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• 狐猫さん昇進履歴

• 昇格日	記事タイトル	称号
  2019/05/10	川崎市多摩区「向ヶ丘遊園跡地」の空き地は今後どうなる？
  2017/11/02	湘南モノレールとドリームランド線はどこまで延伸する計画だった？　湘南モノレール編
  2016/11/18	横浜の「チベット」はどこ？
  2015/07/24	川崎市営地下鉄「川崎縦貫鉄道計画」が休止！？　その理由は！？

• 狐猫さんが投稿したキニナル

• 56

  数年後には答えが出ます。が、相模鉄道がJRと東急とに乗り入れますと、西谷駅から、鶴ヶ峰駅、二俣川駅までが、一番列車数が多くなる地区になりますね？多分。途中大小の踏切がありますが、開かずの踏み切りに成ってしまうのでは？特に高梨乳業さんは困りそうですね。横浜市道路「鴨居上飯田」も高梨乳業さん近辺で交差します。立体交差に変えるのかしら？

  2014.03.25 PM10:36

• 35

  40年くらい前には相鉄沿線に「高島屋ストアー」「相高ストア」「相鉄ストアー」が有ったようです。 ある時期、この3種類の店舗がなくなって、「相鉄ローゼン」が出てきたみたいですが、相高ストア、高島屋ストアー、相鉄ストアー、ともに何か関連が有ったのでしょうか？・・・「相高」って「相鉄・高島屋」の事なのかしら？

  2014.03.25 PM9:40

• 16

  すき家の話題を、としお029様（http://hamarepo.com/member_profile.php?user_id=4610）が書かれていますが、家の近所でも一時閉店になってました。とうとう J-CASTにも書かれてしまいました（http://www.j-cast.com/2014/03/20199811.html）が、一体、何が、どうなって、どうなるのか。調べていただけませんか？

  2014.03.25 PM12:48

• 66

  何度か出てくる「横浜環状鉄道構想」ですが、民鉄や市営鉄道で行う必要性は無いと思います。JR東日本とJR貨物の考えを聞いてみるのも良いのではないでしょうか？例えば根岸駅から中山駅の間に鉄道を敷いて、横浜、東神奈川、中山、根岸、の「ヨコハマ一周線」を作って、そのうちの一部を本牧に分岐させる方法も取れるような気がします。逆に八王子と大船をコの字に結ぶ路線を考えても良い様な気がします。

  2014.03.24 PM10:18

• 21

  「東海道新幹線は小田原駅と厚木市の間が最初の実験線で、あとから新横浜駅まで伸ばした」と聞きました。実験線に横浜市内も利用していたのですか？名誉という今の全国の新幹線は神奈川県で幼児期を過ごしたんですねぇ。本当ならば（キニナル1）…でも、それなら、なんで川崎駅や横浜駅でなく、離れた新横浜駅になったのでしょうか？（キニナル2）

  2014.03.24 AM11:31

• 19

  小田急にロマンスカーと言う座席指定の列車が有りますがロマンスと言う名前を付けた理由は何ですか？ちょっと思いつきですが東京行進曲の「シネマ見ましょか　お茶飲みましょか　いっそ小田急で逃げましょか」からで、小田原か箱根あたりに家族や親戚に猛反対されている恋人同士か新婚さんのために何か有ったのでしょうか？

  2014.03.23 PM8:39

• 15

  「東北縦貫・東京上野ライン」が出来た場合、湘南新宿ラインのように「横須賀線方向からは宇都宮線・東北本線方向」「高崎線・上越線・信越線方向から東海道線方向」になるのでしょうか？常磐線方向に行く種類も出来るのでしょうか？もし、横須賀線方向からも東京上野ラインに入るとすると、横須賀線は「東海道線（プラットホーム利用）東京駅行」と「総武線快速（プラットホーム利用）東京駅行き」などができるのでしょうか？

  2014.03.22 PM4:25

• 14

  「東北縦貫・東京上野ライン」ですが、30年以上前は有ったのですが、東北・上越、新幹線が出来て無くなり、来年ですか？復活するらしいです。例えば、学生時代、修学旅行専用「ひので」「きぼう」で、東海道線方面、横須賀線方面、などから日光などに行く時に利用された皆様がいらっしゃるはずです。上越、東北新幹線以前の話を見てみたいです。

  2014.03.22 PM4:10

• 22

  空き家の祖父母宅で遺品を整理していますが1960年頃の新聞か雑誌または公報の切れ端が出てきました、読めた部分は「『参拝電車』相模鉄」「希望ヶ丘駅から戸塚区に」「厚木基地の南側」「寒川神社に」「平塚市まで行」「夢（読めない）住宅地作る」でした。写真に撮ったら読めないところまで変色と風化してましたが、これが今のいずみの線やゆめが丘駅の発端だったのでしょうか

  2014.03.21 PM11:26

• 40

  相鉄線と東急線の乗り入れが4～5年後から行われる予定になっていますが、慶応義塾大の先生や職員の皆さんはどうお考えなのでしょうか。日吉駅と湘南台駅との両方に校舎が有ります。日吉駅は駅前が学校ですが、湘南台駅はバス、ツインライナー、を利用します。大学で実費の一部を負担して湘南校舎前まで相鉄線を延長することは考えていないのでしょうか？例えば単線分や駅舎など。

  2014.03.21 PM9:14

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