グリーンライン開業時に番号を変更

　
横浜市営地下鉄センター北駅とセンター南駅。ブルーラインとグリーンラインはこの2駅でのみ接続し、乗り換えが可能になっている。
両駅は1993（平成5）年3月18日にブルーラインが開業し、2008（平成20）年3月30日にグリーンラインが開業した。
　

センター北駅（左）とセンター南駅の構内図（クリックして拡大。交通局HPより引用）

　
構内図を見ると、確かに両駅ともグリーンラインのホームに1、2番線が割り当てられており、15年も遅れて開業したホームの方が若い番号というのはちょっと不思議。

ブルーライン関内駅やJR横浜駅のように1番線がない駅もあるので、もしかすると開業当初からブルーラインは3番線と4番線で、グリーンライン開業を見込んで番号を空けておいたのだろうか。

以前はどうだったのか調べてみると、グリーンライン開業に先立ち、2008年3月15日からホーム番号を変えていたことが分かった。それまではブルーラインの1、2番線しかなかったそうだ。
　

番号変更を告げる横浜市交通局のお知らせ（交通局HPより引用）

　
横浜市交通局高速鉄道本部営業課にこのホーム番号変更の理由を聞いてみたところ、「グリーンラインの開業に合わせて、海側から番号を振り直しました」という回答をいただき、さらに、「ブルーラインとグリーンラインのホーム番号の法則に合わせたようです」とも説明してくれた。
　
　
　
ホーム番号の法則
　
横浜市営地下鉄各駅でのホーム番号の振り方は、ブルーラインとグリーンラインでそれぞれ統一されている。

ブルーラインでは湘南台方面が1番線、あざみ野方面が2番線というように湘南台方面から若い番号が振られ、グリーンラインでは同様に中山方面から若い番号を振っている。この法則はどの駅でも共通だ。
　

ブルーライン横浜駅の構内図。確かに湘南台方面の番号が若い（交通局HPより引用）

グリーンライン日吉本町駅。中山方面が1番線（交通局HPより引用）

　
センター北、センター南の両駅も、この法則に基づいてもともとはブルーライン湘南台方面が1番線、あざみ野方面が2番線だった。一方、後から建設されたグリーンラインのホームはブルーラインホームの東側、もとの1番線（湘南台方面）に隣接する形になった。
　

センター南駅からセンター北駅を望む。左がブルーライン、右がグリーンラインの線路

　
これではもとの1番線であるブルーライン湘南台方面が2番線（あざみ野方面）とグリーンラインに挟まれるようになり、グリーンラインのホームを3、4番線とするとややこしい。

そこで4本の線路の一番端のグリーンライン中山方面を1番線として、改めてホーム番号を振り直したというわけだ。こうすればブルーライン、グリーンラインともにホーム番号の法則に合うし、1番線から順に乗り場が並ぶので乗客にも分かりやすい。

後からできたホーム番号の方が若い二つの駅。一瞬「あれ？」と思ってしまうが、理由は明快だった。
　

地下鉄の小さな謎が解けた

　
　
―終わり―