Question 横浜のココがキニナル！

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「横須賀」でキニナルを検索した結果 342件

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JR横須賀線。デビューから20年にもなるのに、全ての編成が当時のまま。とうとう横浜線にも先を越されてしまいました(汗)通勤幹線として、新型車両をつくる計画はないの？

そうてつボーイ　さん2014.07.10 PM8:09




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工事中に氾濫！？　保土ケ谷駅近く「終わらない河川工事」の進捗は？

JR横須賀線・保土ヶ谷駅そばの小さな踏切周辺の河川敷工事が何年も行っているが、完成が見えない。いつごろ改修が終わるんだろうか。

えみりさぱぱ　さん2014.07.08 PM6:08




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崎陽軒が今後も地元中心に展開するというニュースが出ていましたが、シウマイ弁当を買える所 http://www.kiyoken.com/shop/ はもっと増えてもいいのではと思っていたので、どのあたりに展開したいのか気になります。武蔵小杉などは今は南武線のホーム近くに崎陽軒がありますが、離れた横須賀線/湘南新宿ラインのホームの方が旅行する人が多く、崎陽軒があったら利用されると思われます。

ハムエッグ　さん2014.05.29 PM11:49




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京急の横浜駅では以前発車の際に、『前方良し。側面良し。』のアナウンスが流れていました。最近聞かなくなったと思っていたら、先日久しぶりに横須賀中央駅で聞きました。安全確認のためだとは思うのですが、何か呪文のようでもあり、そもそも誰から誰へのアナウンスなのでしょう？また、以前から横浜駅と横須賀中央駅、しかも下り線のみだったと記憶しています。その他の駅でもアナウンスされていた（る）のでしょうか？

N.B.　さん2014.05.26 PM10:13




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横浜駅から東京方面に向けて８本の線路（「東海道線」「横須賀線」「京浜東北根岸線」「京急線」）が平行して走ってます。もし一日ずっと見ていたとしたら、最大で何本の電車が同時に走っているのが見えるのかな。もし全部の線路が電車で埋まる瞬間に出会えたら、この上なく気分がいいように思うんです。

nakopapa　さん2014.05.22 PM10:34




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UFOみたいな火の玉みたいなものが、4つ5つ夜になると見えるんです。消えたと思うと別の場所で光ってます。泉区に住んでる我が家から南東方向なので横須賀方面かと思います。見るのは夜10時頃で、毎日ではありません。今夜もまた見えてます。ものすごく気になるので調べてもらえませんか？

moco　さん2014.05.21 PM10:43




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横浜駅の京浜東北線ホームで、以前は大阪のように電車が入って来るまでにメロディーが流れて足元にランプも光っていましたが、やめてしまったのは理由があるのでしょうか。横須賀線ホームが広くなって以来、京浜東北線のホームは横浜駅で一番危ないホームになったと思います。また流せば安全なのにと感じています。

ハムエッグ　さん2014.05.05 AM10:07




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横浜横須賀道路のを日野インターチェンジで降りるときに、左の山の上に一軒だけ家が見えるのが気になります。一体そこまでどうやって行くのか、山の上だけど住みやすいのか等々調査お願いします。

りう　さん2014.04.29 PM12:18




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JR南武線の鹿島田駅とJR横須賀線、湘南新宿ラインの新川崎駅、歩いて10分くらい離れています。両駅を利用して都市開発は出来ないのでしょうか？例えば公園や広場が多く有る都市として利用するとか。確か南武線は、川崎市が連続立体交差に変えると言っていたはずなので沿線の都市開発も出来ないわけではないと思います。

狐猫　さん2014.04.23 PM4:34




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戦中から戦後に東急電鉄が大東急と言われていた時期が有り、神奈川県全域の鉄道やバスが東急の傘下だったそうです。これが今でも続いていたら横浜から箱根湯本への直通電車、渋谷や新宿から羽田空港や横須賀、鎌倉方面への直通電車などが走っていた可能性もありました。調査対象エリアとは対象外かも知れませんが、この大東急時代について是非調査して下さい！


☆★☆★☆★　さん2014.04.17 PM7:59




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横浜だけでなく横須賀にもある二つの「鴨居」は関係があるの？

２つの石川町の記事面白かったです。緑区に「鴨居」という地域がありますが、横須賀市にもあります。この2ヶ所には何か関係はあるのでしょうか。

はまっこ　さん2014.04.14 PM11:41




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「東北縦貫・東京上野ライン」が出来た場合、湘南新宿ラインのように「横須賀線方向からは宇都宮線・東北本線方向」「高崎線・上越線・信越線方向から東海道線方向」になるのでしょうか？常磐線方向に行く種類も出来るのでしょうか？もし、横須賀線方向からも東京上野ラインに入るとすると、横須賀線は「東海道線（プラットホーム利用）東京駅行」と「総武線快速（プラットホーム利用）東京駅行き」などができるのでしょうか？

狐猫　さん2014.03.22 PM4:25




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「東北縦貫・東京上野ライン」ですが、30年以上前は有ったのですが、東北・上越、新幹線が出来て無くなり、来年ですか？復活するらしいです。例えば、学生時代、修学旅行専用「ひので」「きぼう」で、東海道線方面、横須賀線方面、などから日光などに行く時に利用された皆様がいらっしゃるはずです。上越、東北新幹線以前の話を見てみたいです。

狐猫　さん2014.03.22 PM4:10




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東海道線と横須賀線ですが、国有鉄道時代には、東海道線は「東京、新橋、品川、横浜、大船、（以降、小田原方向）」、横須賀線が「東京、新橋、品川、川崎、横浜、保土ヶ谷、大船（以降、横須賀方向）」と、東海道線には川崎駅が（今の保土ヶ谷駅と同じで）無かったと思います。そして総武線快速が西大井まで来ていて、新川崎を新設し、横須賀線をつなげたようなアイマイな記憶。どうなっていたのでしょうか？当時は？

狐猫　さん2014.03.20 AM9:44




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横須賀線ですが、以前は、現在の東海道線の、東京駅、新橋駅、品川駅、川崎駅。を利用していた「横須賀線」と、総武線用に作った、東京駅、新橋駅、品川駅。西大井駅、新川崎駅。に停車する「総武線快速・横須賀線」があったと思いましたが、この記憶は合っているのでしょうか？気になりだし「地下鉄漫才」状態です。よろしくお願いします。

狐猫　さん2014.03.19 PM9:55




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