ゼロゲート後にさらなる開発も？

整備された川崎駅の北口通路

　
そのためには、さいか屋の跡地の開発は重要なチャンス。ゼロゲートが出店する場所はあくまでも「MM投資組合」が所有する私有地だが、川崎駅の正面という「地域の顔」といえる立地であることから、川崎市は「ふさわしい施設」の建設をお願いしてきたという。
　

駅南側のにぎわいを取り戻すには・・・

　
ところが、近年の工事費の高騰を受けて、所有者は巨額の投資を控えたい意向で、低層の商業施設を建設することが決定。
川崎市としては、それでも現在の駐車場のままよりはいい、ということで、早期の開業が実現した背景がある。
　

以前のさいか屋。にぎわいには施設の規模も求められる

　
東口南側エリアの発展を考えた時、「2階建て」の新施設はやはり満足できる規模ではないようだ。
市や周辺事業者などが想定するのは、今回の予定地や周辺の施設を含めた、将来的なさらなる再開発。すでに関係者が集まり、再開発に向けた勉強会を1年前から開催しているという。土地所有者の同意が得られれば、さらに具体的な活用方法が見えてくる可能性もある。

だが、それはあくまで将来的な話。もちろん、来年秋オープンの「川崎ゼロゲート」への期待も大きい。

川崎駅東口では、商業施設「川崎ルフロン」に入居していた大手テナントの丸井川崎店が2018年1月に閉店。さいか屋の閉店に続き、地盤沈下が心配されている。そんな中でパルコブランドの出展は心強い要素だ。
　

川崎駅の北口通路は西口のラゾーナにも直結
　

市の担当者は「これまでの同業態の実績でいえば、『ゼロゲート』にはアパレル系のテナントが入居する例が多い。これまで川崎駅周辺のアパレルは西口の『ラゾーナ川崎』一強とも言える状態だったので、東口の活性化につながってほしいと考えています」と話す。

一方、もう一つのキニナル要素が、「さいか屋」のこれから。

さいか屋のビルはすでにないが、駅前の「ホテル日航川崎」の中に小規模ながら移転して営業している。
　

かつての「川崎の顔」は？
　

今後、再び広い店舗に移転する可能性はあるのだろうか？

さいか屋グループの経営企画室にお話をうかがうと、「現在は、いまの場所を離れて移転再オープンという話は出ていません。しかし一切やらない、とも決めていない。ニュートラルな状態です」と話す。

とはいえ、現状の川崎店は決して広くないことから、別の場所への出店は「いい話があれば、可能性はあるかも」という段階のようだ。



取材を終えて

これからも変化を迎えることになりそうな川崎駅周辺。「川崎ゼロゲート（仮称）」が暫定的な出店というわけではないものの、その先のさらなる開発を見据える関係者も多いようだ。

さいか屋の復権も含め、地域にとって愛される店舗や施設が増えることが、川崎全体の活性化にもつながるはず。駅周辺の変化にはこれからも注目していきたい。


ー終わりー