約70年の歴史をつづる年表が飾られている

その後の1983（昭和58）年、現在のような横浜市営住宅の1階に入る施設へと改修。
2003（平成15）年には、鉄道模型コーナーの拡張も含めた、2度目のリニューアルを行った。

昨年の2012（平成24）年10月には、市電全廃から40年目を迎えたプレイベントが行われ、「市電運転士になろう！」などの催し物を実施。
そして、いよいよ本格的な改修工事が2013（平成25）年5月から開始され、7月20日にリニューアルオープン。
10月13日に行われた市電保存館開館40周年記念祭では、横浜駅東口大時計復刻の除幕式が開催された。
　

ゆったりとした雰囲気になった、休憩スペース

では、今後の予定や課題はあるのだろうか。
山崎館長に話を伺うと、「オープン当時、1年間の来場者数は約1万3000人でしたが、現在は約5万6000人にまで増えています。中には懐かしさのあまり、涙を流す方の姿も。ところが今後、市電を知らない世代が増えていくと、入場者数が減っていくのではないでしょうか」という。
　

かつてはこんな姿が、横浜市内で見受けられた

ここで、実際に市電が走っていた姿を知っている人が、どれくらいいるのか考えてみてほしい。
横浜市電が廃止された1972（昭和47）年に20歳だった人は、現在還暦を過ぎている計算だ。市電の思い出は、そのうち人の記憶から失われてしまいかねない。同館から思い出という絆が消え去ると、単なるマニアに向けた施設になってしまう可能性がある。

問題は今後にかかっている。そのための取り組みとして、同館では来年、鉄道模型コーナーのさらなる充実を予定しているそうだ。特に子どもたちに来場してほしいので、現在よりも低い位置に展示し直し、全体を上から眺められるような工夫をしていくとのこと。
　

子どもに大人気の、HOゲージコーナー

また、「市電は、駅への上り下りがないのでお年寄りにも負担をかけず、排ガスも出ないので地球に優しい乗り物。現在、市の教育委員会などに働きかけ、こうした問題を小中学生にも考えてもらおうとしています」と山崎館長。若い世代に関心を持ってもらうことで、風化を防ごうとしているのだろう。
　

次世代へ受け継がれるのか、横浜の遺産

では、実際の来場者の反応はどうなのだろうか。さっそくヒアリングしてみると、その日はじめて同館を訪れた方ばかりだった。リニューアルの感想は聞けないまでも、小さな子どもは、市電に興味を持っているのだろうか。
　

「2人とも女の子ですが、見事にハマっています」と、金子さんご一家

ほか、「大宮の『てっぱく（鉄道博物館）』より食いついています」「自由に触れるところがいい」など、おおむね好評のようだ。
　

こうした景色も、子どもたちにとっては新鮮なのかもしれない

以前ご紹介した「横浜にLRTを走らせる会」のように、市電を再び見直そうという動きも出現してきている。単なるノスタルジーではなく、今後の都市交通を考える上でも、同館の果たす歴史的な意義は大きい。


―終わり―
　
◆横浜市電保存館
横浜市磯子区滝頭3-1-53
開館時間／9:30～17:00
休館日／月曜日（祝日の場合は翌日）、年末年始
入場料金／大人・高校生100円、小・中学生50円、65歳以上･就学前児童は無料（高校生以下は土曜日無料）