歓迎と疑問

まずはJR浜川崎駅周辺から
　

駅周辺に11年住んでいるという70代女性は新駅設置計画をご存じのようで、おおよその場所も把握していた。その上で「この辺に住んでいるけど、よっぽどじゃないと使わないと思う」と話す。さらに「（予定地近くの）大きいマンションの人は便利だと思うけど」と付け加えた。

前述したが、女性の言う通り、現場近くには大型マンション、スーパーマーケット、SCなどが多く存在する。
　

予定地には多くのマンションが（航空写真提供：川崎市）
　

一方、在住1年という30代女性は、浜川崎駅は利用せずに自転車やバスで川崎駅まで行くそうだ。「近くに駅があって、本数が多ければ雨の日などは便利だと思うが、尻手で乗り換えて川崎まで出るなら自転車で行くかも」とあまり新駅の必要性を感じていない様子。

続いて、新駅が検討されている付近でバス利用者を中心に話を聞いた。
　

検討対象位置付近にある「小田踏切」
　

踏切を隔てるとマンション群とは対照的な住宅街が広がる
　

「バスに乗って川崎まで行くと思います。便利なようだけど、たぶん使わないと思います」というのは在住約50年という70代女性。
引っ越してきて約2年の30代会社員男性は「あんなに近くに駅があるのに必要なの？」と首をかしげていたり、約10年間住んでいる60代男性は「新駅よりも川崎駅へのアクセスをもっと便利にしてほしい」との声もあった。
　

バス停から川崎新町に停車している電車が肉眼で見える
　

最後に川崎新町駅で電車を待っている2人組の70代女性にも伺う。お二人はいずれも40年以上近くにお住まい。
「時間が正確だから、慣れたらバスより電車にするかも」と言いつつ「この距離（新駅と川崎新町）でまた踏切ができたら、待ち時間が大変。高架にするとか対応してほしいけど、足が悪いから階段というのも・・・」と困惑した表情だった。
　

さまざまな意見が
　

街で拾った声を中上担当課長にぶつけたところ「大変貴重なご意見。そういった要望に応えられるように検討を重ねたい」と話した。

今後のスケジュールについては「設計時期など含め、全く未定。2015年度の早い段階で調査まで終わることができれば」との見通しを述べた。

取材を終えて