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投稿の中から、はまれぽ編集部もキニナルことを調査してお答えします!
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みんなのキニナル

    東急沿線なのに、なぜバスは東急が走っていないの?

    本厄誕生日から2回転院さん

    鴨居駅前は、細い道ですが、今後、発展しないの?

    本厄誕生日から2回転院さん

    野毛町2丁目の一区画がマンション建設の為ほぼ更地になりましたが、県道沿いにある不動産屋の建物がポツンと残っています。新たに外壁補強を施したり、店のブログでも移転の予定は無いと明言しているので当面このま...

    アンクル商會さん

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教えて○○さん!

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  • 昇格日記事タイトル称号
    2018/08/28逗子にある京急初代快速特急「デハ601号」の今後は?
  • すかたんさんが投稿したキニナル

  • 27

    台風24号の接近に伴い、首都圏のJRは20時から運転を見合わせていますが、私鉄各社は今も運転をしている事業者もあります。輸送の安全確保は大事なことですが、JRは私鉄各社よりも何で早々と運転を見合わせるのか、前にも多摩川が強風で運転を合わせる中、京浜急行は普通に走っていました。この違いは何なのか、キニナル。

    2018.09.30 PM8:31

  • 12

    横浜市営バスの定期券売り場が来年に一部廃止されますが、定期利用者の一人には買う場所が少なくなるのも、いちいち定期券売り場に実費か徒歩で行かねばならないのは不便です。市営バスに限らず、バス定期を沿線のコンビニで販売することはできないのか、バス事業者にはそういう考えや発想があるのか、キニナル。

    2018.09.30 PM3:26

  • 13

    受動喫煙法が成立しましたが、喫煙所は青空構造で、バスターミナル付近ですと副流煙が来ることもあります。この法を機に、喫煙所の完全密閉は可能なのか?また、私は浜川機の踏切へ写真を撮りに行くことがありますが、そこは歩行喫煙とポイ捨て無法地帯。地元の人が掃除していることも暫しですし、煙草を吸わないのに、注意されたこともあります。法成立を機会に歩行喫煙とポイ捨て禁止、罰則強化が可能かどうか、大いにキニナル。

    2018.09.30 PM3:20

  • 38

    横浜市鶴見区H寺尾H台にゴミ屋敷ならぬ、ゴミガレージがありますが、近隣の人たちは市のゴミ屋敷条例に基づいて、住人にガレージ内のゴミ撤去を要請できるのか、住人がそれを拒んだ場合、強制代執行等の手続きを申請できるのでしょうか?

    2018.08.19 PM8:16

  • 27

    田園都市線の南町田駅が平成31年~新年号元年に南町田グランベリーパークと改称予定ですが、地名の由来や由緒を無視して、ワケワカでイミフ、かつダサダサな和製英語の使用を止めさせる術はないのか、キニナル。

    2018.08.19 AM2:46

  • 12

    転勤で相鉄を使って海老名に行くことになりました。勤務先は西口からバスですが、西口バスターミナルは相模線がわにあり、数分歩かされてわかりにくいところにあり不便です。利便性を考えれば、小田急・相鉄と相模線の間が望ましいのですが、果たして自治体や事業者にバスターミナルを移転する気があるのか?無理ならかしわ台かさがみ野から、厚木線に「第二海老名駅」を作って厚木までシャトル便を走らせられないか、キニナル。

    2018.08.19 AM2:40

  • 8

    新しい箱根海賊船は、水戸岡鋭治が手がけることになりました。岡部憲明氏でなくて何故水戸岡氏なのか?小田急はGSEを後何編成投入するかわかりませんが、もしかしたら、GSEの次は水戸岡氏なのか?大いにキニナル。

    2018.08.14 PM2:24

  • 37

    京浜急行の三崎口以遠への延伸が事実上中止になって久しいですが、キニナルのは京急久里浜~京急長沢と三浦海岸~三崎口の複線化は行われるのか、行われるならいつか?事実上の本線である久里浜線は高速化を考えれば途中に待避線が必要と思いますが、その気があるのかも含めてお願いします。

    2018.08.11 PM5:17

  • 21

    南武線って101系時代から6両編成になりましたが(73系時代は4両もあった)、一向に7~8両編成になる様子がありません。おそらく、両側を踏切に挟まれている津田山駅の構造がネックではないかと思いますが、同駅の高架化や踏切除却の計画があるのかどうか、キニナル。

    2018.07.23 PM6:14

  • 31

    通勤に京浜東北線を使っていますが、最近になって「遅い」と思うようになりました。103系時代は振動と爆音で気がつかなかったのですが、スピードや所要時間は103系時代とほとんど変わっていないような感じです、京浜急行はじめ、他の私鉄はスピードアップに力を入れ、田園都市線の急行と準急は長津田と青葉台の間で100㎞出します。なのにJRは国鉄時代と変わらずで、スピードアップする気があるのでしょうか?

    2018.07.23 AM11:02

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