ライター：橘 アリー (2016年05月30日)

「横濱橋」の名残りは！？

現在の地図で「横濱橋」があった場所を確認すると・・・

　

赤丸の辺りが「横濱橋」があった場所※クリックして拡大
　

吉田川と新吉田川があったところは、現在、大通り公園となっている。「横濱橋」があった近辺は、路面に川のイメージが残されていた。

　

JR関内駅方面から見た様子
　

赤丸の辺りが「横濱橋」があった場所。
路面のタイルが川の流れのようなイメージになっている。

　

阪東橋側から見た様子
　

赤丸の辺りが「横濱橋」があった場所。
阪東橋側は、波のイメージのオブジェがあり、そこで休憩している人もいた。

そして、大通り公園の下、市営地下鉄「伊勢佐木長者町駅」改札前には・・・

　

「橋の詩」というレリーフがある
　

これは、川があった当時をしのぶ多くの市民の方々から「かつて運河に架かっていた橋名を保存してほしい」という声が寄せられ、それを受けて横浜市が地下通路に設置されたもの。

　

ひらがなで、「よこはまはし」の名前が記されている
　

最後に、「横濱橋」があったすぐ近くの「浜茂鮨（はましげずし）」でお話を伺った。

　

「浜茂鮨」
　

ご主人の高橋茂（たかはし・しげる）さん
　

お店は、1950（昭和25）年創業とのこと
　

高橋さんによると、「横濱橋」は、路面は平らではなく少し中央が盛り上がったような太鼓型（大きな傾斜ではない）をしていたそうだ。
橋の横には、当時も交番があり、その横には町内会館の建物があった。2つとも、少し川にせり出すように建っていたようである。

　

お店の2階から見た「横濱橋」があった場所（赤丸箇所）
　

横浜橋通商店街の入り口に、横浜橋が掛かっていた。
そこから、商店街に横浜橋通商店街という名前がつけられたという。

高橋さんは、子どものころ、この場所から「横濱橋」を眺めたそうだ。川沿いには飲食店の屋台が並び、川には船着き場があったという。

明治中ごろから昭和40年代ころにかけて、運河は人や物を運ぶ重要な輸送路であった。
運河の側面に緩やかな坂道（スロープ）のようになって作られた船着き場は、引き潮の際、水面から坂道が出てくるので、そこを自転車で走るなどし、子どもたちには楽しい遊び場となっていたそう。

　

1956（昭和31）年の明細地図※クリックして拡大
　

赤丸が「横濱橋」の場所になる。左側に交番と町内会館（建物名は弥生健民会館）、右側は飲食店の屋台がある。



取材を終えて

今回の調査で、「横濱橋」の名前の由来を調べることができなかったのが少し残念である。
個人的にも興味があるので、続けて調べてみたいと思う。

そしてもう一つ。

震災復興橋は親柱の基本的なデザインが、モダンなアール・デコ調となっていた。当時は技術者が不足していたため、実際にデザインしたのは東京芸術大学建築科の学生であるそう。

　

幾つかのデザインは記録として残されているが（『横濱震災復興誌』より）※クリックして拡大
　

「横濱橋」の親柱のデザインは記録として残されていないようで、残念。

　

だが、こちらが「横濱橋」の親柱（提供：横浜市史資料室）
　

「横濱橋」が少しでも心に残りますように。


―終わり―


参考文献
『横濱復興誌第二編』
『よこはまの橋・人・風土』
『川の町横浜』