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横浜の家系ラーメン「全店制覇への道」家系家系図を作ろう
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みんなのキニナル

    JR東日本は乗車料金を値上げしたいと発表しています。他の鉄道やバスなどの運賃は変わるのでしょうか?

    狐猫さん

    新横浜駅の「たちばな亭」閉店で、かつ丼弁当も買えなくなりました。もう復活は無いのか気になります。

    ハムエッグさん

    京急百貨店には9階ヨドバシカメラと10階レストラン街を結ぶとてもきれいな階段があります。しかし10年ほど閉鎖されています。当初の構想や今後の再開について知りたいです。

    Rukaさん

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  • 22

    宮城出身の祖母は「神奈川はヤブ医者が多い。横浜市大の先生しか信用しない」といいます。神奈川県は東海大聖マリアンナ大北里大の先生が多いですが、この3医大は今でこそ優秀な高校生が入っていますが祖母が若い頃はいまいちな成績の高校生がはいっていたそうです。実際横浜市大の先生と3医大の先生で差はあるのでしょうか?別に入るとき簡単でも医学部で6年ビシバシ鍛えれば大してかわらないと思うのですが。

    2017.12.17 PM2:09

  • 22

    釧網線の駅と相模線の駅をグーグルで画像検索してください。釧網線は標茶駅、摩周駅、相模線は北茅ヶ崎駅、香川駅なんかがいいかも。なぜ一日300人、100人の利用者の標茶駅、摩周駅より一日3000人、5000人の利用客がいる北茅ヶ崎駅、香川駅のほうがショボイのですか?香川駅なんかは一日50人しか利用しない藻琴駅と大きさがかわらない。ここまで差があると神奈川県民は差別されているとしかいいようがない。

    2017.12.12 AM12:32

  • 30

    なぜ国道1号線と環状3号線はつながっていないのですか。いつも藤沢方面から港南台方面にいくときに原宿で右折田谷で左折ラーメン屋で右折したやっと環状3号線にのるので、怒りを感じます。

    2017.12.10 PM8:41

  • 23

    また来年の春あたりにいつものように「相鉄JR直通は2年延期、東急直通はさらに延期」という発表がなされると思いますが、次の言い訳はなんだと思いますか

    2017.12.10 AM9:54

  • 26

    千葉県の地層がチバニアンと学会に承認されたことで盛り上がっていますが、実は城ヶ島の地層もすばらしいそうです。城ヶ島の地層について特集してください。

    2017.12.10 AM9:48

  • 21

    鳥取大学 6000人 鳥取人口 60万人 100人に1人国立大学生島根大学 6000人 島根人口70万人 だいたい100人に1人国立大学生和歌山大学 5000人 和歌山人口100万人 200人に1人国立大学生横浜国立大学 10000人 神奈川県人口900万人 1000人に1人国立大学生神奈川県民は教育費でものすごい損をしていますおかしくないですか?

    2017.12.05 PM8:52

  • 32

    なぜ横浜は県外に出にくいの?車は東名に乗るには横浜バイパスしかないがすごい混みぐあいで、渋滞多いです。圏央道は横浜だけ完成しないです。バスは横浜発の長距離バスは一回東京方面むかってから中央道や東名にのることが多く(圏央道使わない)東京まで渋滞で電車で新宿までいってからバスタ新宿から乗ったほうが早い飛行機は成田まで往復3時間1万円かかり新幹線は新横浜駅が行きにくすぎて品川にいったほうが早いです

    2017.12.02 AM9:22

  • 33

    なぜ横浜市は大阪市より税収が多いにも関わらず鉄道網が弱く立体交差が少ないのですか大阪市の強靭な鉄道と道路の立体交差をみれば、先人たちがものすごく大阪をすみやすくするために知恵を振り絞ったのがわかります。横浜はそんなのが微塵も感じられません。環状線すらない貧弱な鉄道網で、道路はせまいです。中区の観光名所だけにお金をつかっているようにも思えます。

    2017.12.01 PM8:49

  • 25

    相鉄のJR東急直通にやる気がみられません。「東急田園都市線、小田急江ノ島線、湘南新宿ラインにかなりの損害がでるからだ」という人もいます。実際この3つの路線の打撃はどれくらいなのでしょうか?

    2017.12.01 PM2:18

  • 17

    戸塚区の食工房あうら、栄区のぷらさんぬ、藤沢のエール湘南のような、就労支援型のお店は特集してくれないんですか?現在の就労支援型のお店は宣伝や内装こそうまくできていないですが、味自体はとてもおいしくなっていると思います。

    2017.11.29 PM12:05

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