会員プロフィール

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  よこはまいちばんさんのページ

  

• よこはまいちばんさん昇進履歴

• 昇格日	記事タイトル	称号
  2018/03/29	JR鶴見駅に中距離電車のホームが新設される可能性は？
  2017/08/25	三浦市に新バス停誕生！　京急油壺マリンパークバス停の出来た理由とは？
  2017/06/23	絶版の絵本に導かれ、横浜市電引退後の第二の人生に迫る！
  2017/05/01	船も便数も売り上げも減った横須賀の「東京湾フェリー」、本当に大丈夫なの？
  2016/11/28	スーパーオートバックスみなとみらい店の跡地はどうなる？
  2016/03/29	京急本社がみなとみらいに移転、詳細は？
  2015/10/29	横浜市の公共施設でも、旭化成建材が杭打ちのデータを流用する不正が発覚！
  2015/07/02	新市庁舎移転予定地からレンガ造りの謎の遺構！？　建設計画や予算に影響はある？
  2015/04/10	やっぱり怪しかった！？　エコキャップ推進委員会が売却利益をワクチン以外に使用！
  2015/03/14	創業から84年の歴史に幕を閉じた馬車道の老舗レストラン「相生」について教えて！

• よこはまいちばんさんが投稿したキニナル

• 93

  歴史的建造物が解体されてしまう問題で、ついに保全する為の基金が市民の手で創設されると報道がありました。横浜松坂屋（旧野澤屋）や旧三井物産横浜支店倉庫など、西の神戸と同様に横浜の歴史だけでなく風景・雰囲気にもマッチした貴重な建築物を単なる再開発の名の下に解体する事は、現在だけに留まらず将来の横浜にとっても大損害に感じます。本来は横浜市が主導好ましくも、市や市民はこれらを廃墟としか考えないのだろうか？

  2015.06.26 AM11:25

• 41

  中山駅北口近くのバス停に柵がある記事の本文にもありますが、市営バスが撤退して民営単独になったにも関わらずバス停の管理だけは引き続き交通局が行っている点が非常にキニナリマス。撤退や民間移譲後に一定期間を経てからバス停管理も変更とのルールがあるのでしょうか？確かに市内各地でも市営バス撤退後もバス停だけは交通局型が継続を目にしています。金沢区の４系統路線も最近京浜急行バス型に変わったのに気付きました。

  2015.06.16 AM11:05

• 48

  ５月３１日に閉店したさいか屋川崎店が、本日６月３日にサテライト型店舗で移転再オープンしました。店舗の様子や今後の方針、来店客の期待などを是非とも取材して下さい。平成２１年には第三者割当（割当先京浜急行電鉄株式会社）による増資が行われているので、沿線百貨店として横須賀・上大岡（京急百貨店）・川崎と、もっと蜜な連携を図れば良いのに！と思っています。

  2015.06.03 PM7:10

• 16

  横濱マリーさんのキニナル「中村橋の右折信号」にもう一つ。右折にも関わらずウィンカーを出す車両はゴク僅かです。時々路肩にパトカーが停車して車線変更違反は取締りしてますが、ウィンカーは関与せず。あの交差点での右折はウィンカー不要なのでしょうか？同様に１６号線高島町交差点でも、桜木町方面から横浜駅前への右折と、逆方向の左折も。どちらの交差点も昔は皆、ウィンカー出してたのに。いつも通る度にキニナリマス！

  2015.06.03 AM11:28

• 46

  横浜駅西口地下街「ザ・ダイヤモンド」を、はまれぽの投稿も含めて今でも多くの人が「ダイヤモンド地下街」と言っています。年末には地下街も含めて「相鉄ジョイナス」へ統一・変更される事が決定しており、ダイヤモンド地下街でもザ・ダイヤモンドでもなくなります。果たしてはまれぽ地域内で、この他にも旧名称のままに親しまれている施設・地域はどれだけあるのでしょうか？自分はカトレヤプラザ伊勢佐木を今でも松坂屋と。

  2015.05.28 PM4:08

• 31

  新市庁舎移転予定地からレンガ造りの謎の遺構！？　建設計画や予算に影響はある？

  北仲通南地区の新市庁舎予定地で、「横浜貿易新報社屋」や「逓信省灯台局」の建物と思われる遺構が確認されていますが、仮に重要な文化財であった場合などは市庁舎建設に大きな影響が発生します。しかし当事者である横浜市は過去の資料などから保存が必要な程の文化財は考えにくい！と。半ば強行にでも北仲通南地区での新市庁舎建設を進めようとしている姿勢が大いにキニナル。状況によっては現在地での建設案復活を恐れてるのか？

  2015.05.26 PM3:16

• 61

  現役世代には完全に間に合わないと思われる「横浜環状鉄道」ですが、そもそも当初から直通循環運行される鉄道として計画はされていないものでしょうか？路線の一部として含まれる「市営地下鉄４号線」と「横浜高速みなとみらい線」ですが、市営地下鉄４号線はミニ車両のリニアモーター方式で、みなとみらい線は一般的鉄道の狭軌で開通済み。全通しても直通運転ムリですよね？当初から継ぎ接ぎ鉄道で計画なのでしょうか？

  2015.05.24 AM12:34

• 83

  本日１９：１４にチョイモビ運行休止のメール連絡がありました。なんと！チョイモビで自動車専用道路を走行した会員が居たそうです。最近は高速道路の逆走も高齢者に限った発生でもなく、人間自体が異常になっているようで大変キニナリマス。人間の異常さの調査までは不可能と思いますが、今後の防止の為にも今回の異常事態を調査願います。しかし・・・自動車専用道を走行した当人はどの様に感じているのだろうか？？？

  2015.05.19 PM8:07

• 51

  横浜新市庁舎の建設費が、予定より133億円も増える報道が発表されました。なんと22%もの増額です。大手が中心ですが多少は経済状況改善が見られるとは言え、市としてはまだまだ大幅な財源不足中。手狭分散の改善に建て替えの必要性は当然だが、無理に東京五輪に合わせる必要は全くない筈。必要な支出に対して削減ではなく、時期調整などでの節約考慮は、他人の金だからと全くないのだろうか？キニナルより腹立ただしい！

  2015.05.14 AM10:25

• 24

  夜行高速バスのLions Expressが来月で休止（たぶん廃止）されてしまいますが、横浜は日本第二の都市でありながら（鉄道が突出して便利って訳でもなく）夜行高速バスの需要が他都市よりも低すぎるのでは？路線網が多少は増えたものの、それ以上に撤退や単独路線では維持出来なくて東京や千葉路線の経由地化へ格下げとなってしまったり。果たして横浜市民は他都市に比べて高速バス利用率が極端に少ないの？キニナル！

  2015.04.17 PM2:21

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