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横浜の家系ラーメン「全店制覇への道」家系家系図を作ろう
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みんなのキニナル

    横浜市民病院が現在の場所に移転して1年以上が過ぎましたが、古い市民病院の施設はどうなっているのでしょうか。当初の計画では取り壊し、現市民病院の場所にあった三ツ沢公園野球場を整備する計画でしたが、バリケ...

    Vamos52さん

    ベイスターズの横浜出身選手がキニナル。中でも大貫選手と楠本選手はお二人とも青葉区出身で年齢も近く、子供の頃などどのように過ごしていたのか、お二人が考える横浜の魅力などを聞いていただけたら嬉しいです。

    よこはまたろうさん

    藤沢市、国道1号線の羽鳥交差点のガソリンスタンドの脇を入ったところに料亭のような割烹のような建物があり昔から気になっています。営業しているようにも見えず昔から気になっているので調査していただけるとあり...

    ハマの白豚さん

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    2018/03/29JR鶴見駅に中距離電車のホームが新設される可能性は?
    2017/08/25三浦市に新バス停誕生! 京急油壺マリンパークバス停の出来た理由とは?
    2017/06/23絶版の絵本に導かれ、横浜市電引退後の第二の人生に迫る!
    2017/05/01船も便数も売り上げも減った横須賀の「東京湾フェリー」、本当に大丈夫なの?
    2016/11/28スーパーオートバックスみなとみらい店の跡地はどうなる?
    2016/03/29京急本社がみなとみらいに移転、詳細は?
    2015/10/29横浜市の公共施設でも、旭化成建材が杭打ちのデータを流用する不正が発覚!
    2015/07/02新市庁舎移転予定地からレンガ造りの謎の遺構!? 建設計画や予算に影響はある?
    2015/04/10やっぱり怪しかった!? エコキャップ推進委員会が売却利益をワクチン以外に使用!
    2015/03/14創業から84年の歴史に幕を閉じた馬車道の老舗レストラン「相生」について教えて!
  • よこはまいちばんさんが投稿したキニナル

  • 52

    既に調査報告がされているのですが、伊勢佐木町地区(福富町・長者町周辺を含む)の違法駐車は全く変化が見られません。それどころか調査後(取材されているにも関わらず)も相変わらず違法駐車で埋め尽くされた該当地区を徐行しながら単に通過して行くパトカーは時々見かけます。神奈川県警察ではパトカーでの市内ドライブの事をパトロールと称するのでしょうか?大変気になって仕方ありません。マニュアル通りの回答に納得せず。

    2014.09.22 PM10:51

  • 48

    磯子駅って区行政窓口もあり根岸線区間便の起終点(一時期の終着駅)、路線バスも集中している割にはJR駅舎が小さくみすぼらしい。高層住宅も増えているのだから駅改築と同時に駅ビルの建設とか計画ないんですか?根岸駅や新杉田駅よりも充実して不思議ではないと思うのですが。当事者であるJR東日本と横浜市、磯子区に調査をお願いします。個人的には港南台バーズとか相鉄ジョイナスのような大型ショッピングビルがあっても。

    2014.09.16 AM10:32

  • 42

    伊勢佐木町の「横浜松坂屋」後継施設の「カトレヤプラザ伊勢佐木」ですが、2・3階は低価格商品取扱店舗ばかりで、以前横浜松坂屋を愛用していた自分には1階の食料品フロアだけしか利用価値がありません。事実、自分が行く時は上層階はいつもガラガラ。高級ブランドまでは必要ないかも知れませんが、百貨店レベルの商品需要もあるのでは?来街者や開発担当の大丸コム開発へ実情を突撃取材願う。

    2014.09.11 PM4:02

  • 39

    神奈川・東京ではお馴染みの赤い電車・京浜急行電鉄ですが、数年前から「京急電鉄」との略称を前面にアピールしているのですが、自分はこの呼び方が一向に馴染めずにあくまでも「京浜急行」です。まだ「京急」「KEIKYU」までは良いのですが・・・自分の周りでも昔は東京急行は東急と言っても、京浜急行を京急とも言っていなかったと記憶が。神奈川・東京で「京浜急行派」と「京急電鉄派」の比較調査をしてみて下さい。

    2014.09.09 PM2:37

  • 56

    「相鉄ジョイナスにカレーハウス・リオ復活」の掲載がありますが、自分は新店舗情報よりも閉店時に再開の告知が無いままの再オープン事情が大いに気になります。他テナントも含めてこれだけの短い期間に完全撤退か移転新規オープンなのかは各店舗でも当然、相鉄ジョイナス側とも契約があり口止め工作だったと思われます。各店舗・相鉄の裏事情を解明願います。きっと大人の事情になりそうですが!

    2014.09.06 PM12:27

  • 120

    県内各地の交差点にある「時差式信号」。これって右折車両の多い交差点で滞留車両を流す為に折角設置されてるけど、利用者として言わせてもらうと「対向車線信号が赤に変わっているか不明!」。その為に前に慣れない車両が居ると、折角の時差式もタイムロスが多くてほんの数台しか通行出来ない事も多々遭遇。最大の原因は対向車が黄色や赤信号になった直後でも無理に突っ込んで来る事で判断し切れないのだが。矢印式に出来ないの?

    2014.08.22 AM11:07

  • 120

    伊勢佐木長者町は市営地下鉄駅設置の際に伊勢佐木町と長者町で双方譲らずに交通局が折衷案で付けた合成名称で実在しない町名ですよ! はまれぽさん。横浜在住なのに地元の事を良く知らない市民がどれだけ居るのか調査してみて下さい。

    2014.08.17 PM3:43

  • 26

    日産の超小型電気自動車に乗って「チョイモビ」を利用! 横浜の景色を一挙レポート!

    最近は市内中心部でも度々見かけるチョイモビ。横浜市内の一般道限定で走行可能ですが、自分はこの車両で遠出をする勇気がありません。主要拠点となっている横浜駅地区から一番遠くまでチャレンジした方って何処まで行けましたか? あくまでも一般利用者を対象に調査願います。でも例えば緑区・町田市との市境まで行っちゃうと無事に戻って来れるのかな?

    2014.07.15 AM11:39

  • 122

    帰省や観光の際に、お土産品を購入する時にキチンと地元業者の商品を選んでいますか?よく見てみればその地域とは全く関係ない業者が大量生産でパッケージデザインだけそれぞれの地域に合わせて出荷している事も多々。自分でも旅行に行く度に違う地域で中身は全く同一商品って何度も目にしているので、必ず地元業者が製造している商品を販売元でなく製造元表示で確認しています。差し上げる際や貰う際にどれだけ気にしていますか?

    2014.07.15 AM11:09

  • 120

    横浜駅は日本第二の大都市中心駅で乗降客数もトップクラスにもかかわらず規模がしょぼく感じています。現在の改築も渋谷駅の方が大規模のようで、他都市の中心駅(大阪・金沢など)でも改築済みとは言え横浜駅とは比較にならない程の立派さも多数。JR東日本へ現状や今後の構想・他主要駅との比較について本音を取材願います。個人的には表口である東口は東京駅や門司港駅のような歴史を感じさせる重厚な建造物を望みたいですが。

    2014.07.08 AM11:27

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