建物が渋い！

　
ご対応いただいたのは漁港課課長の木村さんと森さん、工務課の吉田さん。よろしくお願い致します。

さっそく通行料金についてのあれこれを伺った。

「お調べになった通り、城ヶ島大橋は城ヶ島島内の水産施設のために建設されたので、一般道とは違います。そのため条例の規定により水産関係会社と橋を頻繁に使われる島民の所有する車両は通行料金を免除しています。それ以外の車両は水産業振興のための施設を通行するということで、通行料金がかかります。橋の建設費用の約7億円は1979（昭和54）年度に償還されました。現在の通行料金収入は橋の修繕費などに充てられています」とのこと。

私ははじめ、橋の建設費の回収が終わったんなら修繕などは県が負担するものなんじゃないのか、と疑問を持っていたが、一般道とは違うということなら、致し方ないのでは・・・という気持ちになった。
　

が、しかし！

　
島にお住いの方や近隣の方は、たまあに来る私なんかとは、比べ物にならない負担や不便さを感じている。北原園の社長さんも「島民の間でも無料化についての話題はいつも出ている」とおっしゃっていたし、それについてはどうお考えなのだろうか。

「水産施設のための施設、といっても、やはり見た目は普通の一般道とは変わりませんし、島民や近隣の方にとっては生活の橋でもあります。そのため、2011（平成23）年には県議会第3回定例会で無料化に向けての請願が、自民党から県に提出されました。しかし県の財政も厳しく、またほかに優先的に検討しなくてはならないこともあるため、具体的なことは現段階では何も決まっておりません」


具体的な進展が分かる時期は大体いつごろかお聞きしたが、それは県が決めることで、今のところ何とも言えないのだとか。
　

島から見た大橋

　
それから、料金設定の理由についても県が決定したことで、こちらでは詳しいことは分からなかった。うーん、これは諸々県に聞いてみるしかない！
　

橋の途中で見た橋の工事は何をしてるのかなあ

　
現在は橋の西側の歩道の修繕を行っている。ただでさえ潮風にさらされた傷みやすい環境の上に、大橋は三崎港で水揚げした魚を積んだ車両が通り、海水が道路に浸み込んでしまう。大きな橋だし、未然に事故を防ぐためにも入念な修繕は必要。交通整理のお兄さんも、極寒中強風に煽られながら一生懸命お仕事されていた。
　

工事の概要は神奈川県のホームページに詳しいことが載っている（神奈川県HPより）
　

戦慄！！（神奈川県HPより）

　
それから忘れちゃいけない二色塗りについて。

木村さんは「大型船も出入りしますし、見やすいため、でしょうか」とおっしゃっていたが、工務課の吉田さんは「赤い部分については、明確なことは分かりませんが、白い部分に関しましては、あれは白ではありません。コンクリートの色です。とはいっても、コンクリートの腐食を防ぐために薬剤塗っていますが、白ではありません。色で言えばグレーです」とズバッとご説明くださった。

なにー！？　紅白じゃなかったんだ、コンクリートの色が白く見えてただけだったんだ！！　なんか勝手にいろいろ想像して、ラノベみたいなストーリーすらできちゃってたよ。でも、そういうことです。

東部漁港事務所はあくまでも現場のあれこれを行う立場。橋についての重大な決定をするのは神奈川県の水産課だということなので、これは県に問い合わせてみるしかない。皆さまありがとうございました。

けーん（県）！！

大橋からはきれいに富士山が見える

　
・無料化は請願が出されているが、具体的なことは決まっていない。城ヶ島が観光地としてにぎわい始めたら積極的に検討される。
・島民からは直接意見が来ることはないが、知事が視察へいった時、直接意見する人もいた。
・橋が何故赤いのかは専門ではないから分からない。

とこんな感じです。

島民の方と何人かお話したのだが、なんていうか、現地と行政との認識にかなり差があるのが感じられた。

うーん、無料化にはまだ時間がかかりそう・・・。
　

そこでいろいろ考えた

　　
通行料無料になる午後7時から島を盛り上げるっていうのはどうかなあ。広い駐車場もあるし、夏に島の夜風を浴びながら三崎のマグロをいただくビアガーデン（編集部・山岸案）とか、島の夜行性動物を観察する会（山崎案）とか、風の力を使って速く走ろう会（山崎案）とか、夏の星空映画上映とか。「シーサイドハウス」の鈴木さん大活躍だろうなあ。
　
城ケ島大橋からいろいろなことが見えてきちゃった今回の取材。とても勉強になったし、城ヶ島がはらんでいる可能性も感じることができた。観光課の方、夜の城ヶ島企画どうでしょうかね？　タイアップしてくれませんか！
　

取材を終えて